制御不能の瞬間をご覧ください 1,000万ポンドのスーパーヨットが吐き気を催す衝撃を伴って225,000トンのクルーズ客船に衝突

これは、1,000万ポンドの豪華ヨットがコントロールを失い、バハマで巨大クルーズ船に衝突した劇的な瞬間です。

ナッソー港でのオーロラ号とロイヤル・カリビアンのアリュール・オブ・ザ・シーズとの間の恐怖の衝突は、巨大なクルーズ船に乗ってショックを受けた乗客によってビデオに撮られました。

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映像には、高さ121フィートのスーパーヨットが22万5,000トンのクルーズ客船に向かって斜めに向きを変え、不快な音を立てて側面に激突し、その後船体に沿って擦る様子が映っている。

オーロラ号が衝突を続ける中、マストの先端がアリュール・オブ・ザ・シーズの救命ボートの1隻に衝突し、レーダードームが剥がれ、破片がヨットのサンデッキに散乱した。

ヨットの乗組員は明らかに苦痛を感じており、被害を最小限に抑えようとして急いでフェンダーを落としているのが見られる。

2014 年に建造された Nordhavn 120 探検ヨットである Aurora は、その豪華なデザインと世界規模の巡航能力で有名です。

414総トンの広大な内部容積を備えたこのヨットは、メインデッキのプライベートマスタースイートを含む5つのステートルームに最大10名のゲストを収容できます。

エレガントなインテリア、80 インチのテレビを備えたスカイラウンジ、フライブリッジのジャグジーなどの屋外スペースを備えたオーロラの価値は 1,290 万ドル (1,000 万ポンド) で、快適さと安全性の両方を考慮して建設されています。

目撃者らは現場が混沌としていて非現実的だったと証言した。

墜落事故を記録した人の一人、ダヤンニ・バグワンディン氏はこう語った。 7 ニュース マイアミ: 「入港途中のクルーズ船を3分の1くらい過ぎたとき、突然右に旋回してどんどん近づいてきました。

「携帯電話を手に取ったとき、衝撃が聞こえました。とても大きかったです。」

全長362メートルのアリュール・オブ・ザ・シーズは、最大6,800人の乗客と乗組員を乗せ、バハマへの4日間のクルーズ中に停泊した。

左舷の乗客は衝突を目撃していましたが、反対側の乗客は船長のアナウンスまで全く知りませんでした。

この衝突によるクルーズ船への被害は最小限に抑えられ、クルーズ船は40分の遅れでナッソーを出港した。

しかし、重量 414 トンのオーロラは、アンテナマストとレーダーの喪失を含む重大な損傷を受けました。

墜落の原因は依然として不明だが、専門家はオーロラ号の機械的故障の可能性を推測している。

幸いなことに、怪我は報告されていません。

このヨットはノードハウン 120 シリーズの一部であり、「ポケット エクスプローラー」と考えられており、修理のためナッソーに停泊したままです。

一方、世界で最も受賞歴のあるクルーズ船の一つと言われているアリュール・オブ・ザ・シーズは、今後数週間のうちに1億ドルをかけて改修工事が行われる予定で、滞りなく航行を続けた。

7ニュース・マイアミの報道によると、この事故は、テイラー・スウィフトをテーマにしたクルーズ中に別の船のパイプが破裂し、乗客が船外に転落したことに続き、ここ数カ月でロイヤル・カリビアンが関与した3件目の事故となった。

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この事故は、1,400万ポンドのスーパーヨットが船内で壊滅的な火災が発生し沈没した後に起きた。

信じられないほどの写真には、海底から引き上げられた後のアティナと呼ばれる派手な船の残骸が写っています。

この船の所有者であるセルカン・ボランチリ氏は、2015年に食料品配達アプリ「Getir」の共同設立者として知られ、地中海の豪華クルーズにこの船を使用していた。

事件当時、トルコ人実業家はイタリア・サルデーニャ州のオルビア湾に停泊中のボートに友人らと乗っていた。

火災発生後、港湾局は直ちにタグボートと2隻目の船を派遣して救助を試みた。

イタリア沿岸警備隊が共有した映像には、億万長者の遊び場としても知られる港で消火器をかけられスーパーヨットが沈没する様子が映っていた。

しかし救出の努力は失敗に終わり、スーパーヨットは数時間以内に浅瀬に沈んでしまった。

アティナ号は8月10日に完全に炎に包まれる前に、乗客乗員16名が奇跡的に脱出した。

そして、アティナは 3 か月弱の間、地中海の海底に留まり、水深約 8 メートルで横たわっています。