百度の超格安ロボタクシーは米国を恐怖に陥れるはずだ

Baidu のロボタクシー部門である Apollo Go は、最新のロボタクシーを中国の複数の都市で展開したばかりだが、米国の関係者がまだ緊張していないとしても、そうすべきだ。

RT6 は、2024 年 5 月に正式デビューした Apollo Go の無人運転車の第 6 世代です。これは専用のレベル 4 自動運転車であり、人間のドライバーを必要とせずに構築されています。そして、ここに米国の競合他社が神経質になるべき点がある。バッテリー交換ソリューションを採用しているため、RT6 の 1 台の価格は「30,000 ドル未満」であると、Baidu の CEO である Robin Li 氏は次のように述べている。 収益に関する電話。

「上で述べたすべての強みが当社を前進させ、当社のビジネスモデルを検証する道を切り開いています」とリー氏は付け加えた。

アルファベットのウェイモは米国の複数の都市で事業を展開し、百度は中国で数百台の車両を配備しており、世界は今、自動運転の未来を初めて味わっている。これらの車両はジオフェンスで囲まれており、選択された地理的エリアでのみ運行できます。確かに、時には混乱したり、交通を妨害したりすることもあります。しかし、それらは現実であり、その数は増え続けています。

しかし、Waymoや他のロボタクシー事業者が少々不快に感じているのは、Baiduの費用対効果の面での成果だ。なぜなら、テクノロジーは成熟しつつあるものの、ロボタクシー ビジネスの経済性はまだほとんど証明されていないからです。

Baidu のコスト改善の最終的な効果はまだわかりません。しかし、個々の車両の初期費用を 30,000 ドル未満に下げることは、各車両が原価よりも多くの収益をもたらすという、同社のユニットエコノミクスの改善に大いに役立ちます。ハードウェアの減価償却費や車両のメンテナンスなど、考慮すべき未払いのコストはまだたくさんありますが、Baidu が伝えているところによると、物事は正しい方向に進んでいます。

一見すると、同社はその節約を顧客に還元していることになる。によれば、基本運賃は最低 4 元（約 55 セント）から始まり、人間が運転するタクシーの場合は 18 元（約 2.48 ドル）であるのに対し、 国営メディア 環球時報。アポロ ゴーは、2024 年第 3 四半期に中国全土で 98 万 8,000 回の乗車を提供し、前年比 20% 増加したと発表しました。そして10月には累積一般乗車回数が800万回に達した。