最後の電気 私が試乗したマウンテンバイクの価格は8,000ドルでした。これは、どのバイクでも最終的にはそうなるのですが、物事がうまくいかない場合にトラブルシューティングを行うには、多くの生地と多くの作業部品が必要です。あるいは、「初のプラグアンドプレイ自転車アップグレードデバイス」として宣伝している Clip は 500 ドルからで、コンパニオンアプリも必要ありません。
都市部の通勤者をターゲット層としてブルックリンで設計されたこのシンプルなクラムシェル型のデバイスは、通勤用自転車の前輪にクランプで固定され、乗り心地を瞬時に刺激します。 Clip が 2021 年にこのデバイスの製造を開始する前から、このデバイスは Time 誌のスポットを獲得していました。 2020 年のベスト発明 リスト。翌年、それはFast Companyのヒットとなりました。 世界を変えるアイデア リスト。世界中で 10 億台の自転車が流通していることから、このシンプルで費用対効果の高いソリューションがこれほど大きな魅力を持つ理由は簡単にわかります。
プラグアンドプレイ
ロード、コミューター、ハイブリッド モデル (26 ～ 28 インチのホイールを備え、フロント サスペンションのないあらゆる自転車) と互換性のある Clip には 2 つのサイズがあります。 96ワット時バッテリーと450ワットモーターを搭載し4～6マイルの航続距離を実現する8.8ポンドのコミューターと、192ワット時バッテリーと450ワットモーターを搭載した9.8ポンドのエクスプローラーがある。航続距離は10～12マイル。
写真: ステファニー・ピアソン
どちらも同じように簡単に動作し、ツールは必要ありません。デバイスの上部にあるボタンを押すだけで、Clip のクラムシェルが開きます。開き貝のようにクリップを自転車の前輪に合わせて配置すると、ゴム引きの溝を介してフォークブレードに取り付けられます。 2 本の小さな赤いアームもフォークの周りに伸びています。閉じてロックすると、アームが各フォークブレードの周りにしっかりとフィットします。ホイールの上部では、プラスチック製のローラーが常にゴムタイヤと接触しています。
クリップが 3 つの位置で固定されると、バイクは回転する準備が整い、ライダーが摩擦ドライブを介して接続することを選択したときはいつでも電動化できます。フリクションドライブは、前輪の動力がモーターの歯ではなく表面摩擦によって駆動されるという点で、従来のモーターとは異なります。 (摩擦が必要なため、フロントタイヤの空気圧を常に 85 PSI に保つことが重要です。)
