ロシア当局は水曜日、モスクワ占領下のクリミア半島近くのケルチ海峡で、2週間以上前に嵐に見舞われたタンカー2隻から流出した大量の燃料油の除去に数千人が参加し、深刻な環境被害を警告した。
大部分がボランティアである1万人以上の人々が、野生動物の救出と駆除のために競走した。 マズットが染み込んだ大量の砂ロシアの報道によると、重質で低品質の石油製品だという。
ロシア南部クラスノダール地域の当局は先週、燃料油が10日間海岸線に漂着し続けたため、地域全体の非常事態を発表した。 タンカー一隻が座礁した もう1隻は損傷したまま12月15日に漂流した。
この動きは、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領が原油流出を「生態学的災害」と呼んだ数日後に行われた。
元旦の水曜日、クラスノダール当局は、地元の人気リゾート地アナパの海岸で原油が浮上し続けていると発表した。
ロシア緊急事態省は水曜朝、最初の流出以来、56キロメートル（35マイル）の海岸線に沿って7万1000トン以上の汚染された土砂が除去されたと報告した。
同省は12月23日、合計最大20万トンが汚染された可能性があると推計した。
クレムリンを批判する一部のロシアメディアは、流出の影響に取り組む中で国家支援が不十分だとロシア人ボランティアの発言を引用した。有毒ガスを何時間も吸い込んだ後、頭痛、吐き気、嘔吐を経験したと述べた人もおり、装備や防護措置が不十分だと訴えた。
流出の規模と考えられる影響の程度を理由に、国際専門家の派遣を求める声もあった。
ソーシャルメディアや地元ニュースチャンネルで出回った写真には、黒い燃料油で覆われた海鳥が写っていた。
地元のデルファイルカ保護センターは流出により20頭以上のイルカが死亡した可能性があると発表し、死因を解明するための検査が進行中であると付け加えた。
ケルチ海峡は、ロシア占領下のクリミア半島とロシアを隔てており、アゾフ内海から黒海への通過点を提供する重要な世界航路である。
モスクワ戦後、ロシアとウクライナの間の紛争の重要な地点にもなった。 半島を併合した 2016年、ウクライナはロシアを常設仲裁裁判所に提訴し、ロシアがこの地域の支配権を不法に掌握しようとしていると非難した。 2021年、ロシアは数か月間海峡を閉鎖した。
ウクライナのウォロディミル・ゼレンシキー大統領府の顧問ミハイロ・ポドリャク氏は先月、原油流出事故を「大規模な環境災害」と表現し、ロシアのタンカーに対する追加制裁を求めた。
