ルイス・ハミルトン：フェラーリのフレッド・バスール監督は、7度の世界チャンピオンに加入を説得するのは「難しくなかった」と語る | F1 ニュース

フェラーリのフレデリック・バスール監督は、ルイス・ハミルトンに2025年からチームに加わるよう説得するのは「まったく難しくなかった」と述べ、7度のチャンピオンがメルセデスでの最終シーズンに予選で苦戦することについては何の心配もしていないと語った。

ヴァスール氏はまた、ハミルトンとシャルル・ルクレールの間で競争力のあるチームメイト対決が実現する可能性は、世界タイトルの栄光への回帰を目指すチームにとって最終的には良いことになるだろうと語った。

フランス人選手は、ハミルトンが2月に初めて明らかになった移籍で正式にチームに加わる数週間前、マラネロのフェラーリ本社でメディアとの伝統的なクリスマスランチ中に講演していた。

大ヒット作の移籍のタイミングは最終的には突然だったが、2000年代半ばにジュニアカテゴリーでハミルトンの元チーム監督を務めていたヴァスール氏は、39歳の選手と契約させるのは最終的には簡単だったと認めた。

「2023年、我々はメルセデスよりも多くのレースで勝利し、シーズンの序盤も好調だったので、フェラーリが良いプロジェクトになると彼を説得するのはそれほど難しくなかった」とバスール氏は語った。

「そして、私たちは2004年にこのことについて話し合っていたので、彼の頭の中には少なくとも22年か23年間はフェラーリでドライブするというプロジェクトがあったと思う。

「それほど難しいことではなかったということです。

「時々、彼が売り出し中だったり、フェラーリが空席を持っていたりするのは、偶然というか、すべての惑星が揃っていることだと思う。

「しかし、接触は簡単でした。私たちは1年前から話し合いを始めましたが、彼を説得するのはまったく難しいことではありませんでした。」

ヴァスール氏「決して、決して、決して心配していない」ハミルトンのフォーム

英国人はF1史上最も成功したドライバーとしてイタリアの実質的な代表チームに加わることになるが、1月7日に40歳になるハミルトンは、メルセデスでの最終年を予選でのいつになく不調なせいで台無しにされた。

ハミルトンは、シーズンの最後から2番目のカタール第2戦で、チームメイトのジョージ・ラッセルがフロントローを獲得しながらスプリント予選7位に終わった後、自分は「間違いなくもう速くない」とさえほのめかした。

しかし、そのようなコメントについてどう思うかと尋ねると、ヴァスールは、新ドライバーのペースが衰えていない証拠として、アブダビGPでハミルトンが16番グリッドから4位まで突進したことを挙げた。

ハミルトンがシーズン最終ラップでチームメイトを追い抜いたことについてバスール氏は、「日曜にラッセルに質問してみろ」と語った。

「彼は予選で厳しい瞬間を経験したと思うが、例えばアブダビの予選がルイスのパフォーマンスに結びついたとも私は思わない。

「彼はラスベガスとアブダビで非常に良いレースをした。そして私はこの状況について一度も、本当に、決して、決して、決して心配していなかった。この状況、そして私はルイスやメルセデスを批判するつもりはないが、この状況は簡単ではない」そして、それがうまくいかない場合、この関係で苦しむ可能性があることは理解できます。

「彼の心の状態はあまり良くなかったが、例えばブラジルではこのことについては明確だった。しかし、彼はここ数大会でも非常に良い成績を収めていたので、私は全く心配していない。」

「ルクレールとハミルトンは相互に大きな敬意を抱いている」

2023年の初めにフェラーリの指揮を執って以来、ヴァスールはルクレールもチームメイトのカルロス・サインツも優先されないアプローチを明確に実行してきた。

フランス人選手は、新しいドライバーの組み合わせで同じバランスを維持しようと努めると主張し、ルクレールとサインツの間の競争的な戦いがチーム全体の進歩の主要な要因であると主張した。

との独占インタビューで スカイスポーツニュースバスールは「私は19勝20敗よりも1勝2敗で戦うことを好む、これは明らかだ！」と語った。

「それもパフォーマンスの一部だと思います。明らかに、過去2年間、私は彼らにトラックでレースをさせていましたが、それはチームの利益のためでした。なぜなら、私たちがこのように作ったエミュレーションは、私たちが困難な時期にあったときの回復の一部だったからです。」

「彼ら（ルクレールとサインツ）の間には大きな尊敬の念があった。」

ハミルトンとルクレールは、モナコのルクレールが2018年にグリッドに加わって以来、敬意を持った関係を共有しており、バスールはそれがフェラーリで継続できると自信を持っている。

さらに「チャールズ＝ルイス、私はこの件については特に心配していない。彼らは相互に大きな敬意を抱いており、お互いのことをよく知っており、この件について何ヶ月も前から話し合っている」と付け加えた。

ハミルトンが初めてフェラーリを運転するのはいつですか?

ハミルトンは2月26日から28日までバーレーンで行われるプレシーズンテストまでフェラーリの2025年型チャレンジャーを運転することはできないが、この英国人が旧モデルの車でいつサーキットに出場するかについては多くの関心が集まっている。

ヴァスール氏は、フェラーリのプライベート・フィオラノ・サーキットの冬の天候は予測不可能であるため、正確な日付は明らかにできないが、ハミルトンにとって赤を着ての「感情的な」初出走は1月中のどこかの時点で行われるだろうと予想していると述べた。

「おそらくそうだろうが、天候次第だ。1月は簡単ではない」とバスール氏は語った。

「確かに、かなり感情的になるのは事実だ。なぜなら、彼はおそらく20年間、この瞬間を頭の中に思い浮かべていると思うから。つまり、感情的になるということだ。でも、1周の間は感情的で、その後は集中しなければならないんだ！」

バスール氏は、フェラーリはハミルトンをフェラーリのドライバーとして紹介するための特別なメディアイベントを企画する予定はなく、チーム代表はF1の公式シーズン開幕を2月18日とし、フェラーリ自身がその翌日に開幕するだけで十分だと考えていると述べた。

「TPC（以前のクルマのテスト）とピレリとともに最初のテスト日を過ごし、その後18日に最初に（O2で）チャンピオンシップが開幕する予定だ」 （2月の）その後、19日にマシンを発表し、その後バーレーンに直行し、メルボルンまでは厳しいシーケンスになるだろう。

「しかし、最初のイベントまでに工場で4週間ほどあるので、準備が短いのは事実ですが、実際はそうなのです。」

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