ロシア当局は、黒海でロシアの石油タンカー２隻が大破し、原油流出を引き起こしたと発表した。
ロシア南部運輸検察局が公開した映像には、タンカー１隻の船首が完全に折れ、海中に油の筋が見えている様子が映っていた。
両タンカーは沖合で座礁する前に漂流したとみられる。少なくとも乗組員1名が死亡したと伝えられている。
この事件は、2014年にモスクワによって不法併合されたウクライナ半島であるクリミアとロシアを隔てるケルチ海峡で発生した。
タグボート、ヘリコプター、50名以上の人員が参加した救助活動により、タンカー1隻から乗組員13名が救出されたが、悪天候のため中止された。
2隻目のタンカーに残っている14人の乗組員は「当面の生命維持に必要なものはすべて」積んでいるというが、状況が改善するまで立ち往生する見通しだという。
ウラジーミル・プーチン大統領は、この事件に対処するため、ヴィタリー・サヴェリエフ副首相を長とする作業部会の設置を命じ、当局は刑事過失の疑いで捜査している。
海運業界専門誌ロイズ・リストのアナリスト、ミシェル・ボックマン氏はBBCに対し、2隻の船はヴォルガタンカー社が所有しており、比較的小型だったと語った。
タス通信が伝えたロシア当局者の話によると、彼らはそれぞれ重量約4,300トンの石油を積んでいたという。
ボックマン氏によると、ロシア産原油の国際取引に使用されるタンカーは通常、積載重量約12万トンとはるかに大きな積載量を備えており、これはこれらのタンカーがロシアの河川や沿岸水域で石油を輸送するために使用された可能性が高いことを意味すると述べた。
ケルチ海峡はロシアの穀物輸出の重要なルートであり、原油、重油、液化天然ガスの輸出にも使用されている。
2007 年には、別の石油タンカー、ヴォルゴネフチ 139 号がケルチ海峡沖で停泊中に嵐で真っ二つになり、1,000 トン以上の石油が流出しました。
2022年2月にクレムリンがウクライナへの全面侵攻を命令して以来、ロシアの石油輸入はウクライナ同盟国によって厳しく制裁されている。
ロシアは近年、石油輸送や制裁回避のために、整備が不十分で適切な保険を欠いていることが多い、いわゆる幽霊船団を利用したと非難されているが、ボックマン氏は日曜の事件に関与したタンカーはそうではないようだと述べた。その艦隊の一部です。
Joshua Cheetham による追加レポート
