当局は原因を究明しようとしている。 アゼルバイジャン航空飛行機墜落事故 クリスマスの日にカザフスタンで乗組員38人が死亡、生存者29人が残された。 ロシア軍が 災害に何らかの役割を果たした可能性があります。
これまでにわかっていることは次のとおりです。
飛行機はどうやって墜落したのですか？
アゼルバイジャン航空8243便（エンブラエル190型機）は水曜日、アゼルバイジャンの首都バクーからロシアの北コーカサス地方のグロズヌイ市に向かって飛行中、まだ完全には明らかになっていない理由で目的地変更された。
カザフスタン西部アクタウにある別の空港に行こうとして墜落した。
携帯電話の映像には、航空機が急降下し、その後地面に衝突し、アクタウ空港から約2マイル離れたところで火の玉となって爆発した様子が映っているようだ。
現場からの写真には、墜落後も機体後部が無傷のまま、野原に逆さまに横たわっている様子が写っている。
イッサ・タジェンバエフ/AFP、ゲッティイメージズ経由
航空会社によると、乗客62名、乗務員5名の計67名が搭乗しており、この事故で38名が死亡したが、そのうち29名が生存したと発表した。
捜査当局は、いわゆるブラックボックス、飛行データとコックピットのボイスレコーダーの両方を墜落現場から回収した。
なぜ飛行機は進路を変えたのですか?
飛行機のパイロットが飛行機の進路を変更した理由については矛盾した説明があった。
ロシア民間航空当局ロサヴィアツアは当初、パイロットらが鳥との衝突を受けてアクタウへ目的地を変更したようだと発表した。その後、ロシアとアゼルバイジャンの当局者は、飛行機がグロズヌイの霧や悪天候のためルートを変更したのではないかと示唆した。その後ロシアも、グロズヌイ地域を標的としたウクライナの無人機が要因だと述べた。
ムラット・ウスバリ/アナドル、ゲッティイメージズ経由
アゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領は水曜日の記者会見で、墜落原因を知るのは時期尚早だが、悪天候のため飛行機は計画コースから変更せざるを得なかったと述べた。
同氏は、「私に提供された情報によると、飛行機は気象条件の悪化によりバクーとグロズヌイの間で進路を変更し、アクタウ空港に向かい、着陸時に墜落したということだ」と述べた。
ロサヴィアツィアのドミトリー・ヤドロフ所長は金曜日、飛行機が深い霧の中グロズヌイに着陸しようとしていたところ、ウクライナの無人機が同市を標的にしており、当局がその地域を航空交通から閉鎖するよう促したと語った。
ヤドロフ氏によると、機長は着陸を2度試みて失敗した後、他の空港を提案されたが、代わりにカスピ海を越えてカザフスタンのアクタウに飛ぶことに決めたという。
当局者や航空専門家は考えられる原因について何と言っていますか?
カザフスタン、アゼルバイジャン、ロシアはいずれも墜落原因の調査を開始した。クレムリンは要請した 人々は結論を急ぐべきではない。
アゼルバイジャン航空は12月27日金曜日の声明で、同機が「外部からの物理的および技術的干渉」を受けたと述べたが、その干渉がどこから来たと考えられるかについては言及せず、さらなる詳細も明らかにしなかった。ロシアの複数の空港への航空便の運航停止を発表した。
米当局者はCBSニュースに対し、ウクライナ軍とロシア軍が数カ月にわたって無人機とロケット弾の撃ち合いを行ってきた地域で、ロシアの対空システムが航空機を攻撃した可能性がある初期の兆候があると語った。この当局者は匿名を条件に、もしそれが真実であると判明すれば、ロシアの現在進行中の無謀さをさらに浮き彫りにすることになると語った。 ウクライナ侵攻。
ホワイトハウス国家安全保障会議のジョン・カービー報道官は金曜日、米当局者らは「この戦闘機がロシアの防空システムによって撃墜された可能性を確かに示すいくつかの初期の兆候を確認した」と述べた。
同氏は記者団に対し、米国がその可能性を示唆する情報や諜報情報を持っていることを確認したが、カザフスタンとアゼルバイジャンが現在調査を行っており、米国は「そのプロセスを尊重する」と述べた。
メイラムグル・クサイノバ/アナドル、ゲッティイメージズ経由
一方、独立した航空専門家らはバードストライク理論に疑問を投げかけており、航空機の胴体に見られる損傷を、航空機が攻撃を受けた可能性がある証拠として指摘する者もいる。
CBSニュースの航空安全アナリストで元国家運輸安全委員会委員長のロバート・サムウォルト氏は、「確かに鳥の群れには見えない」と語った。
「鳥は、この飛行機に最初の損傷が発生したような高度では飛行しません」とサムウォルト氏は付け加えた。
ロシアの独立軍事専門家ヤン・マトヴェエフ氏は、墜落した飛行機の尾翼の画像から、パンツィール-S1防空システムなどの小型地対空ミサイルによる破片に匹敵する損傷が明らかになったと指摘した。
同氏は「飛行機の尾翼部分がミサイルの破片によって損傷したようだ」と述べた。
クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は12月27日の電話会議で記者団に対し、墜落へのロシア関与の可能性についてはコメントを避け、原因の究明は捜査当局次第だと述べた。
生存者は墜落前に騒音を聞いた
墜落事故で生き残った乗客と乗組員はアゼルバイジャンのメディアに対し、グロズヌイ上空を旋回している飛行機から大きな騒音を聞いたと語った。
客室乗務員のアイダン・ラヒムリさんによると、音が一つ鳴ると酸素マスクが自動的に外されたという。彼女は、同僚のズルフガル・アサドフに応急処置をしに行ったところ、再び爆発音が聞こえたと語った。
カザフスタン非常事態省報道局（AP経由）
アサドフ氏は、その騒音は飛行機の外から何かがぶつかったような音だったと語った。その直後、彼は「誰かが斧で腕を殴ったかのように深い傷を負い、腕が裂けてしまった」という突然の怪我を負ったという。同氏は、酸素ボンベが機内で爆発したというカザフスタン当局者の主張を否定した。
他の2人の生存者は、飛行機が墜落する前に爆発音を聞いたと語った。ジェロバ・サリハットさんは病院でのインタビューでアゼルバイジャンのテレビに対し、足の近くで「何かが爆発した」と語り、ヴァファ・シャバノバさんは「上空で2回爆発があり、1時間で爆発があった」と語った。半後、飛行機は地面に墜落した。」
タッカー・リアルズ、クリス・リヴセイ、
がこの報告書に貢献しました。
