韓国がB737-800の検査命令でボーイングが下落

ボーイング 韓国が先週末の済州航空墜落事故に巻き込まれた全機種B737-800型機の検査を命じたことを受け、月曜日の市場前取引で株価は5％近く下落した。

崔相牧（チェ・サンモク）大統領代行は運輸省に対し、国内の航空会社運航システム全体の緊急安全検査を実施するよう指示したが、国土交通省（MOLIT）当局者は「航空会社の包括的な特別検査を実施する」と述べた。 B737-800です。」

ボーイングのニューヨーク上場株は市場前の取引で4.7％下落し、東部時間午前6時45分の時点で損失を差し引き3.6％安で取引された。

墜落事故の正確な状況は不確実性があり、事故により死亡した181人中179人が死亡した。 日曜日の飛行機の中で。飛行機は韓国の務安国際空港に適切な装備を取り付けずに着陸し、滑走路から滑り落ちて壁に激突し、炎上した。生存者は残骸から引き上げられた乗組員2名でした。

MOLITは月曜日の会見で、空港の管制塔が鳥の活動に関する警告を発した数分後に、同機のパイロットが「バードストライク」について言及したと述べた。 NBCニュース翻訳によると、パイロットはまた、着陸の試みが中止されたことを指す「ゴーアラウンド」を管制塔に通知し、「メーデー」を宣言した、とMOLIT航空安全政策ディレクターのユ・ギョンス氏は述べた。

2つのブラックボックスが航空機から回収され、分析のために送られました。一方、米国国家運輸安全委員会は、韓国の航空・鉄道事故調査委員会による事故調査を支援するため、連邦航空局やボーイングを含む米国の調査チームを主導している。 GEエアロスペースとフランスのサフラン・エアクラフト・エンジンズの合弁会社であるエンジン製造会社CFMインターナショナルも調査に関与する。

MOLIT当局者は月曜日、航空機が衝突したコンクリート壁と事故との関連性を検討していると述べた。

また、B737-800の検査も実施すると発表した。

人気のあるボーイングの狭胴機は 30 年近く運用されており、開発は米国メーカーの問題を抱えた同型機の後期型である B737-Max ジェット機よりも前から行われていました。

商工省は月曜日、B737-800は韓国の格安航空会社で広く使用されており、チェジュ航空が39機を保有する最大の航空会社であると発表した。他の航空会社にはティーウェイ航空、ジンエアー、イースター航空、仁川航空があり、フラッグキャリアの大韓航空もこのモデルを 2 機保有しています。

NBCニュースの翻訳によると、MOLIT航空政策室のチュ・ジョンワン室長は月曜、「運航記録、検査、飛行前後に実施される整備など、さまざまな規制の遵守状況を調査する」と述べた。

「特に建設中の新空港について、事故の潜在的な原因として特定されたバードストライクに関する規制強化を検討する予定だ。」

ボーイングの広報担当者はCNBCに対し、「我々は2216便に関してチェジュ航空と連絡を取り合っており、彼らを支援する用意ができている。愛する人を亡くしたご遺族に深い哀悼の意を表し、乗客と乗務員の気持ちは今も変わらない」と語った。

地元メディアが報じた 同型機の別のチェジュ航空航空機が月曜日の離陸直後、着陸装置に問題があるとの報告を受けて韓国の金浦空港に戻ってきたことも明らかになった。

チェジュ航空の経営支援室長ソン・ギョンフン氏は日曜日の記者会見で、航空会社は被害者とその家族を支援し、航空機には10億ドルの保険が掛けられていると述べた。 ニュースサイトによると 聯合。

ソン氏はまた、機械の故障や安全対策の不十分さが事故に関与したことを否定した。

ソン氏は「今回の墜落はメンテナンスの問題ではない。航空機のメンテナンスに関しては絶対に妥協は許されない」と語った。

ファクトセットのデータによると、チェジュ航空の株価は月曜日、史上最安値を記録し、8.65％安で取引を終えた。

— CNBC の Yeo Boon Ping がこの記事に寄稿しました。