スカイスポーツF1 今週末のアブダビGPでのチームでの最後のレースに先立ち、ルイス・ハミルトンのメルセデス時代のベスト10勝利をランク付けする。
10) モナコ GP 2019: 新たなライバルを阻止
マックス・フェルスタッペンはハミルトンの次のスーパースターライバルとして浮上し、2019年のモナコでの両者の一騎打ちは依然としてレース期間中最も激しい戦いの一つとなっている。
フェルスタッペンはレースの大部分でハミルトンのサイドミラーに座っており、1992年のアイルトン・セナ対ナイジェル・マンセルのモンテカルロの記憶を呼び起こしましたが、メルセデスがフェルスタッペンに「間違った」ミディアムタイヤを与えたことを認めたという事実により、ハミルトンの任務はさらに困難になりました。トップドライバーは60周以上走り続けなければならなかった。
フェルスタッペンは残り3周でシケインに飛び込む際にメルセデスと接触するなど全力を尽くしたが、ハミルトンは常に完璧な状態でマシンを配置した。彼の良き友人であり指導者でもあったニキ・ラウダがその週初めに亡くなったことを考えると、ハミルトンの勝利はなおさら印象的だった。
9) ハンガリー 2013: メルセデスにおける多くのレースの最初のレース
ハミルトンがメルセデスで初優勝したのは2013年のハンガリーGPだった。
ハミルトンがマクラーレンから比較的粗野なメルセデスの衣装に乗り換えたときは眉がひそんだが、ニコ・ロズベルグが第10戦ハンガロリンクまでの2勝でW04のペースを証明した後、ハミルトンはシルバーアローズでの初勝利を華麗に披露した。
レース前の予想、猛暑、そしてセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンという2人の世界チャンピオンをものともせず、ハミルトンはハンガリーで予想外の大勝利となったポールポジションを獲得した。これらの圧倒的なパフォーマンスは、その後 10 年間にわたって繰り返し再現されました。
8) イタリア GP 2018: フェラーリの心を打ち砕く
2018年イタリアGPでルイス・ハミルトンがフェラーリのホーム観衆の前で優勝した
ハミルトンは2018年モンツァで、実質的にアウェーの地で素晴らしいドライブを披露し、フェラーリのフロントローを打ち破り、タイトルライバルのベッテルに対してさらなるビッグパンチを決めた。
彼は2番目のシケインでベッテルの外側を回り、2人は接触し、フェラーリのドライバーはスピンした。
ハミルトンは早い段階でのセーフティカー再始動でライコネンを追い抜いたが、次のコーナーでリードを失ったため、ライコネンは対処するのがはるかに困難な挑戦となるだろう。
彼は次の40周を、信じられないほどの直線速度で飛んでいるフェラーリの後ろを見つめながら過ごし、残り9周で最初のコーナーに大きく進入した。今度は首位を譲らず、勝利を守り続けた。 。
7) 2016 年ブラジル GP: 未だ見られない雨天のマスタークラス
ルイス・ハミルトンの最も過小評価されている勝利の一つは、2016年のブラジルGPだった
サンパウロでの2016年のF1レースに関する話題はすべて、大雨の中をフィールドを抜けて戻ってきたフェルスタッペンの驚異的な3位へのドライブについてでした。
しかし、前線では、ハミルトンは、メルセデスのチームメイトから11秒遅れでゴールしたロズベルグに対して、チャンピオンシップの望みを現実的に保つために絶対に勝たなければならないレースで、独自のリーグに立っていた。
おそらく、マクラーレンでの2008年のシルバーストーン勝利ほど有名ではないが、ウェットでのもう一つのパフォーマンスは注目を集めなかった。
6) ドイツ GP 2018: チャンピオンシップを決定づけるカムバック
2018年のドイツGPはハミルトンにとってF1における最も重要な勝利の一つとなった
2018年のホッケンハイムは、ハミルトンの注目すべきキャリアの中でも特に注目に値する日の一つとなったことは間違いない。
英国人選手は週末に向けてベッテルにタイトルの勢いを奪われていたが、予選で悲惨な失敗を喫して14番グリッドにとどまったとき、彼の気分はさらに悪化した。ハミルトンは6位以下から勝ったことがなかった。
しかし、ハミルトンはフィールドを猛スピードで駆け抜けた後、ウェットとドライのコンディションを利用してベッテルに迫ったが、大きなライバルが車をグラベルに突っ込んでしまった。これは素晴らしい勝利であり、ハミルトンが5度目の栄冠を獲得する上で極めて重要だった。
5) バーレーン GP 2021: 驚異的な開幕戦でフェルスタッペンとの戦い
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2021年シーズンの最初のレースは、今後の調子を決定づけた。フェルスタッペンはポールポジションからスタートしたが、ハミルトンはフェルスタッペンをアンダーカットし、レース前半にターン4でワイドに走ってラップタイムを稼ぐというトラックリミットのルールを生意気にも利用した。
