ゲッティ太陽が降り注ぐライフガードの塔、青銅色のサーファー、ビキニを覆ったバレーボール選手により、ロジャースステートビーチは、世界のカルトクラシック「ベイウォッチ」のおかげで、世界で最も有名な砂の帯の1つです。
しかし、今では象徴的なビーチは、火傷した家やヤシの木の遺跡に囲まれています。ビーチベイビーは、溶けた電気自動車のバッテリーやその他の危険廃棄物をふるいにかけて、埋め立て地に移動する前に、環境保護庁の乗組員に置き換えられました。
パリセードとイートンの火災は、450万トンと推定される驚異的な量の破片を生成しました。それに比べて、米国陸軍工兵隊によると、2023年の壊滅的なマウイの火災は約400,000トンを生成しました。
これらの火災は、有害廃棄物の除去を担当するEPAによって3か月間の浄化を受けました。しかし今、代理店は、ドナルド・トランプ大統領がEPAに「汚染された破片と一般的な残骸のバルク除去を促進する」要求を要求する大統領命令に署名した後、わずか1か月でロサンゼルスでの仕事を終えることを望んでいます。
海岸沿いの危険な廃棄物を並べ替えるという決定は、抗議を促し、火の破片の清掃が前例のない速度で動くにつれて、多くの人が海水が水泳とサーフィンに安全であるかどうか、いつ安全であるかを尋ねています。
リーガン・モリス/BBC「この非常に脆弱な場所では、彼らはこの非常に危険で危険なものを並べ替えています」と俳優で環境保護主義者のボニー・ライトは言いました。 「私にとって、これは10歩後退のように感じます。なぜなら、あなたは文字通りこの廃棄物を火傷の場よりもビーチにさらに近づけているからです。」
ハリー・ポッターの映画でジニー・ウィーズリーを演じたライト女史は、サステナビリティに関する本を書き、今のほとんどの時間を環境の原因に捧げています。ソートサイトを海岸から遠ざけるための彼らの戦いは最終的に失敗しましたが、彼女は活動家がEPAに火傷した電気自動車のバッテリーを道路を下って、敏感なトパンガクリークの流域から離れたウィルロジャースサイトに移動するように促すことに成功したと言いました。
EPAは、燃焼した車両のバッテリーは特に危険な課題であるが、代理店にはそれらに対処する専門知識があると述べた。廃棄物をふるいにかけるには、トラックの交通に十分な大きさの道路がある大きなスペースが必要です。そのため、ビーチに沿って走る太平洋沿岸高速道路は、パリセードの風が強くて山のある道路の内側よりも魅力的です。
リチウムイオン電池が損傷した場合 – 特に山火事の高熱と炎によって – 彼らは影響を受けた日、数週間、または数ヶ月後に爆発して爆発する可能性がある、とEPAの事件司令官であるスティーブ・カラノグは述べた。ラ・ファイアス。
「私たちはそれらを不発条例のように扱わなければなりません、または軍がそれをUXOと呼ぶように扱わなければなりません」と彼は言いました。
一部の人は、EPAが毒性の破片をきれいにするために動いた速度に疑問を呈していますが、彼は無駄にする時間はないと言いました。
「私たちはこれを非常に迅速にしなければなりません」と彼は言った。
「私たちが遅れている場合、海に影響を与えるリスクは、再び上昇します。」
カラノグ氏は、マウイの火災に対するEPAの反応も担当していました。これは、水と土壌のサンプルのテストに関して安全で合理的なものを測定する方法の手がかりを保持する可能性があります。
多くの人は、火災後の空気と水中の重金属と化学物質の影響を懸念しています。マウイでは、ラハイナ周辺の海岸の火災と小さな部分がまだ一般に閉鎖されてから18か月近くが経ちました。 EPAが危険な廃棄物を除去した後に重い破片を除去する陸軍工兵隊は、2月20日にラハイナから最後の運搬を終えました。
しかし、マウイの大部分は地元の人々や観光客に開かれたままであり、ハワイの保健省は、ラハイナ周辺の海岸水が海洋のレクリエーションにとって安全であることを火災の8か月後に発表しました。
しかし、ロサンゼルスの火災からのクリーンアップの規模は、前例のない米国史上最大のものです。
