2024年4月11日木曜日、シンガポールのオーチャードロードにあるファーイースト・ショッピングセンター。
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シンガポールのオーチャード・ロード沿いにあるファー・イースト・ショッピング・センターは、好況を呈している。
シンガポールで最も混雑する地下鉄駅の 1 つである MRT オーチャード駅から徒歩 5 分の距離にあるにもかかわらず、築 42 年のこのモールは客足が非常に悪いです。ユニットの約 5 分の 1 は空室で販売または賃貸に出されており、入居者は一等ショッピング街に関連する高級店やレストランではなく、メイド斡旋業者である可能性が高い。
これと同じ空虚感が、シンガポール植物園近くの高級タングリン住宅地からオーチャード MRT の駅まで続くオーチャード ロードの上流沿いの古いショッピング モールの多くに広がっています。
シンガポールの主要なショッピング街であるオーチャード ロードは長さ 2.2 km (1.3 マイル) ですが、アクティビティの多くはその通りの真ん中と、地下歩道を介して地下鉄の駅につながっている一部のモールで行われます。ファー イースト ショッピング センターは、近隣のいくつかのショッピング センターとは異なり、オーチャード MRT に接続していません。
しかし、この状況は変わろうとしているかもしれません。オーチャード・ロード周辺にある古い不動産の多くは、シンガポールの土地計画機関である都市再開発庁（URA）からの多額の財政的奨励を受けて、今後数年のうちに再開発される予定である。しかし、シンガポールでは土地代と建設費が高いため、必要な投資は依然として多額となり、おそらく数十億ドルに達するでしょう。
新規投資
オーチャード ロードのタングリン セクションにあるホテル プロパティーズ リミテッド (HPL)、 億万長者のオン・ベン・セン氏が経営する同社は、昨年、所有物件3軒を取り壊し、高層ビルを建設する許可を得た。 114,150平方メートルの大規模な複合用途開発 2 つのタワービルにまたがるホテルと住宅ユニット、さらに小売店とオフィススペースを備えています。
そのうちの 2 つの宿泊施設、voco オーチャード ホテルとフォーラム ザ ショッピング モールは、オーチャード ロード沿いの間口約 180 メートルを共有しています。昨年のフォーラムだけの価値は9億4,800万シンガポールドル（7億590万ドル）に達した。
しかし、再開発はまだ始まっていない。
シンガポール最大の上場開発会社の一つであるシティ・デベロップメンツ・リミテッド（CDL）は今年初め、築40年、11階建ての小売兼住宅ビルであるデルフィ・オーチャードの残りの所有者を、この物件の評価額を439ドルとする取引で買収した。 100万シンガポールドル。
アナリストはCDLがデルフィ果樹園を再開発すると予想している 近くのオーチャード ホテルと隣接するモールは、CDL が管理する不動産投資信託である CDL ホスピタリティ トラストが保有しています。
芸術、文化、ライフスタイルの提供
「タングリン地区は、強い芸術と職人技の風味を備えた複合用途地区になると構想されています。地元の人も観光客も、建物の所有者が再開発し、進化するニーズや好みに応える新しい用途を提供することで、芸術、文化、ライフスタイルの提供が強化されることを期待できます」の訪問者です」とシンガポールのURAはCNBCからの質問に書面で回答した。
シンガポールのオーチャード・ロード地区、2024年7月8日月曜日。オーチャード・ロードのショッピング街は観光と高級小売店の世界的な拠点であり、国家の台頭とともに急成長しており、最初に栽培されたナツメグ農園と胡椒農園の一帯が再形成されている。 1世紀以上前。
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URAは2025年から、シンガポール植物園とオーチャードの反対側の端近くに位置するイスタナ公園およびフォートカニング公園を結ぶ6キロメートルの「緑の接続」を含む、オーチャードロードエリア全体の一連の強化工事に着手する予定だ。道。
パシフィック・イーグル・リアル・エステートのエグゼクティブ・ディレクター、リチャード・ゴー氏は、オーチャード・ロードのタングリン地区は、屋根付きの歩道と「従来の小売とF&B（飲食）を超えた体験スペース」によってさらに魅力的にできると述べた。
同氏は、シンガポールで最も人気のある行商の屋台が多数入っていた旧ラサ・シンガプーラ・フードセンターなどの観光名所を挙げ、タングリン地区が買い物客に人気だった時代を思い出した。 ラサ シンガプーラは、新たな開発に道を譲るため 1989 年に閉鎖されました。
インドネシアの億万長者スカント・タノト氏の家族が非公開で保有するシンガポールを拠点とする不動産投資会社パシフィック・イーグルは、2022年に8億6,800万シンガポールドルで買収したタングリン・ショッピングセンターの再開発を進めている。
課題
オーチャードロード上部の再開発に熱心なURAや民間セクターの開発業者が直面している課題の1つは、多くの古い商業ビルの所有権構造である。これらの不動産は、単一の持株会社の傘下に入るのではなく、異なる所有者が所有する小さな階層ユニットに分割されています。
このような不動産を売りに出すには、少なくとも 80% の層所有者の支持が必要です。 共同販売を開始する前に、最低希望価格にも同意する必要があります。
もう1つのスピードバンプには、主に中央ビジネス地区とオーチャードロードエリアにある隣接する古い不動産を家主に再開発してもらうことを目的とした後者の戦略的開発インセンティブスキームに基づく譲歩を求めてURAと交渉することが含まれる。
URAは、新たなライフスタイルや小売商品を導入したり、計画されている歩行者ネットワークの隙間を埋めたり、公園や水路などの公共エリアへのアクセスを改善したりする新たな開発に熱心に取り組んでいると述べた。
今年初め、中国の大物富豪杜双華氏に関連する投資会社へのファーイースト・ショッピングセンターの一括売却は、買い手が決定したことを受けて中止された。 伝えられるところによれば、新規開発の総床面積の増加についてURAの承認を得ることができなかった。
「URAがオーチャード・ロード沿いの再開発のペースを速めたいのであれば、プログラムに若干の調整が必要になるだろう」とサヴィルズ・シンガポールの投資販売・資本市場担当マネージング・ディレクターのジェレミー・レイク氏は語る。
タングリン・ショッピングセンターとデルフィ・オーチャードの一括売却を仲介したサヴィルズは、最近、デルフィ・オーチャードの古い不動産であるコンコルド・ホテルの売却を手配した。 オーチャードロードの反対側からHPLまで8億2,100万シンガポールドル。
暑さを乗り切る
PLP建築ディレクターのティナ・チウ氏は、シンガポールの容赦ない暑さ、湿気、そして頻繁に降る雨から歩行者を守るために、タングリンストレッチに沿って保護された歩道を建設することを提案した。地球温暖化により、街路レベルの状況は時間の経過とともに悪化する一方です。
「歩行者専用道路に沿って、より多くのシェルターを作ることができます。たとえば、アニメーション化された天蓋や格納式の傘は、日差しが強いときに作動させ、夜間には格納して美しい照明を街並みにあふれさせることができます」と彼女は語った。
ロンドンに拠点を置き、シンガポールでもプロジェクトを行っている邱氏は、オーチャード MRT に接続されているモールは、人々が涼しい空調環境である場所から別の場所に移動できるため、タングリン地区のモールに比べて明らかな利点があると指摘しました。
「シンガポールのような場所では、人々はより快適な空間を利用するようになるでしょう。規制された室内環境であれば、より簡単にそれを実現できるのです」と彼女は言う。
