ラスベガス GP 2024: 2 年目でストリップ サーキットで何が変わったのか、初レースがもたらした 15 億ドルの影響 | F1 ニュース

F1は今週末、世界で最も有名な都市の一つですでに記録を破っているグランプリを開催するため、象徴的なラスベガス・ストリップを2度目に閉鎖する。

それでは、2023 年の大々的に宣伝された最初のイベントはどのような影響を与え、シンシティの最も象徴的なランドマークのいくつかを通り過ぎるストリートサーキットの内外で何が変化したのでしょうか?

ラスベガス・ストリップ・サーキットでのイベントの2回目の走行に先立ち、ライブ配信が行われる スカイスポーツF1これにより、マックス・フェルスタッペンが日曜のレースで4年連続の世界タイトルを獲得する可能性がある。 午前6時のレース、私たちはそのことを知るために、イベントの演出に携わった上級人物の一人に話を聞いた。

「F1はスーパーボウルが生み出したものさえも超えた」

2023年までに4,080万人の観光客を迎え、その名を馳せたカジノやホテルに加え、主要なエンターテイメントやスポーツイベントの開催地としてもすでに世界的に有名だったこの都市にとって、F1がネバダに戻ってくるのは驚くべきことと考えられるかもしれない。 41年ぶりの不在は大きな衝撃を与えた。

しかし 同レースの企業担当上級副社長、ロリ・ネルソン・クラフト氏は、昨年の第1回大会は「これまで経験したことのない方法で、ラスベガスをまさに世界の舞台に引き上げた」と語った。

「明らかに、ラスベガスは全世界でトップの旅行目的地の1つですが、国際的な足跡と存在感を持つF1と提携する機会は、ラスベガスにとって、より多くの世界中の視聴者にリーチする支援を拡大する非常にエキサイティングな機会でした」 、海外からの訪問者を増やすなど」と彼女はインタビューで説明した。 スカイスポーツ

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2023 年にラスベガス ストリップがどのようにして F1 コースに生まれ変わったのか

「街がどのようにサーキットに溶け込んでいるのかを目の当たりにしたファンの体験は信じられないほど素晴らしかったが、さらに素晴らしいのはレースが世界中で報道され、その目的地全体がその提供物とエンターテインメントで展示されているのを目の当たりにしたことだった。

「そのようにしてラスベガスを見るのは本当に美しい光景でした。

「そして、ラスベガス観光庁はレース後に、初年度のラスベガスの宣伝と報道は、そのレース週だけで、その年にラスベガスが通常受ける宣伝の6倍だったとさえコメントした。

「つまり、これを見ると、F1とラスベガスの結婚が非常に特別でユニークなものであることがわかります。」

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波乱に満ちたラスベガス グランプリの最高のアクション

当然のことながら、この数字もまた、ストリップに隣接するアレジアント・スタジアムで初めてスーパーボウルを開催した12ヶ月間で、ラスベガスの基準から見ても驚異的であった。

「感謝祭前の週末(11月の第4木曜日)は通常、ラスベガスで最も遅い週末だ」と、グランプリ主催団体に勤務しながら今年初めにグランプリ主催団体に加わったネルソン=クラフト氏は語った。ラスベガス会議観光局。

「戦略的に見て、その暦日にレースを開催することはラスベガスにとって非常に良い動きだ。私たちは初年度の直後に15億ドルの経済効果報告書を作成した。そして、あなたが抽出する必要があるのは、ラスベガスへの一度限りの投資。

「リバティ・メディアが土地を購入し、グランプリ・プラザというものを建設したことで、それはレースに使用される30万平方フィートの施設ですが、現在はイベントの予約やカンファレンスの開催などにも利用している通年施設でもあります。コミュニティイベント。

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まだ3つのレース週末が残っている2024年、これまでのマックス・フェルスタッペン対ランド・ノリスのタイトルバトルから最高の部分をすべて抜粋

「そのため、そこにはより多くのプログラミングの機会があり、その少しずつ地元コミュニティに私が共有する最後の利益は、ホスピタリティ労働者や賃金、そして訪問者をおもてなしすることで恩恵を受けるすべての労働者の利益だけではありません。しかし、地方および州全体で 7,700 万ドルの税金が発生しました。

「この額は、昨年スーパーボウルがラスベガスにもたらした単一イベントの額をも上回っています。そして、その7,700万ドルのうち、2,200万ドルが私たちの学校に直接寄付されました。」

比較すると、 今年2月の第3回スーパーボウル 10億ドルの経済効果をもたらし、この地域に3,360万ドルの税収を生み出しました。

ベガスは初年度の混乱や地元の苦情にどのように対応しましたか?

