韓国で墜落した飛行機のパイロットが、墜落の数分前にバードストライクを報告し、メーデーを宣言したことが明らかになった。
チェジュ航空の乗客乗員181人のうち、タイのバンコクから韓国の務安国際空港まで生き残ったのはわずか2人だった。
日曜日の現地時間午前8時54分（イギリスでは真夜中の少し前）に、飛行機のパイロットに着陸の許可が与えられた。
しかし、わずか3分後、空港の管制塔はバードストライクの可能性を警告した。
そしてその1分後に船長がメーデー信号を送った。
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韓国航空機事故について私たちが知っていること
午前9時3分、同機は不時着に失敗し、滑走路を逸脱してコンクリートの壁に激突し、爆発炎上した。
韓国運輸省は日曜の会見で、操縦士が管制塔に同機がバードストライクを受けたことを確認し、メーデーコールを発令したと発表した。
同国の消防当局は以前、墜落の原因が鳥との衝突だったかどうか調査中だと述べていた。捜査は続いている。
同機は着陸装置の展開に失敗し、滑走路を横滑りし、専門家らは以前、同機は減速するためのフラップやスラットも操作していなかった、と述べていた。
気象条件も潜在的な原因として考えられていました。
「緊急安全検査」
韓国大統領代行は同日、こう語った。 今月その役割を担う3人目、同国の航空会社の運航システム全体の緊急安全検査を命令したと述べた。
チェ・サンモク長官は「交通部は事故が収束次第、航空機事故の再発防止のため、航空機運行システム全体の緊急安全点検を実施するよう要請する」と述べた。
同氏は、犠牲者の遺族に対し、事故調査に関する最新情報を常に提供すると約束した。
チェ氏は「最終結果が出る前であっても、当局に対し事故調査の過程を透明性を持って公開し、速やかに遺族に知らせるよう求める」と付け加えた。
ボーイング737-800型機が墜落
同国の運輸省はまた、墜落に巻き込まれた航空機であるボーイング737-800型機の個別検査を検討していると述べた。
ボーイングは以前、2216便に関して済州航空と連絡を取り合っており、航空会社を支援する用意があると述べた。
また、犠牲者の遺族にも哀悼の意を表した。
返答を待つ会葬者のために空港に一時避難所が設置された。写真：AP/アン・ヨンジュン
墜落の翌日、済州航空のパイロットは着陸装置に問題があることを示す信号を検知したため、別のボーイング737-800型機を引き返した。
航空会社は「追加措置の結果、ギアは正常に機能することが確認された」としているが、パイロットは警戒してソウル近郊の金浦空港に引き返した。
乗客は空港でチェジュ航空が運航する別の737-800に乗り換えたが、21人は安全上の懸念から搭乗を見送った。
