当局者らによると、179人が死亡した韓国旅客機墜落事故の飛行データとコックピットボイスレコーダーが保管されていたブラックボックスは、事故発生の4分前に録音を停止していたという。
12月29日、チェジュ航空7C2216型ボーイング737-800型機がタイの首都バンコクから韓国の務安まで飛行中、滑走路から滑り落ちて壁に激突し爆発炎上した。
乗客175名と乗員6名が乗っていたが、乗組員2名だけが生き残り、ソウルから約290マイル南にある務安国際空港で残骸から引き上げられた。
災害を調査している当局 韓国運輸省は土曜日の声明で、ブラックボックスの記録停止の原因を調査する予定であると述べた。
ボイスレコーダーは最初に分析されました 韓国。データが欠落していることが判明したため、データは米国国家運輸安全委員会の研究所に送られたと同省は述べた。
破損したフライトデータレコーダーも米国の安全規制当局と協力して分析のため米国に持ち込まれた。
元運輸省事故調査官のシム・ジェドン氏はこう語った。 発見 重要な最後の数分間のデータが欠落していたのは驚くべきことでした。
同氏は、バックアップを含むすべての電力が遮断された可能性があることを示唆していると付け加えたが、これはまれなことだという。
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パイロットらは航空交通管制にこう告げた。 航空機がバードストライクを受けた そして墜落の約4分前に非常事態を宣言した。
今週初め、主任捜査官イ・スンヨル氏は、事故現場から回収されたエンジンの1つから羽毛が見つかったと発表した。
同氏は、エンジンの1つに鳥の衝突があったことを示すビデオ映像を付け加えた。
当局はこれまで、バードストライクが墜落に関与した可能性があるとの見方を示していたが、なぜ着陸装置が展開しなかったのか、何が墜落につながったのかはまだ確認されていない。
飛行機は衝突時に爆発したようだった コンクリートの壁 専門家らは滑走路の端になぜそれがあったのか疑問を呈している。
警察は飛行機が衝突した飛行場の壁がどのように建設されたかについても捜査している。
