ニューデリー:
韓国の務安での済州航空墜落事故は、死者数が85名に上り、さらに増える可能性があるが、ボーイング737-800型機が胴体着陸を試みた直後に発生した。墜落直前のビデオには、飛行機が壁に衝突する前に機体の下面を引きずっている様子が映っている。タイのバンコクから務安行きのこの航空機には１８１人が搭乗していた。韓国の聯合ニュースが報じたところによると、国家消防庁は2人を救助したが、残り全員が死亡した恐れがあると発表した。
飛行機事故の様子を捉えた映像には、飛行機が腹部を引きずりながら壁に衝突し炎上する様子が映っている。パイロットは、着陸装置が故障したときに胴体着陸を試みます。聯合ニュースは空港当局の情報を引用し、パイロットが通常の着陸試みが失敗した後、不時着を試みたと伝えた。これは鳥の衝突の結果である可能性があります。報告書は、「目撃者らは、飛行機のタイヤなどの着陸装置が作動していない状態であり、おそらく不時着を試みた可能性があるとの兆候を挙げ、鳥との衝突が故障の原因であると推定されている」と述べた。
元パイロットを含むソーシャルメディアユーザーはいくつかの疑問を提起した。その1つは、長さ3km未満の滑走路に着陸するときの飛行機の高速性です。胴体着陸が計画されていたのなら、なぜ消防士が滑走路近くに配置されていないのかと疑問を呈する人もいる。もう一つ疑問があります。航空機の軌道は、最後の手段と考えられる胴体着陸を試みる前に航空機が旋回していないことを示しています。技術的な故障に見舞われた飛行機は通常、パイロットが解決策を見つけようとしている間、空港を旋回します。しかし、この場合、それは行われませんでした。
務安消防署のイ・ジョンヒョン署長はメディアに対し、悪天候が一因となったと語った。 「事故の原因は、悪天候とバードストライクが重なったものと推定される。しかし、正確な原因は共同調査後に発表されるだろう」と同氏は述べた。
格安航空会社のチェジュ航空は墜落事故について謝罪し、できる限りの協力をすると述べた。チェジュ航空はソーシャルメディアに投稿した声明で「チェジュ航空は今回の事故に対し全力で対応する。ご心配をおかけしたことを心よりお詫びする」と述べた。
韓国のチェ・サンモク大統領代行は、「この悲劇に見舞われた遺族には、どんな慰めの言葉も十分ではないと思う。政府全体が事故の影響に対処するために緊密に協力し、利用可能なすべての資源を投入している」と述べた。ご遺族への支援の徹底に全力で取り組んでまいります」