41年以上ぶりにF1がラスベガスに戻ってきたことは世界的な見出しとなり、目に見える経済的利益をもたらしたが、3日間のイベント開催が地元住民、労働者、ストリップ周辺で活動する企業の日常生活に与えた影響は、また、この出来事があまりにも大きな混乱をもたらしたという一部の人々からの苦情の中で、この問題にも注目が集まった。

11月のレースの準備作業は9か月続き、最初の1年間は3.8マイルのサーキットの大部分を占める既存の道路で再舗装工事が行われ、定期的な通行止めや迂回も行われた。

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スカイスポーツ F1 のテッド・クラヴィッツがラスベガスの歴史を語る

F1オーナーであるリバティ・メディアの退任最高経営責任者であるグレッグ・マッフェイ氏は、当時引き起こした混乱について謝罪し、1年が経ち、ネルソン・クラフト氏は2024年のイベントに向けたリードタイムが大幅に短縮されたと述べた。

「私たちは初年度を真剣に振り返り、昨年の成功と学びを振り返りました」と彼女は語った。

「そして、2年目にはサーキットの設置と準備に取り組むために多くの進化がもたらされた。

「確かに、1年目は舗装が必要でした。それは地元コミュニティにとって困難であり、私たちもそれを認識しています。

「今年、私たちが見たサーキットの設置では、準備作業が65パーセント削減され、サーキットの設置の大部分は夜間に行われ、車線も削減され、昨年は困難だったものもいくつかあった」インフラの一部として建設する必要がある仮設の車両用橋や歩道橋。

「特に、その車両橋の 4 車線の道路が 1 つありました。私たちは地域の企業の間でそのフィードバックに耳を傾けることができ、その橋の設置面積を 50% 削減して解決することができ、これによりアクセスが可能になりました。」それらのビジネスに維持されます。」

地元住民のエクスペリエンスを向上させるために講じられた措置には、8 月に開始されたインタラクティブなオンライン ロードワーク マップと週 2 回のテキスト メッセージ プログラムが含まれます。

このイベントで何が変わったのでしょうか?そして排水管はどうなったのでしょうか?

F1史上最大かつ最も壮観なレースとして宣伝されていたレースを前に数か月の期待を経て、新設されたラスベガス・ストリップ・サーキットは、排水溝のカバーが緩んだことからスタートという、ある種の予想外の、そして実際、当時は一見懸念を抱いていたように見えたスタートとなった。オープニングプラクティスの開始8分でカルロス・サインツのフェラーリに吸い込まれ、マシンに深刻なダメージを与え、木曜夜のオープニングセッションに大幅な遅れをもたらした。

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2023年、ラスベガスGPプラクティス1がトラックの欠陥により8分後に中断され、カルロス・サインツがマシンを停止させられた瞬間を振り返ってください。

そのため、最終的に2回目のプラクティスが開始されたとき、多くの残りの排水管を完全に掃除した後、現地時間金曜日の午前2時30分の予定より2時間半遅れて、セッションは新型コロナウイルスの前で行われた。労働者が契約時間を超過したために観客が退場を命じられた空の観客席など。

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クラッグ・スレーター、ラスベガスGP練習セッション再開前に退席を求められ不満を抱くF1ファンと談笑

