1977 年の春、就任したばかりの元ピーナッツ農家であるジミー・カーター大統領は、霧深い北カリフォルニアの海岸から、そう呼んでいいのかという大きな贈り物を提供されました。
9トンのセコイアの落花生。
粗く切り取られたこのグーバーは伐採トラックの荷台に縛り付けられ、国中を運ばれ、ホワイトハウスの近くに駐車されていた。この計画は、カリフォルニア北海岸沿いのレッドウッド国立公園を拡張し、彼らの仕事をなくすというカーター政権の計画に怒り不安を抱いた伐採業者らの抗議活動のさなか、カーター氏に提案された。
残念なことに、カーター大統領はピーナッツを拒否しました。
この車はトラックでフンボルト郡のオリック村に戻され、そこで半世紀近くガソリンスタンドの駐車場に何の目印も付けられずに放置され、町が苦境に陥り縮小するにつれ、その物語は忘れ去られた。
しかしフンボルト郡では、カーター氏が先月100歳で亡くなって以来、2023年に車に衝突されて消滅した、哀れな老ピーナッツの物語が新たな注目を集めている。
セコイアの木から彫られた重さ9トンの落花生。2018年、カリフォルニア州オリックのショアライン・マーケットの外にある。彫刻は2023年に車両が衝突し、大部分が破壊されるだろう。
(ケイティ・ブッシュ)
カーターの死から2日後、タイムズ・スタンダード紙の一面、彼の死亡記事のすぐ下に次のような記事が掲載された。 見出し：「元大統領はオリックの『ピーナッツ』よりも長生きした。」
衰退しつつあるマメ科植物の長年の生息地であるショアライン・フューエル・マートでは、従業員が今週、タイムズ記者からの電話にため息交じりに答え、「みんながこの件についてずっと電話をかけてくるんです」と語った。
カーター氏は木曜日にワシントン国立大聖堂での葬儀で公の場での長いお別れを終えるが、死後、国立公園局から「レッドウッド国立公園の物語における極めて重要な役割」を称賛され、激しい反対にもかかわらず1978年に公園の規模をほぼ2倍に拡大した。木材産業から。
「この重要な拡張には、原生林を囲む流域が含まれており、将来の世代が大切にできるように保護されることが保証されています。」 公園関係者が明らかにした。。 「カーター大統領のビジョンはセコイア以外にも広がっていました。彼の取り組みは、リーダーシップには現代の課題に対処するだけでなく、将来の世代のために地球を育てることも含まれるということを私たちに思い出させてくれます。」
レッドウッド国立公園の創設とカーター氏の拡張は、かつては盛況だった伐採産業が過去半世紀にわたって衰退したカリフォルニアの田園地帯で経済的に不況に陥った北海岸沿いで長い間、デリケートな話題となってきた。
世界で最も高い木である海岸沿いのセコイアのほぼすべては、ビッグ サーからオレゴン州南部に広がる霧の多い狭い帯に生えています。リンドン・B・ジョンソン大統領が法案に署名するまでに、 レッドウッド国立公園 1968 年にオリック郊外では、元のセコイアの 90% 以上が伐採されていました。 切り倒された。
公園の創設から 10 年間、公園の境界線のすぐ外側で伐採が続けられました。皆伐地からの水と土砂が公園に流れ込み、保護空間に損害を与えた。
1977 年、カーター政権は公園に 48,000 エーカーを追加し、その多くはすでに伐採された新しい保護地を政府が購入することを提案しました。
木材の生産と雇用はすでに減少しており、その理由の一部は、ほとんどの老木が伐採されたことと、新たに機械化された工場で必要な労働者が減少したことによる。しかしフンボルト郡では、伐採業者らが公園拡張案に反対しており、これは少なくとも1,000人の雇用の削減につながるだろう。
彼らは抗議のピーナッツを彫刻し、「あなたたちにとってはピーナッツかもしれないが、私たちにとっては仕事だ」と書かれた看板と一緒に伐採トラックに縛り付けた。
レッドウッド国立公園は、伐採業界の反対にもかかわらず、1978 年にジミー カーター大統領によって拡張されました。
(C. ダニ I. ジェスケ / デアゴスティーニ、ゲッティ イメージズ経由)
同年5月、落花生を運ぶ1台を含む20台の伐採トラックがクラクションを鳴らしながらフンボルト郡から出発し、ワシントンDCに向かい、西海岸からの約400人のデモ参加者が合流した。
で 短編映画 木材産業擁護団体、Associated California Loggersによる9日間の運動について、ヘルメットをかぶったデモ参加者の一人はこう語った。「この落花生の重さは9トンだ。 …私たちは大統領にそれを伐採してジョージア州プレインズに植えてもらいたいのですが、そうしたら私たちは彼の牧場の周りに50,000エーカーの公園を作るつもりです。」
アシスタント。ロバート・ハーブスト内務長官とホワイトハウス職員のスコット・バーネットはワシントン記念塔近くでトラックに出迎えた。彼らは、この彫刻は古代セコイアの不適切な使用であるとして、ピーナッツの受け入れを拒否した。
カーター 公園拡張法案に署名した 翌年。
オリックの人口は、商業伐採事業の最盛期である 1960 年代には 2,000 人以上が住んでいたが、現在は約 300 人にまで激減した。
ショアライン燃料マートの外では、ひび割れてもろくなった落花生に苔が生え、内側からゆっくりと腐っていた。街中でもその話はほとんど忘れ去られていた。
「伐採産業がなくなったり、大幅に減少したりして、地域が大きく変化すると、失われるものがたくさんあります」と、近くのユーレカにあるクラーク歴史博物館の元館長で学芸員のケイティ・ブッシュ氏は言う。 「公園が拡張されたため、その歴史はすべて消え去ってしまいました。」
数年前にこの公園を調査していたとき、ブシュさんはその彫刻を訪ねるためにオリックまで車で向かったが、彼女によれば、それはピーナッツにはほとんど似ていなかったという。
「第一印象は、なんだか靴っぽいという感じでした」と彼女は語った。 「見たときは、明らかに荒れ果てていました。」
2023年6月のある夜遅く、ひき逃げ運転手がピーナッツに衝突した。カリフォルニア州ハイウェイパトロールの事件記録には、この衝突について「VEH VS REDWOOD STUMP」という冷静な略語が記されている。
ショアライン・フューエル・マートの従業員は、名前は明かさなかったが、今週タイムズ紙に「それは塊と細断の塊だった」と語った。ナッツの残骸はまだそこにあるが、誰かが「トラクターに乗って敷地の裏に押し込んだ」と彼女は語った。
ユロック族の広報担当者は、2020年にガソリンスタンドを購入し、ガソリンスタンドの建設を計画している。 新しくて大きいお店、 部族はピーナッツが忘れられないように、ピーナッツの小さなレプリカを作りたいと考えていると語った。
家族が何世代にもわたってオリックに住んでいるオリック商工会議所のドナ・ハフォード会頭は、抗議活動に参加した木こりのほとんどが引っ越したか死亡したと語った。
彼女はピーナッツについて次のように語った。人は去っていきます。当時の思い出として残っていたら良かったです。そして、いつか私たちは別のものを彫ることになるかもしれません。」