ゲッティイメージズLA郡は、1月の火災後数週間、9マイル（14 km）に沿ってビーチを閉鎖しました。その後、激しい雨は、くすぶっている残り火をダウシングするのを手伝いながら、火傷地域の土砂崩れと有毒な灰と化学物質の流出を海に引き起こし、さらなる閉鎖を促しました。
現在、ほとんどのビーチは再開されていますが、サンタモニカからマリブへの海岸沿いの水の勧告は、さらに通知するまで、「ビーチファンは砂の上を再現するかもしれませんが、目に見える火の残骸から離れて離れて留まることをお勧めします掲示された海洋諮問中の海水」。
とにかく、最も献身的で地元のサーファーのみが火傷エリアのビーチにアクセスできます。パシフィックコーストハイウェイに沿って約9マイルの駐車や停留所はありません。
一部の人は、良い波をつかむためにほとんどのものを危険にさらします。
リーガン・モリス/BBCAnnelisa Moeは、EPAの並べ替えサイトをツアーしている間、トパンガビーチで人気のあるサーフブレイクで水中で2人のサーファーを見て、PPEが燃えたEV車のバッテリーを完全に処理しているため、通りを横切って労働者を見ていると言いました。
「水は茶色の泡のようなチョコレートミルクのように見えました」と、科学と政策のアソシエイトディレクターであるMos Moeは、沿岸流域を健康にすることに専念する環境非営利団体であるHeal The Bayの水質であるMoe氏を回想します。
「それは、美しい、晴れた75度の天気タイプの日のような嵐の間に、その日の1つでした」と彼女は言いました。 「そして、この完璧なビーチの日を過ごしている間、破壊の中でそこにいることは少し奇妙に感じました。」
ロサンゼルス地域の水質管理委員会のジェニー・ニューマンは、2月18日にLA郡公衆衛生仮想市庁舎に、1月22〜27日に実施した最初の水質テストは「予想以上に戻ってきた」と語った。しかし、給水委員会は、人々が火傷サイトの近くの水から離れるために郡の勧告に従うべきであると警告しました。
Heal The Bayと無数の民間および公共部門の機関からの数十人の科学者とボランティアも、海洋に永遠の化学物質と重金属のレベルが存在するかを確認するために水と土壌のサンプルをテストしていますが、毒性分析には4-6がかかります。数週間、利用可能なデータはほとんどありません。
Surfrider Foundationで、ボランティアは一年中海水をテストします。しかし、彼らの小さな研究室は、ヒ素ではなく、糞便細菌をテストしています。現在、火傷地域でボランティアを暴露することはあまりにも危険であるため、スタッフは湾と南カリフォルニア大学のHealと提携して水サンプルを処理しています。
「私たちのコミュニティのメンバーはすべて海洋愛好家です。彼らと同じ質問があります」と、Surfrider FoundationのEugenia Ermacora氏は述べています。 「それは懸念であり、誰もがいつ戻ることができるのかと尋ねています。いつ安全ですか？そして、私は答えがあればいいのに」
ゲッティイメージズパリサードで育ったサーファーであり、太平洋沿岸のハイウェイ沿いのEPAソーティングサイトに抗議したサーファーであるチャドホワイトは、彼が今そこでサーフィンする方法はないと言いました – 海岸を見て、何を思い出すのは苦痛だと言いました失われました。そして、サーフには金属や他の破片が多すぎます。
「水質だけでなく、何が起こっているのかだけでなく、ゼロに登場したいという私の欲求が必要でした」と彼はトパンガの峡谷でコーヒーを飲みながら言いました。彼は1977年にウィルロジャースステートビーチで最初の波に乗って、4歳で息子と60歳で妻をサーフィンするように教えました。
「それは私のような人にとっては地球の粉砕です」と彼は海岸沿いの破壊について語った。 「そのビーチは私にとっても何かを意味し、私は一人の人です。毎日ビーチを利用している私たちの数十人、多分何百もの私たちがいます。」
ホワイト氏の友人の多くは家を失い、彼は人々が傷ついていると言いました。
「あなたが見るすべての映画、世界の他の地域の誰もがカリフォルニアに来たいと思っているすべての映画は、太平洋沿岸の高速道路とマリブの美しい家をビーチに沿って見ることに基づいています。彼らはすべてなくなっています彼は言った。 「今では有毒な廃棄物の捨て場です。」