今週末の復帰に先立ち、ネルソン・クラフトは次のように認めた:「サーキット沿いのすべてのユーティリティーリッドは、確実に固定するための厳格なプロセスを経ています。

「それで、とても厳しい目で見られましたね。」

ベネチアン、ベラージオの噴水、パリのエッフェル塔など、ラスベガスの最も有名なランドマークのいくつかを曲がりくねって通過し、ストリップを一気に下る 2.1 マイルのフラット アウトの特徴を持つ、6.8 マイル、17 コーナーのレイアウトは残っています。」一年で最もアクション満載で追い抜きに優しいレースの一つを成功裏に生み出した後も、同じだ」

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17 コーナーのラスベガス ストリップ サーキットの全景

「17 の異なる曲がり角があり、象徴的なラスベガス ストリップをドライブするスリルがあります」とネルソン クラフト氏は言いました。

「現在、独自のファン活性化ゾーンを備えているスフィアは、昨年、どのようにプログラムされ、コース上で何が起こっているかに反応するという点で、サーキットに多くの個性を与えました。」

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ラスベガスのユニークなスフィア会場。昨年のレース週末には多数の異なる LED ディスプレイが設置されました。

「単なるレース以上のもの」と評され、主催者はF1法案に最初のサポートイベントであるフェラーリ・チャレンジを追加し、一般入場料と1日チケットを追加してコース上のアクションを追加した。

昨年と同様、ファンの参加者数は 3 日間のイベント全体で 30 万人程度になると予想されます。

ネルソン・クラフト氏はさらに、「最高の新機能であり、私たちが最も興奮しているのは、2日間の無料体験を開催することだと思う」と付け加えた。

「金曜日と土曜日の午前10時から午後6時まで、ウィン・ラスベガスの向かいのラスベガス・ストリップで開催され、既存のファンや、アメリカでは新しいF1なのでF1についてあまり知らない人たちも、実際に感じ、触れ、体験することができます」イベントのチケットを持っていなくても、F1 のスリルを味わうことができます。

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マーティン・ブランドルがスターがちりばめられた2023年ラスベガス・グランプリのグリッドウォークで出会った有名な顔を振り返ってみましょう

「本当にうれしく思います。8月に無料チケットを配布したところ、地元住民と観光客が同じ割合で参加できるよう確保されました。」

フェルスタッペンは、レース数日前からイベント周辺の暴徒たちを厳しく批判していたが、フェラーリのシャルル・ルクレールとのスリリングな戦いの末に初代優勝者となり、今回は先にゴールすれば英国時間日曜朝にさらに高額な賞金を獲得する可能性がある。マクラーレンのタイトルライバル、ランド・ノリス。

では、オランダ人選手がシン・シティで 2024 年のチャンピオンに輝いた場合、ラスベガスならではの何かが起こる可能性はどのくらいあるでしょうか?

「どんな驚きにも脱帽するつもりはないが、素晴らしいファン体験になるだろうし、チームとドライバーが何をするかを見るのが待ちきれない」とネルソン・クラフトは締めくくった。

Sky Sports F1 のライブ ラスベガス GP スケジュール

11月21日木曜日
午前4時: ドライバー記者会見

11月22日金曜日
午前2時: ラスベガスGPプラクティス1
午前4時30分: チーム代表の記者会見
午前5時45分:ラスベガスGPプラクティス2
午前 7 時 15 分: F1 ショー*

11月23日土曜日
午前2時15分: ラスベガスGPプラクティス3*
午前5時: ラスベガスGP予選ビルドアップ*
午前6時: ラスベガスグランプリ予選*
午前8時: テッドの資格ノートブック*

11月24日日曜日
午前4時30分: グランプリ日曜日: ラスベガス GP ビルドアップ*
午前6時: ラスベガスグランプリ*
午前8時: チェッカーフラッグ: ラスベガスGPの反応*
午前9時: テッドのノート*

*スカイスポーツのメインイベントでも生中継されます

今週末、F1 がラスベガス グランプリで戻ってきます。スカイ スポーツ F1 で生中継され、マックス フェルスタッペンがチャンピオンシップを獲得する可能性があります。 NOW Sports Month メンバーシップで F1 最後の 3 レースなどをストリーミング配信 – 契約なしでいつでもキャンセル可能

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