韓国で墜落したチェジュ航空旅客機の最期の瞬間について当局が捜査を進め、179人が死亡した原因を解明しようとしている。
航空事故調査官は現在、事故に至るまでの瞬間を調査している。 日曜早朝、ボーイング737-800型機が滑走路の堤防に衝突した。
事故は、飛行機が着陸する際に発生したバードストライク、そのわずか1分後のメーデーコール、そして飛行機が滑走路を横切る「腹式着陸」の後に展開した。
調査される飛行機の飛行の分単位の内訳は次のとおりです。
飛行機はバンコクを出発 – 午前4時29分
チェジュ航空 7C 2216 便は韓国時間の午前 4 時 30 分にバンコクを出発し、韓国南西部の務安国際空港に戻ります。
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この便には175人の乗客が乗っており、そのほとんどがクリスマスにタイへ旅行するパッケージ旅行の観光客だった。
飛行時間は4時間半で、中国沿岸を迂回する予定で、乗務員6名が搭乗する。
飛行機が空港に進入開始 – 午前8時54分
飛行機は定刻に韓国に到着し、南から務安国際空港の滑走路01に向けて降下を開始する。
バードストライク通知 – 午前8時57分
FlightRadar24のデータによると、計画の高度は午後8時57分に陸地に到達すると1,000フィート低下する。
パイロットには管制塔からバードストライクの警告が出され、通常とは異なる地域に着陸する許可が与えられます。
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このような警告は通常、鳥の大群や大型の鳥が航空機の近くで発見された場合に発令されます。
地上から撮影された映像には、飛行機が右側のエンジンで鳥に衝突する様子が映っています。
煙のように見える白いプルームがジェット タービンに入り、反対側に吸い込まれるのが見えます。
飛行機に乗っていた人々は、鳥がエンジンに引っかかり、ジェット機から爆発音が聞こえたと話した。
飛行機は再び上昇 – 午前8時58分
その後、飛行機は高度 500 フィートのすぐ下で底をついた後、再び一時的に上昇します。
その後、高度 500 フィートをわずかに超えるところで安定します。
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飛行機は着陸せずに空港の上空を飛行し、 聯合ニュースが報じた。。
墜落事故に関する記事の中で、FlightRadar24は、これが管制塔に着陸装置が落ちたかどうかを確認させるための飛行経路の可能性があることを示唆している。
メーデーコール発行 – 午前8時59分
1分後、パイロットはメーデーコールを発令する。
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パイロットが電話で何を言ったのか、電話をかけた理由はまだわかっていない。
最初の着陸試みは中止されました – 午前9時
飛行機は滑走路 01 に着陸しようとしましたが、着陸装置を伸ばすことができません。
最終テキスト送信 – 午前 9 時 1 分
ある乗客は午前9時1分に家族に「最後の言葉」を共有すべきかどうかを尋ねる最後のテキストメッセージを送った。
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ハローキティのプロフィール写真を使用したテキスト メッセージの交換は、致命的な火の玉衝突のわずか 2 分前に行われました。
乗客は「鳥が翼に挟まったので着陸できない」と書いた。
家族は、それがどのくらいの期間続いたのか尋ねました。
すると乗客は、「今、最後の言葉を言ったほうがいいでしょうか？」というぞっとするような最後のメッセージで返信した。
パイロットは「腹着陸」に移行 – 午前9時2分
その後、パイロットは旋回して車輪なしで「腹部着陸」の準備を始めます。
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空港を通過した後、ジェット機は約 180 度回転し、着陸に備えて高度を下げます。
彼らはこれから、最初の進入とは逆の方向で滑走路19への着陸を試みる。
ジェット機が二度目の着陸で爆発 – 午前9時3分
その後、飛行機は地面に激突し、駐機場に沿って滑りました。
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ボーイングの機首は、ジェット機や胴体後部の底面に沿って滑る間、空中に留まります。
その後、滑走路の端から離れ、滑走路を横滑りする飛行機を止める最後の手段として、そこにあるコンクリートで補強された堤防の壁に激突します。
チェジュ航空7C 2216便が爆発し、機体の大部分が焼失し、残骸が空中に舞った。
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火球消火 – 午前9時46分
消防士たちはすぐに現場に急行したが、燃え盛る航空燃料で燃え上がる残骸と戦わなければならない。
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約32台の消防車、数機のヘリコプター、1,500人の消防士が出動して消火活動を行った。
彼らは爆発によって遺体が空中に投げ出されているのを発見した。
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生存している乗組員を発見 – 午前9時48分
消防士は飛行機の後尾部で、大規模な爆発から奇跡的に生き残った乗組員2名を発見した。
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消防団は生存者の捜索を放棄 – 午後21時07分
救助隊が散らばった犠牲者を捜索した後、消防隊は生存者の捜索を断念した。
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悲しいことに、彼らはこれ以上生存者を見つけていません。
取り乱した家族たちは、愛する人が無事到着したかどうかを確認するために空港で何時間も待っている。
その代わりに、乗客175名全員と乗員4名を含む179名の死体が発見された。
午後9時7分、彼らは最後の2人を見つけ、死者数を確定した。
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飛行機は完全に破壊されており、胴体で認識できる部分は尾翼だけとなっています。
捜索隊員たちは夜遅くまで、焦げた椅子のような瓦礫を掘り続けている。
空港の外も見てます
両方のブラック ボックスが見つかりました – 午後 21 時 52 分
午後10時までに、ブラックボックスの両方の部分が発見されました。
兵士、専門捜索チーム、消防士が空港や近隣の野原をくまなく捜索し、空中に投げ出された飛行機の物品を探します。
災害がどのように起こったのかについての調査はすでに始まっている。
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