2024年8月1日、東京での記者会見後、日本の自動車メーカー、日産自動車の社長兼最高経営責任者（CEO）の内田誠氏（左）と自動車メーカー、ホンダの取締役兼社長兼代表執行役の三部敏宏氏（右）と握手する。
リチャード・A・ブルックス | ＡＦＰ |ゲッティイメージズ
日産自動車 経営不振に陥っている日本の自動車メーカーが合併を検討しているとのメディア報道を受け、水曜日の株価は急騰した。 本田技研工業、より大きなライバルと競争し、成長する電気自動車市場にさらに投資できるより大きな事業体を形成します。
日産株は直近で２２％上昇し、ホンダ株は１．６％下落した。
ホンダと日産は持株会社のもとでの事業運営を検討しており、間もなく覚書に署名する予定であるとの報道によると、 日本経済新聞。彼らはまた、最終的には 三菱自動車工業報告書によると、日産は持株会社傘下で24％の株式を保有する筆頭株主となっている。
この合併が成功すれば、主要市場での競争が激化する中、9,000人を削減し、世界の生産能力を5分の1削減する計画を以前発表していた日産にとって特に有益となるだろう。
AutoForecast Solutionsの社長兼最高経営責任者（CEO）であるジョー・マッケイブ氏は水曜日、CNBCに対し、日産は日産自動車との関係を経て「再生」が必要であると語った。 ルノー 横に行った。
「彼ら（日産）は、実際に、競合するセグメントのどれにおいても指導的地位を持っていなかった」と彼は語った。
日産は声明で、ホンダとの「経営統合を検討している」というメディアの報道は同社の発表に基づくものではないと述べた。日産は、ホンダおよび三菱との将来的な協力についてさまざまな可能性を検討しているが、決定は下されていないと述べた。の株式 三菱 前回は14%上昇でした。
日経新聞によると、日産・ホンダ・三菱の企業を合わせると年間800万台以上の自動車販売に相当するという。そうなれば、同社は世界最大の自動車メーカーの仲間入りをすることになるが、同じ日本の自動車メーカーであるトヨタ自動車よりはまだ下に位置することになる。 1,120万 2023年にはドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンも昨年販売台数を報告した。 920万 車両。
この合併報告書は、日本の自動車メーカー2社が今年初めに自動車部品とソフトウェアの共有に関して戦略的提携を結んだことに続くものである。
このような提携は、2021年1月にフィアット・クライスラーがフランスに本拠を置くPSAグループと提携してステランティスを設立して以来、最大規模の自動車業界合併となる。
– Michael Wayland と Kevin Lim がこのレポートに貢献しました。
