ステランティスの電動 STLA フレームは、エクステンダーを使用すると車両に 1,090 マイルの航続距離を提供します

STLA フレームは双方向充電をサポートしており、その純粋な EV バージョンは、最大 350kW の DC 高速充電速度を備えた 800 ボルト アーキテクチャを備えており、10 分で 160 マイルを追加できます。ガス レンジ エクステンダー (REEV) を使用して構成すると、プラットフォームは 400 ボルト アーキテクチャを使用し、最大 175 kW の充電で 10 分で 80 マイルを追加します。

STLA フレームは、Ram 1500 Ramcharger のようなトラックに、ガソリン式レンジ エクステンダーの助けを借りて最大 690 マイルの航続距離をもたらし、Ram 1500 REV の場合はバッテリーだけで 500 マイルの航続距離を実現します。このプラットフォームは、14,000 ポンドの牽引能力に対応でき、2,700 ポンドのペイロードを保持できます。

STLA フレーム プラットフォームは、フルサイズのピックアップ トラック、SUV、商用車などの大型車両向けに設計されています。ステランティスは、Ram 1500 Rev を含む大型ジープ SUV や Ram トラックにこの技術を使用する予定です。 今遅れています 一方、同社のSTLA Largeプラットフォームは、ジープ・ワゴニアSやダッジ・チャージャー・デイトナなどの今後のEVを支えることになる。

一部の欧州車用の STLA Medium もあり、米国で今後発売される小型ジープ車をサポートする可能性があります。同社はフィアットとプジョー向けの 4 つ目の STLA Small プラットフォームも持っていますが、まだ完全には具体化されていません。

新しいプラットフォームは自動車メーカーにとって重要な時期に発表される。米国のディーラーらはステランティスが手頃な価格の車を発売せず、ブランドを貶めていると非難している。同社は今年の利益予想を引き下げ、先月経営陣の刷新を行った。