あ 新しい研究 2018 年から 2022 年までの米国の交通死亡事故データによると、テスラは最も死亡事故率が高いブランドであることが示されています。「テスラの死亡事故率は、走行距離 10 億マイルあたり 5.6 です (…) 米国内のすべての車両の全国平均死亡事故率10億マイルあたり2.8です。」
これは必ずしもテスラの（ひどい）車設計の本質的な問題を反映しているわけではありませんが、特に道路安全保険協会がテスラ車にトップセーフティピック+賞を与えていることを考慮すると、これは注意が必要以上に重要な記録です。で 全て の それらの 年 を除外する 2018年。
これらの賞は、テスラの「安全志向の設計」と「世界で最も安全」という主張を裏付けているように見えますが、実験室でのテストと現実世界の道路データの違いは明らかです。実際、確かなデータによると、車両の設計、ドライバーの行動、またはこれら 2 つの要因の組み合わせにかかわらず、テスラは他のブランドと比較して 2 倍の死亡事故に見舞われていることが示されているようです。起亜自動車も 10 億マイルあたり 5.5 件の死亡事故の発生率でこれに続きます。 3位はビュイックで4.8。
研究を実施したのは、 iSeeCarsは、自社を「重要な洞察と貴重なリソースを提供することで買い物客が最良の車の取引を見つけるのを支援する、データ主導の車の検索および調査会社」と説明しています。この研究では、米国道路交通安全局（NHTSA）の統計データを分析し、2018年から2022年までに少なくとも1人が死亡した事故に巻き込まれた車両を調査した。
また、その分析により、テスラ モデル Y は、最近ドア開閉システムの故障が原因で乗員 4 人全員が死亡する事故に巻き込まれたが、このセグメントの中で最も危険な車両の 1 つであることも明らかになりました。モデル Y の死亡事故率は 10 億マイルあたり 10.6 件で、このカテゴリの車両の米国平均死亡事故率 4.8 件の 3 倍以上です。
過信と誤解を招く自動操縦の主張
iSeeCars のエグゼクティブ アナリスト、カール ブラウアー氏は、新しい車両はかつてないほど安全であると述べています。「先進的なシャーシ設計、運転支援技術、乗員を取り囲む多数のエアバッグの間で、今日の自動車モデルは優れた保護を提供します。」しかし、今日の自動車に搭載されている高度な安全システムは、事故と死亡者数の増加の主な要因である注意力散漫と速度を相殺するには十分ではないと同氏は指摘する。この保護は、不安定な動作やテクノロジーへの過信に対しては効果がないようです。
マスク氏の会社は、 直面している 犯罪的 調査 米国で 自動操縦技術をめぐって。司法省はこのシステムに関連する刑事告訴の可能性を調査している。 2022年以降この事故は、十数件の事故が自動操縦装置（2015年にイーロン・マスク氏は人間の運転手よりも「おそらく優れている」と述べた）に起因すると考えられた後に始まった。マスク氏とテスラ氏が度重なる自動操縦の主張により、ドライバーは次のようなシステムに過度に依存するようになった可能性がある。 テスラの運転AIによって引き起こされたとされる複数の衝突事故が示しているように、酔ったアライグマがピエロの車を運転するよりもはるかに優れています。
マスク氏は自動操縦機能を自社の将来の柱の一つとして推進し、2014年以来、自社の車が「来年」までに完全自動運転になると繰り返し主張してきた。細かい部分では、テスラはドライバーが常にハンドルから手を離さないよう警告してきた。彼らは、いかなる事故に対しても責任を負うことができないため、自動操縦を使用している間はハンドルを切り、注意を怠らないようにし、大胆なマーケティング主張に関係なく、事実上、事前に免責しようとします。司法省によると、証拠はマスク氏と彼の会社の宣伝活動を示唆しているという。フェイクビデオも含まれます—自社の車両が実際に提供できる能力をはるかに超えた機能を宣伝してきました。
司法省の活動に加えて、NHTSAは、同技術に関連した複数の事故を発見した後、2021年からテスラの運転支援システムに関する民事調査を開始している。 （これらの調査がトランプの新司法長官やマスクのDOGEプログラムでどうなるかは不明で、おそらくNHTSAの非効率性を監査する可能性がある）。
政府の捜査と並行して、テスラは次のような問題に直面している。 多数の 民事 訴訟 死亡事故を伴うもの。
これらの調査や訴訟で何が起こっても、確かなデータは残ります。これが設計上の欠陥によるものなのか、自信過剰や無謀な運転につながる誤った自動操縦の約束によるものなのかにかかわらず、テスラの死亡事故統計の現実は、5つ星の安全性評価とはまったく異なる状況を描いている。因果関係については確かなことはできませんが、相関関係があることは間違いありません。少なくとも、状況はテスラが我々に売り込もうとしている「世界で最も安全な車」という売り文句からは程遠いようだ。消費者はそれに注意を払う必要があります。
