の 致命的な衝突 今週のアゼルバイジャン旅客機の報道は、ロシアの防空システムが犯人と疑われており、ウクライナ戦争のあまり注目されていない側面、つまりロシア深くまで広がる戦闘地帯に焦点を当てている。
ウクライナは数カ月間、国産の無人機を使用してウクライナ南部と東部の前線から数百マイル離れたロシアの目標を攻撃しており、多くの場合燃料貯蔵所や軍用飛行場を狙っている。
クレムリンはこうした攻撃を軽視する傾向があり、時折起こる大規模な爆発について説得力のない説明をしてきた歴史がある。
金曜日、ロシア当局は、67人を乗せたアゼルバイジャンの民間旅客機が水曜日にロシアのチェチェン共和国の州都グロズヌイに着陸しようとしていたことから、ウクライナの無人機が同市を狙っていたことを認めた。
ロシアは当時、自国の防空活動が行われていたかどうかについては何も語らなかったが、航空専門家らは、おそらくパンツィル・ミサイル・システムからのロシアの地対空飛翔体が民間機に破片をまき散らし、重要な飛行を破壊した可能性が高いと述べた。システム。
ワギフ・マミシェフ氏は、ロシアのサンクトペテルブルクにあるアゼルバイジャン総領事館で、飛行機事故の犠牲者を追悼して献花した。
(ドミトリー・ロヴェツキー/AP通信)
アゼルバイジャンの首都バクーを出発した同便は、チェチェンからカスピ海を渡ったカザフスタンに墜落した。アゼルバイジャン当局によると、３８人が死亡、２９人が負傷を負って生き残った。
アゼルバイジャンは他のいくつかの旧ソ連諸国とは異なり、モスクワと友好関係にある。ロシアを全面的に非難するまでには至らなかったが、説明を求めた。ロシアは金曜日、墜落原因についてコメントする前に徹底的な調査が必要であると繰り返した。
ここでは、致命的な飛行機撃墜とその地域内外への影響についての背景をいくつか紹介します。
ロシアが責任を負ったという理論を裏付けるものは何ですか?
金曜日、ホワイトハウスのジョン・カービー国家安全保障報道官は記者団に対し、初期の兆候は「この戦闘機がロシアの防空システムによって撃墜された可能性を確実に示しているだろう」と語った。しかし同氏は、捜査が進行中であることを指摘し、それ以上の発言を拒否した。
ロシアは当初、墜落原因は鳥の群れとの衝突であり、悪天候が飛行ルートを変更する役割を果たしたと主張した。しかし疑惑はすぐに浮上し、アゼルバイジャンの親政府メディアは当局者の発言を引用し、ロシアのミサイルが犯行とみられると述べた。金曜日、アゼルバイジャン政府のラシャド・ナビエフ大臣は、航空機の墜落は武器による外部からの衝撃によるものであるという予備的な兆候があると初めて公の場で述べた。
生存者の証言、専門家の分析、飛行機が不安定な飛行を続けていた最後の瞬間に乗客が撮影した携帯電話の映像は、飛行機が濃霧の中を降下中に衝突したことを示唆している。専門家らは、エンブラエル190型機の尾翼部分には外側から開けられたと思われる穴が点在しており、おそらく防空システムによってできたと思われると述べた。
アゼルバイジャン航空は、墜落原因は不特定の「物理的および技術的干渉」であると主張した。
もしロシアに責任があるなら、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領政府は責任を問われるのだろうか？
それは不明です。ロシアは、2014年にロシアの支援を受けた分離主義者が支配するウクライナ東部地域上空でロシアの地対空ミサイルによる攻撃を受けたマレーシア航空17便撃墜の責任を決して認めなかった。乗員乗客298人全員が死亡した。 2022年、オランダの裁判所はロシア人2人とロシア支持者のウクライナ人1人に、その役割を理由に欠席裁判で有罪判決を下した。
アゼルバイジャンは軍事問題を含む多くの事柄でロシアと協力している。同社の調査員たちは墜落事故の調査に参加しており、答えを求めていることを明らかにしている。
なぜウクライナはチェチェンの標的を攻撃したのか?
侵攻してくるロシア軍との戦いでゆっくりと、しかし容赦なく領土を失っているウクライナは、モスクワ、クルスク、ベルゴロド地域を含むロシアの広い地域、そして遠くはタタールスタン地域のカザンに至るまで、ドローン攻撃で対抗してきた。ウクライナ国内の前線から900マイル。
チェチェンが位置する北コーカサスもほぼ同じ距離にあり、これも以前にウクライナの標的となっている。チェチェンの実力者ラムザン・カディロフ指揮下の軍隊は、2022年2月のロシアの全面侵攻の初期から戦争に巻き込まれ、ウクライナ民間人に対する多くの残虐行為にチェチェン軍が関与した。
ロシアは金曜日、飛行機が墜落した時点でウクライナの無人機によるグロズヌイ地域への攻撃が進行中だったと発表したが、ウクライナによる攻撃の成功は認めていない。しかし、この地域には州兵やその他の軍事基地が多数ある。ウクライナは慣例的にロシア国内での無人機攻撃を認めていないが、同機撃墜にはロシアの責任があると主張した。
外国航空会社はロシアへの便を削減するだろうか？
それはすでに起こっており、戦争勃発以来のロシアの孤立の深化を示している。イスラエルの航空会社エルアル航空は、墜落事故を受けてモスクワ行きの便を運航停止すると発表した。墜落事故を起こした便を運航するアゼルバイジャン航空は、グロズヌイと他のロシアの9都市への便を運航停止すると発表した。カザフスタンの主力航空会社カザック航空は、ロシアの都市エカテリンブルグ行きの主要路線の運航を停止した。
バイデン政権はロシア国内のウクライナ攻撃について過去に何と述べたのか?
バイデン大統領は現在、任期最後の数週間を迎えているが、最近、ウクライナがロシア深く攻撃するために米国提供のミサイルを使用することを許可したが、ドナルド・トランプ次期大統領はこの許可を「愚か」と呼び、撤回する可能性がある。
しかし、こうした攻撃は、ウクライナの無人機攻撃とは別のものであり、無人機攻撃は、ウクライナがロシアのバランスを崩すために容易に利用できる比較的数少ない手段の一つである。ロシアのミサイルは、クリスマスの日にウクライナの首都キエフや他の都市に対する大規模攻撃を含め、ウクライナの都市を攻撃している。
