- 日産自動車とホンダが合併を検討していると報じられている。
- しかし、日産元最高経営責任者（CEO）カルロス・ゴーン氏は、この動きは日産が「パニック状態」にあることを示唆していると述べた。
- 「両社の間には実質的に補完性はない」とゴーン氏は金曜日ブルームバーグに語った。
日本の自動車メーカー間の合併の可能性 日産 そして ホンダ 日産の元最高経営責任者（CEO）、カルロス・ゴーン氏は「絶望的な行動だ」と語った。
火曜日の日本の新聞 Nikkei 両社は合併交渉に入っていると述べた。
日産とホンダは両社のリソースを共有することで、テスラや中国のEVメーカーなどの電気自動車分野のライバルとの競争力を高めることができると同紙は報じた。
ホンダと日産は、それぞれ日本で第 2 位と第 3 位の自動車メーカーです。彼らの地元のライバルであるトヨタは世界最大の自動車メーカーです。
日産とホンダが合併すれば、販売台数で世界第３位の自動車会社となる。
日産とホンダは先週、Business Insiderに対し、「将来の提携に向けてさまざまな可能性を検討している」と述べたが、「まだ決定は下されていない」とも付け加えた。
ゴーン氏はインタビューでこう語った。 ブルームバーグ 金曜日、ホンダとの合併推進は日産が「パニック状態」にあることを示唆していると述べた。
ゴーン氏は「率直に言って、両社の相乗効果を見出すのは難しいため、これは現実的な取引ではない」と述べた。
「両社の間には実質的に補完性はない。両社は同じ市場におり、同じ製品を持っている。ブランドは非常に似ている」と同氏は付け加えた。
ゴーン氏、日産自動車、ホンダはBIからのコメント要請に応じなかった。
ゴーン氏はかつて自動車業界のレジェンドとみなされていたが、2018年に劇的な失墜を経験した。
ルノー・日産・三菱連合の元CEO兼会長は2018年11月に日本で逮捕され、金融犯罪で起訴された。
ゴーン氏は日本の刑務所に100日以上拘留された、 彼は2019年12月に楽器事件でレバノンに密入国して国外逃亡する前だった。
恥をかかされた自動車責任者は無罪を主張した。昨年、ゴーン氏は財務と評判を傷つけたとしてレバノンで日産を相手に数十億ドルの訴訟を起こした。
金曜日、ゴーン氏はブルームバーグに対し、日本政府、特に経済産業省が日産とホンダの合併交渉の背後にいる可能性が高いと語った。
「結局のところ、彼らは日産の短期的な問題とホンダの長期的なビジョンを結びつけることができるものを見つけ出そうとしているのだ」とゴーン氏は語った。
合併交渉は、今年利益の減少と売上高の減少に悩まされている日産にとって、危険な時期に行われた。日産は先月、コスト削減を目的に世界で9,000人の人員削減を行った。同社の株価は年初から20.7％下落している。
自動車メーカーが東南アジアや中南米などの発展途上市場で市場シェアを争う中、日産はBYDなど中国のEVメーカーとの競争激化にも直面している。テクノロジー企業ABI ResearchがBI向けにまとめたデータによると、今年第1四半期のEV市場は中国メーカーがタイの70％、ブラジルで88％を占めた。
日産は2010年に世界初の量販EV「リーフ」を発売し、当初EV競争をリードした。
しかし、日本の自動車会社のEV戦略はその後、行き詰まった。日産は、米国でハイブリッドやプラグインを提供していない数少ない自動車メーカーの 1 つです。
日産の元最高執行責任者（ＣＯＯ）アンディ・パーマー氏は１１月、「日産は現在、製品ラインナップが非常に貧弱で、ＥＶ分野で明白なリーダーシップを欠いている。それは経営不振の直接の結果だ」とＢＩに語った。