フェルスタッペンは最後のスティントではフレッシュなタイヤを装着し、メルセデスのドライバーを追い始めた。残り5周でフェルスタッペンはターン4で外側からアタックしたが、ハミルトンをコースアウトして追い抜いた。
彼は周回の後半でポジションを譲ったが、ハミルトンが壮大なシーズン開幕戦で彼を阻止した。
4) 2024年イギリスGP：シルバーストーン9勝目で干ばつ終結
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2021年シーズンの残酷なクライマックスでフェルスタッペンに敗れた後、レギュレーションの変更により、ハミルトン率いるメルセデスチームはレース優勝の常連争いから脱落した。
チームメイトのジョージ・ラッセルはなんとか数回の勝利をもぎ取ったが、ハミルトンは2024年のシルバーストンに向けて表彰台の最上段に登ることなくグランプリを56回も経験していた。
ハミルトンの勝利の大きさにふさわしいレースとなり、ドライ、ウェット、ドライのスリラーな展開が終盤、フェルスタッペンが最後のラップでメルセデスを追い詰めて終了した。
ハミルトンは最終スティントでタイヤを見事に管理して踏ん張り、シルバーストーンで9回目の優勝を飾り、ミハエル・シューマッハと同レース最多勝利記録を更新した。
3) 2014年バーレーンGP：砂漠の決闘
2014年バーレーンGPでハミルトンがスリリングな戦いでロズベルグを破った
2014年のたった1レースでさえ、メルセデスが新レギュレーションをクリアし、ハミルトンとロズベルグがほぼ確実に独占的なタイトル挑戦者となることは十分に明らかだった。
そのことを念頭に置くと、バーレーンでのレース期間にわたる壮大な一騎打ちでチームメイトを破ることは、ハミルトンにとって、2度目の世界タイトルだけでなく、メルセデスでのキャリアにとっても極めて重要だった。
ロズベルグは何度もハミルトンをイン側で追い抜きましたが、ハミルトンは何度も反応し、特にチームメイトがタイヤで大きなアドバンテージを得ていたレース終盤で、ホイール・トゥ・ホイールの戦いでの攻撃と防御に優れていました。 。
2) トルコGP 2020: タイヤの英雄的活躍で7度目の世界タイトル獲得
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ハミルトンはその優れたタイヤマネジメントで知られており、その最大の証拠を彼が示したのは2020年のイスタンブールだった。
湿ったコンディションで渋滞に巻き込まれたハミルトンは、早めにピットインしてインターミディエートを獲得したが、オーバーテイクが困難だったので忍耐強くプレーすることを余儀なくされた。
コースが乾いてくると、前を行くドライバーたちは新しいインターミディエイトを履くためにピットインしたが、ハミルトンは勇敢にもピットアウトし、レーシングポイントのドライバーであるセルジオ・ペレスを完璧に追い抜くタイミングを計り、その後、ほとんどのライバルとは異なり、新しいラバーを履くためにピットインしなかったのは驚くべきことだった。
彼はドライに近い路面で効果的にインターミディエイトをスリックタイヤに変え、30分以上の差をつけて勝利し、ミハエル・シューマッハの7度の世界タイトル記録に見事に並んだ。
1) サンパウロ GP 2021: カムバック中のカムバック
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ハミルトンとフェルスタッペンの間で後にスポーツ界で最も有名なタイトル争いが激化する中、予選でのDRS違反により、ハミルトンは土曜のスプリントで最後尾グリッドからスタートすることになった。
スプリントでは5位となるが、新しいエンジンを搭載したことによる5位ペナルティにより、フルレングスのレースは10位からスタートすることになる。
素晴らしいスタートでハミルトンは5周以内に5位に浮上し、19周目にフェルスタッペンのレッドブルチームメイトのペレスを抜き2位に浮上した。
オランダ人選手の激しいディフェンスでハミルトンがターン4でコースアウトを余儀なくされたため、フェルスタッペンを追い抜くのはさらに困難になるだろうが、メルセデスのドライバーは終盤にようやくライバルをかわしてチャンピオンシップの僅差を縮めた。
2023年の講演で、ハミルトンはこの勝利を自身のキャリアの中で「最も特別なレース」だったと語った。ドライビングに関して言えば、F1の歴史に残るドライバーの中で、週末を通してこれ以上のパフォーマンスを発揮したドライバーを挙げるのは難しいだろう。
今週の日曜日のレースは午後 1 時から、スカイ スポーツ F1 で 2024 年 F1 シーズンの最終レース、アブダビ グランプリを生中継でご覧ください。 今すぐ Sky Sports F1 を入手またはストリーミングしてください
