テッサロニキ、ギリシャ — ギリシャ第二の都市テッサロニキに真新しい地下鉄システムが建設され、数十年にわたってプロジェクトを阻止した建設中に行われた考古学的発見が展示されることになる。
全長9.6キロの開通線は11月30日に正式に開通し、無人運転列車とホームドアが使用される。建設は 2003 年に本格的に始まり、人口密度の高い 100 万人の都市の地下で広大な発掘調査が行われ、古代遺物の宝庫が発掘されました。
「このプロジェクトは古代と現代の驚くべき融合を提供し、考古学的遺産と地下鉄インフラを統合している」と運輸・インフラ大臣のクリストス・ステイコウラスは金曜日、地下鉄のメディアツアー中に記者団に語った。
古代から人が住み続けてきた港湾都市の中心部を通る古代の商業ルートをトンネルが掘っていきました。ローマ時代の大通り、古代ギリシャの埋葬地、上下水道システム、モザイクや碑文、何世紀にもわたってビザンチンとオスマン帝国の統治下にあった数万点の工芸品が露出しました。
古代の発見を保存するために、トンネルは当初の計画よりも深いところに掘削する必要があり、費用と遅延が追加されました。
発見されたものの主要な部分は、中央のヴェニゼロウ駅の大理石で舗装されたローマ大通りの一部を含む、13 駅の地下ネットワークに沿って展示されています。
「プロジェクトは大幅な遅延と多くの課題に直面しました。その中には30万点を超える考古学的発見が含まれており、その多くは現在本線沿いのさまざまな駅で展示されています」とステイコウラス氏は述べた。
テッサロニキ地下鉄は 1 世紀以上前に初めて構想され、その完成は、何年にもわたって地下鉄プロジェクトを官僚的遅延や約束不履行のオチとして利用してきた住民によって静かな驚きをもって迎えられました。
政府当局者らによると、これまでの地下鉄建設費用は、完成した地下鉄システムの第1路線と、現在建設中で1年以内に完成予定の第2路線の大部分を合わせて30億ユーロ（31億ドル）に達しているという。
この建設コンソーシアムはギリシャのアクター、イタリアのウェブビルド、日本の日立鉄道によって構成された。
