GM、フォードの2024年の米国販売は2019年以来最高となる

デトロイト – 米国の新車販売は昨年増加を続け、コロナウイルスのパンデミックと過去4年間のサプライチェーン不足によって引き起こされた歴史的低水準から回復した。

アメリカの伝統的な自動車メーカー ゼネラルモーターズ そして フォードモーター 金曜日には両社とも、完全電気自動車やハイブリッドモデルなどの電動車両の成長が牽引し、2019年以来最高となる米国の年間新車販売台数を報告した。

これらの結果は、自動車メーカーに対する業界全体の期待と一致しています。市場調査会社は、米国の自動車メーカーが２０２４年に総販売台数約１６００万台を報告すると予想しており、これは約１７００万台を販売した２０１９年以来、業界最高の年となるだろう。

S&Pグローバル・モビリティのオートインテリジェンス担当アソシエート・ディレクター、ステファニー・ブリンリー氏は、「前四半期の増加により、2024年には1600万台弱に達する見込みだ」と述べた。 「手頃な価格とインフレの逆風を考慮すると、今年はおそらくまともな年になるだろう…我々が進むべき方向に進んでいる。」

2025 年の自動車販売台数は引き続き増加すると予想されますが、それでも 2019 年の販売台数には及ばないでしょう。 S&Pグローバル・モビリティとエドマンズは、今年約1,620万台の自動車の販売を見込んでいる。

金曜日には他のいくつかの自動車メーカーも参加 トヨタ自動車、 現代自動車 そして 本田技研工業 は年間売上高が一桁の増加を報告しており、これも業界の予想とほぼ一致しています。

GMは依然として国内で最も売れている自動車メーカーであり、次にトヨタ、そしてフォードが続いた。兄弟車の起亜自動車を含むヒュンダイが4位にランクされ、次いでホンダ、親会社のクライスラーが続く。 ステラ、近年大幅な売上減少に見舞われています。

ステランティス（旧フィアット・クライスラー）は、2024年の年間販売台数が約130万台と報告したが、これは前身が破産から立ち直りつつあった2010年以来最悪の年となった。

GMは、2024年の販売台数が4.3%増の270万台以上になると報告した。 一年前から。同社は2019年に290万台を販売した。

フォード 金曜日に報道された 2024年の販売台数は208万台となり、2023年の200万台弱から増加する。2019年、フォードは米国で242万台を販売した。第4四半期、フォードは販売台数が前年比8.8％増の53万660台となったと報告した。 。

同自動車メーカーは、従来型内燃機関を搭載した車両の通年販売が2023年比0.2％増加し、電動車両の販売が前年比38.3％増加したと発表した。

ハイブリッドやEVを含む電動車両はフォードの年間総売上高の13.7％を占めた。

金曜日に報告されたその他の米国売上高を2023年の合計と比較したものは次のとおりです。

• ステランティスは、米国販売台数が15％減少し、約130万台となったと報告した。同社ブランドの中で最も売上が減少したのはダッジの29％減で、次いでラムトラックとアルファロメオが19％減となった。同社の人気ブランド「ジープ」は売上高が９％減少した。
• トヨタは、12月は7.1％減少したにもかかわらず、2024年の売上高は3.7％増加すると報告した。同社は昨年、230万台以上の車両を販売した。
• ホンダは、昨年の販売台数が8.8％増の140万台となり、うち最後の月は9.9％増だったと発表した。
• ヒュンダイブランドの販売台数は2024年に約4％増加し、83万6,800台以上を記録した。
• ヒュンダイの兄弟会社である起亜自動車も、2024年の米国販売台数が79万6,488台となり、2023年に樹立したこれまでの記録から1.8％増加したと報告した。