ギャビン・ニューサム知事は月曜日、次期トランプ政権が電気自動車購入者に対する連邦税控除を廃止すれば、カリフォルニア州は電気自動車購入に対してリベートを提供する可能性があると述べた。
ニューサム氏の事務所によると、民主党のニューサム氏は、59万4,000台の車に資金を提供し、4億5,600万ガロンの燃料を節約した後、2023年に段階的に廃止された同州のクリーン・ビークル・リベート・プログラムの新バージョンの創設を提案する予定だという。
ニューサム氏は声明で、「消費者は懐疑論者が間違っていることを証明し続けている。ゼロエミッション車は定着するだろう」と述べた。 「私たちはクリーンな交通機関の未来に後戻りするつもりはありません。人々が汚染のない車両をより手頃な価格で運転できるようにするつもりです。」
ニューサム氏の提案は、共和党のドナルド・トランプ次期大統領の２期目に先立ち、カリフォルニア州の進歩的な政策を守る計画の一環である。同氏は州議会に対し、連邦政府の異議申し立てと戦うためのより多くの資金を司法長官事務所に提供することで「トランプに強い」州法を支援する特別議会の招集を求めた。
しかし予算不足により、カリフォルニア州の抵抗活動が複雑になる可能性がある。超党派の立法分析局が先週発表した報告書によると、初期の予算予測では、州が来年20億ドルの赤字に直面する可能性があることが示されている。これは同州が昨年直面した推計468億ドルの赤字からは改善しているが、それでも不足額により新たなプログラムを拡大し、連邦法的異議申し立てに対抗する州の能力が抑制される可能性がある。両院の立法指導者らは、将来の財政赤字を見越して州は慎重さを保つ必要があると述べた。
州知事室によると、新たなリベート制度の資金は、州のキャップアンドトレードプログラムに基づいて汚染者から資金提供を受けている州の温室効果ガス削減基金から賄われる可能性がある。
当局者はプログラムの費用やリベートの仕組みについては明らかにしなかった。ニューサム氏は月曜日後半にカーン郡で出演する際に、可能性のあるリベートプログラムの詳細を提供すると予想されている。
ニューサム氏の事務所によると、カリフォルニア州のゼロエミッション車の販売台数は200万台を超えた。同州は近年、化石燃料を動力とする乗用車、トラック、電車、芝刈り機からの移行政策を可決した。
トランプ大統領は以前、新車のゼロエミッション車に最大7500ドル相当の連邦電気自動車税控除を廃止すると公約していた。中古品には4,000ドルのクレジットもあります。しかしその後、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が支持者兼顧問に就任すると、トランプ大統領は態度を軟化させた。
トランプ大統領は、カリフォルニア州の高額な生活費と同州のホームレス危機を訴え、ニューサム知事が特別議会の召集を呼びかけた後、ソーシャルメディアでニューサム氏を批判した。トランプ大統領は、ニューサム氏が「『カリフォルニアを再び偉大にする』ためにできる素晴らしいことをすべて阻止した」と述べた。
ニューサム氏は今月初めに自身のポッドキャストで、選挙後にトランプ氏に連絡を取ったと語った。同氏は先週の記者会見で、次期大統領からまだ連絡がないと述べた。
カリフォルニア州の廃止されたクリーン ビークル リベート プログラムでは、電気自動車に対して最高 2,500 ドルのリベートが提供されていました。
新たなリベートプログラムには、ゼロエミッション車市場における「イノベーションと競争を促進するための変更が含まれる」と声明は述べた。
