EPA事故により170人以上が死亡 飛行機が韓国に着陸中に墜落した 日曜日の朝に。
済州航空の旅客機は滑走路から外れ、同国の南西部にある務安国際空港で壁に衝突した。
タイのバンコクから帰国中の同機には181人が乗っており、このうち179人が死亡、乗組員2人が残骸から救出された。
当局は墜落の原因を調査しており、消防当局はバードストライクと悪天候が原因で発生した可能性があると示唆している。しかし専門家らは、この事故はさまざまな要因によって引き起こされた可能性があると警告している。
バードストライクが事故の要因だったのか?
ゲッティイメージズフライト7C2216は、韓国で最も人気のある格安航空会社であるチェジュ航空が運航するボーイング737-800型機でした。
飛行機は現地時間09:00（グリニッジ標準時00:00）頃に務安に到着した。
韓国の運輸当局者によると、同機は着陸しようとしていたが、航空交通管制が鳥との衝突の危険性を警告するバードストライク警告を発したため、着陸を中止せざるを得なかったという。
約２分後、パイロットがメーデーに通報し、航空交通司令部が飛行機が反対方向から着陸する許可を出したと当局者は語った。
あるビデオには、車輪や他の着陸装置を使用せずに飛行機が着陸する様子が映っているようだ。滑走路を滑って壁に衝突し、炎上した。
目撃者は韓国の聯合ニュースに対し、「大きな爆発音」に続いて「一連の爆発」が聞こえたと語った。
現場からのビデオには、飛行機が炎上し、煙が空に舞い上がる様子が映っている。その後、消防隊が火を消し止めた。
務安消防署長のイ・ジョンヒョン氏はテレビ会見で、飛行機の尾翼部分は識別できたが、「飛行機の残りの部分の形状は認識できない」と語った。
同氏は、バードストライクと悪天候が墜落の原因となった可能性があるが、正確な原因はまだ調査中であると述べた。飛行機のフライトレコーダーとボイスレコーダーは回収されたが、聯合ニュースは前者が破損していたと報じた。
地元メディアによると、同機の乗客の１人は親族に、鳥が「翼に挟まれて」飛行機が着陸できないとメッセージを送った。
しかし当局は、飛行機が実際に鳥と衝突したかどうかを確認していない。
聯合ニュースによると、チェジュ航空の経営責任者は、墜落は「整備上の問題」によるものではないと述べた。
韓国運輸省によると、この便の機長は2019年からその任務を務めており、6,800時間以上の飛行経験があるという。
航空専門家でエアライン・ニュース編集者のジェフリー・トーマス氏はBBCに対し、韓国とその航空会社は「業界のベストプラクティス」とみなされており、航空機と航空会社の両方が「優れた安全記録」を持っていると語った。
さらに、「この悲劇については多くのことが理解できない」と付け加えた。
EPAバードストライクとは何ですか？
バードストライクとは、飛行中の飛行機と鳥との衝突です。鳥の衝突は非常に一般的で、イギリスでは2022年に1,400件以上の鳥の衝突が報告され、そのうち飛行機に影響を与えたのはわずか約100件だったという。 民間航空局からのデータ。
最もよく知られているバードストライクは 2009 年に発生しました。 エアバス機、ニューヨークのハドソン川に緊急着陸 ガチョウの群れと衝突した後。乗客乗員155名全員が生存した。
CQUniversity Australiaで航空を教えているDoug Drury教授は、 会話 この夏、ボーイング社の航空機にはターボファンエンジンが搭載されており、バードストライクで重大な損傷を受ける可能性があります。
同氏によると、パイロットは鳥が最も活発になる早朝や日没時に特に警戒するよう訓練されているという。
しかし航空専門家の中には、務安空港の墜落事故がバードストライクによって引き起こされた可能性については懐疑的な人もいる。
「通常、バードストライク自体は航空機の損失を引き起こすことはない」とトーマス氏はロイターに語った。
オーストラリアの航空安全専門家ジェフリー・デル氏も同通信に対し、「バードストライクで着陸装置の展開が妨げられたのを見たことがない」と語った。
誰が乗っていましたか?
飛行機には乗客175名と乗員6名が乗っていた。当局によると、乗客のうち２人はタイ人で、残りは韓国人とみられる。多くはタイでのクリスマス休暇から帰国したとみられる。
公式発表による死者数は179人で、韓国史上最悪の死者を出した飛行機事故となった。
乗客全員と乗員4名が死亡した。
当局はこれまでに少なくとも88人の遺体を特定している。
当局が乗客名簿を引用して発表したところによると、死亡者のうち5人は10歳未満の子供だった。乗客の最年少は3歳の男児、最年長は78歳だった。
韓国の国家消防庁は、この事故で運航乗務員の男性と女性２人が生き残ったと発表した。二人は墜落後、機体の後部で発見され、病院に搬送されたという。
復旧活動の一環として、消防職員490人、警察官455人を含む1,500人以上の救急隊員が出動した。彼らは滑走路周辺を捜索し、飛行機の一部や搭乗者を捜索している。
EPA反応はどうでしたか？
チェ・サンモク大統領代行は務安市に災害特別地域を宣言し、地方政府と被災者が中央政府の資金を利用できるようにした。
務安国際空港発着のすべての便が欠航となった。
墜落事故の犠牲者の家族は、親戚に何が起こったのかを知りたいと空港に向かっている。ロイターのビデオ映像では、当局者が犠牲者の名前を大声で読み上げる様子が映っている。
ゲッティイメージズ空港当局と赤十字は、遺族が人知れず追悼できるよう空港内に十数のテントを設置した。
端末内に泣き声が響き渡った。遺体の身元確認にどれだけ時間がかかるかに不満を抱く人もいる。
チェジュ航空は家族に謝罪した。同社の最高経営責任者は記者会見で、同社には事故歴はないと述べた。日曜日の墜落事故は、2005年の運航開始以来、唯一の死亡事故となったと考えられている。
航空機メーカーのボーイングは、被害を受けた人々に哀悼の意を表した。
韓国の崔大統領代行は「事件で多くの犠牲者に心より哀悼の意を表する。負傷者の早期回復に全力を尽くしたい」と述べた。
政府は今後7日間の国民服喪期間を宣言し、その間政府機関の旗は降ろされる。
