Uber ドライバーの進歩など

今年のビジネスと仕事の話題は、複数のセクターにわたる賃金向上を求める闘いや、移民主導のビジネスの成功の拡大など、2023年が終わったところから再開された。

私にとって、今年も地域社会で時間を過ごし、労働者と経営者の両方が直面する困難について学ぶ一年となりました。

2023 年の私のビジネスと仕事のストーリー トップ 5 は次のとおりです。

ミネアポリス・セントポールで目撃されたライドシェア運転手のサルマン・アーメドさん。 2024年12月3日のポール国際空港。 クレジット: ディマン・チョウン |サハンジャーナル

サハン・ジャーナルで働き始めてから 2 年が経ちますが、私が最初に書いた記事のテーマは今も再検討されています。それはライドシェアのドライバーとウーバーの代表者との面会に関するものだった。それ以来、運転手たちは州および地方レベルでの変化を主張してきました。運転手らはミネアポリス市長のジェイコブ・フレイ氏から再度の拒否権発動に直面したが、今回は議会がライドシェア法案を可決する前に市議会が拒否権を無効にし、ティム・ウォルツ知事の署名で成立した。

しかし、ドライバーグループ間の内紛は引き続き見出しを飾った。さらに、新法が12月1日に発効する前に、少なくとも4社のライドシェア会社が市場に参入した。ドライバーらは依然として、賃金や誰が代表者であるかについて懸念を表明している。この問題については 2025 年まで継続して報告していきます。

2024年3月4日のストライキ初日、ミネアポリスのダウンタウンにあるアメリプライズ・ファイナンシャル・ビルの外でSEIUローカル26のピケを張る商業用務員たち。 クレジット: アーロン・ネスハイム |サハンジャーナル

2月から3月にかけての報道は、ストライキの意向を表明した労働者団体に焦点を当てた。綿密に計画された戦略により、管理人、警備員、老人ホームの職員が集まった。一部のセクターは3月4日のストライキ日前に新規契約を獲得したが、獲得できず撤退したセクターもあった。用務員らは3日間のストライキから数日後に仮契約を結んだ一方、介護施設職員らは介護施設ごとに交渉と契約を続けた。

コロニアル・マーケットのオーナー、ダニエル・ヘルナンデス氏は、旧ノース・ミネアポリス・アルディの新しい場所への拡張を計画している。 クレジット: アーロン・ネスハイム |サハンジャーナル

今年はまた、2023年に近所の食料品店が失われることを悲しんでいたミネアポリス北部の住民が救われた年でもあった。7月、地元の起業家ダニエル・ヘルナンデスは、アルディが残した空きビルにコロニアル食料品店をオープンする意向を発表した。彼はまた、レイクストリートのアルディ跡地がコロニアルになると発表した。ヘルナンデス氏は、今後数年以内にセントポールとバーンズビルに店舗をオープンすると述べた。

レイク ストリートとポートランド アベニュー近くの露天商、2024 年 8 月 20 日撮影。 クレジット: ディマン・チョウン |サハンジャーナル

私たちは、今年ミネアポリスで露天商の数が増加していることと、市議会議員のジェイソン・チャベスが露天商に合法的に製品を販売するためのライセンスを付与するのを支援する条例を提案した後の彼らの苦闘についてさらに詳しく学びました。市は当初、業者に罰金や告訴はされていないと述べたが、業者らはこれに反論し、自らの経験について声を上げ始めた。提案された条例はまだミネアポリス市議会を通過中である。私たちは 2025 年までこのテーマに取り組み続けます。

2024 年 10 月 4 日、セント オラフのキャンパスに新しい理髪店、ザ ショップ 1500 のオープンに際し、ヨランダ ポーリーの髪を担当するドミニク ジョーンズ。 クレジット: アーロン・ネスハイム |サハンジャーナル

そして最後に、昨年と同様に、私たちは一年かけて多様なビジネスに焦点を当てました。 2023年に取材したセント・オラフの学生経営の理髪店が今年常設スペースをオープンするところから、バレンタインデーを前に話題のラモ・ブションのトレンドに飛びついたツインシティの花屋まで、語るべき興味深い話がたくさんあった。
その他の注目すべき例としては、ブレインにアジアモールに似た将来のアジアをテーマにした複合施設の発表、メトロエリアへのイエメンコーヒーチェーンの導入、そしてシェフのイア・ヴァン氏が待望のビナイ・レストランをオープンしたことなどが挙げられる。



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