ワシントン州アーリントンベース 回避航空機 従業員のほとんどを解雇し、電動式のアリス飛行機の仕事を一時停止しました。
Geekwireにメールで送信された声明の中で、Eviation CEOのAndre Steinは、「電気商業地域の飛行を実現するために適切な長期パートナーシップを特定する」ことに焦点を当てるために一時的な一時停止が必要であると述べました。
「Eviationでは、電気飛行の前進において達成したことを誇りに思っています」とStein氏は言います。 「この決定は軽視されていません。」
スタインの声明はレイオフを指すのではなく、無名の情報源を引用しました。 空気電流 そして シアトルタイムズ 同社がアリス飛行機の開発を継続するためにさらなる資金を求めたため、先週、eviationがスタッフのほとんどを解雇したと報告した。先月の時点で、 ピッチブック Eviationには64人の従業員がいたと報告した。
このベンチャーは、シンガポールに拠点を置くクレルモントグループが過半数所有しています。 「クレルモントグループは、革新的な電気ソリューションを通じて空の旅の革命に革命を起こすことに引き続きコミットしています」と、クレルモントの広報担当者は電子メールでの声明で述べました。 「私たちは、フライトの未来を構築するためのビジョンと情熱を共有する長期的な戦略的パートナーを求め続けます。」
本「アリス・イン・ワンダーランド」とジェファーソン飛行機の歌「ホワイト・ラビット」に触発されたすべての電気航空機は、2022年9月にワシントン州中部のモーゼス湖の空港から最初のバッテリーを搭載したテスト飛行を行いました。 、eviationはアリスの設計をレビューし、改訂しています。
現在の構成では、アリスは290マイルの範囲の旅行で9人の乗客を運ぶように設計されています。また、飛行機の貨物バージョンの計画もあります。飛行試験の時点で、Eviationの開発タイムラインは、2027年にはアリスがサービスに入ることを求めましたが、そのタイムラインはパートナーシップの検索がどれだけうまくいくかに依存する可能性があります。
同社は、エアニュージーランド、ケープエア、DHLなどの顧客によって600以上の飛行機が注文されており、合計値は50億ドル以上に達していると述べています。
「私たちは、アリスプログラムへのサポートについて、お客様とパートナーに深い感謝を拡大したいと考えています」とスタインは言いました。 「そして、私たちは特に、航空の電気革命を加速する際の努力に従業員に感謝したいと思います。」
