この感謝祭では、 584万人 彼らは愛する人たちと再会するため、途中でアメリカの空港に降り立つことになる。これらの旅行者の多くは、保安検査を通過する際に顔スキャンを求められることがあります。
米国運輸保安局 (TSA) は 2020 年に、生体認証技術を使用して旅行者と身分証明書を照合する、物議を醸している顔認識プログラムを開始しました。それ以来、TSA は 430 以上の空港への拡大を計画してきました。 TSAは旅行者の情報は一切保持しておらず、プログラムへの参加は実際には任意であると主張している。
空港テクノロジーをオプトアウトする方法は次のとおりです。
あなたがしなければならないのは声を上げることだけです
空港の保安検査場に近づくと、TSA 職員が乗客の顔をスキャンし、生体認証データを運転免許証やパスポートの生体認証データと照合するよう求める場合があります。しかし、スキャンは 完全に自主的なつまり、すべての乗客が口頭でオプトアウトできるということです。 TSA職員に標準のIDチェックを希望する旨を伝えてください。これには、エージェントが目だけであなたの ID を確認する必要があります。これは、スキャナーが導入される前の従来のプロセスです。
これは海外便にも当てはまります。 米国税関および国境警備局 (CBP) も同様のポリシーを持っています。顔のスキャンは任意であり、国民は CBP 職員に直接オプトアウトを要求できます。これには、警察官があなたの身元を手動で確認する必要があります。
一部の航空会社は顔スキャンを要求する場合もあります。デルタ航空とユナイテッド航空は現在テスト中です 生体認証による手荷物検査 システム。しかし、航空会社も TSA 規則の対象となります。顧客が顔のスキャンを希望しない場合は、手動認証システムを提供する必要があります。
TSA職員が押し返したらどうなるでしょうか？
空港の顔認証は現在オプトアウトシステムです。 TSA、CBP、さらには個々の航空会社も、別段の明示がない限り、乗客は生体認証データを取得されることに抵抗がないものと想定します。これは旅行者に負担を強いるものであり、標準的な身分証明書チェックを確実に行うのはそれほど簡単ではないと不満を漏らす人もいます。
TikTokerのYKホン氏は8月、スキャン回避を求めるホン氏の要求を拒否する対立的なTSA職員を映す一連の動画を投稿した。状況はさらにエスカレートし、エージェントが「優しいイエス様！」と叫びました。
オレゴン州上院議員のジェフ・マークリー氏でさえ、空港技術に関して問題に遭遇している。マークリーの後 ノーと言った レーガン・ナショナル空港で検査を受けたところ、TSA職員は手動検査では大幅な遅れが生じるだろうと告げた。 (彼が粘り強く続けたところ、従来の検証ではまったく遅延が発生しなかったことが判明しました。)
TSA職員は抵抗するかもしれませんが、すべての米国国民は生体認証スキャンをオプトアウトする権利があります。最初のリクエストでエージェントが従来の ID チェックを提供しなかった場合は、もう一度リクエストするか、別のエージェントを探してください。
なぜ顔スキャンがこれほど物議を醸すのでしょうか?
TSAとCBPはどちらも、撮影後12時間以内の米国国民の写真を無効にします。しかし、生体認証データを保持できる非国民には当てはまりません。実際には、 CBPプロトコル 2022年からの法案には、非国民データを複数の連邦追跡システムに送信し、「移民、国境管理、法執行活動の支援」のために75年間保存することが含まれていた。
多くの活動家は、特に事件後、これらの機関のプライバシーへの取り組みに依然として懐疑的である。 2019年のリーク。顔認識システムの最初のパイロット中に、下請け業者が CBP データを自社のネットワークに転送しました。その後、この下請け業者はデータ侵害に直面し、184,000 枚の旅行者の画像が侵害されました。
スキャナーはまた、有色人種に対して偏見を持っている可能性があります。 不当に標的化された 今では一般的な全身スキャナーによるものです。によると 米国国立標準技術研究所 研究によると、これらの顔面スキャナーでは、白人に比べてアフリカ系アメリカ人やアジア系アメリカ人の方が誤検知の数が多かったそうです。
