デンバー市、マリファナの売上減少が一部の人々のビジネスチャンスを脅かすことを懸念

感謝祭の前日、マイケル・ディアス・リベラさんは雪と寒さの中、ブラックフライデーよりも「グリーンウェンズデイ」に重点を置いて顧客に商品を配達していた。

デンバーの大麻販売店と契約しているディアス・リベラさんは、もし人々がその日屋内に留まることを選択した場合、彼と彼のドライバーは最終的に約25回の配達を行うことになるだろうと考えた。そして、感謝祭の前日であるグリーンウェンズデーは、大麻業界にとって通常、一年で二番目に忙しい日であると同氏は述べた。

最も混雑する日は 4 月 20 日、つまり全米の州でマリファナが合法化されるずっと前の非公式の祝日である 4/20 です。

ディアス・リベラは丸一日先の見通しを楽しんでいた。彼は2021年1月にBetter Days Delivery Serviceを開始し、デンバーとコロラド州でマリファナの売上が減少し始めた頃から事業を拡大し始めた。市や州のプログラムからの助成金や技術支援は、彼や他の人々が業界が直面している課題に取り組むのに役立っています。

「今年も助成金を申請しました。それが理解できなければ、ビジネスを続けられる可能性は低くなります」とディアス・リベラ氏は語った。 「でも、私は生き続けるために戦っているのです。」

市当局は、いわゆる「マリファナ不況」が、恵まれない背景を持つ人々や過去にマリファナ違反を犯した人々に業界への参入の機会を与えることを目的とした新興の配達ビジネスへの影響を懸念している。

デンバーの大麻配達事業のライセンスは、以下の資格を持つ人に永久に制限されています。 市の社会的公平性プログラム。 ディアス・リベラ氏は低所得地域で育ち、2006年にマリファナ所持の重罪で有罪判決を受けたため、資格があった。

「デンバー市でここ数年特に注力してきているのは、業界へのより公平なアクセスをもたらすことです」と市物品税・免許局のスポークスマン、エリック・エスクデロ氏は語る。

市の社会的公平性ガイドラインは、薬局や大麻製造・栽培施設の所有者にも適用されます。しかしデンバー氏は、配達事業がこの業界に参入しようとする人々にとって、より手頃な価格の道を提供することを期待していた。

同氏は、「マリファナの禁止により不当に影響を受けている人が大勢いることを認識し」、合法化後も他の人たちと同じように恩恵を受けていないことを認識したと述べた。

そして、有色人種は不当に逮捕され、有罪判決を受けたとエスクデロ氏は付け加えた。

マリファナ違反の記録がある人々は、マリファナが合法化されてから新しいビジネスに参入することが困難になった。 犯罪者が大麻から利益を得ることを防ぐことが連邦政府の優先事項となっている。 デンバー市の社会的公平性プログラムに関する情報を含む報告書によると、このことが犯罪歴のある人を免許取得から除外する規則につながったという。

社会的公平性プログラムは、家族が逮捕または有罪判決を受けた人にも適用されます。このプログラムでは、ビジネス プラン、トレーニング、現場訪問に関するアドバイスが提供されるほか、ライセンス申請料や更新料が大幅に減額されます。

「大麻が依然として連邦政府によって違法であるという事実は、人々が銀行に行ったり、融資を受けたり、事業を始めたりすることができないことを意味する」とエスクデロ氏は語った。

ドアに足を踏み入れる

法律 コロラド州の地域社会が2021年1月からマリファナの小売り配達の許可を承認することを許可した。デンバーの認可企業による最初の配達完了は2021年10月に行われた。

コロラド州に本拠を置くこの組織を率いるトルーマン・ブラッドリー氏によると、大麻の配達を許可している他の都市はノースグレン、オーロラ、ボルダー、ロングモント、ソーントンであるとのこと マリファナ産業グループ。

2022年、デンバー市は大麻関連ビジネスへの参加を促進するために規制を改定した。 2023 年 1 月には 1,165 件の配達があり、合計 94,241.74 ドルの売上がありました。同年 3 月までに配達件数は 1,246 件、総額 105,732.89 ドルに増加しました。

2024年11月27日水曜日、デンバーでマリファナ製品の配達中に顧客のトーマス・ボンフォンティと笑い合うベター・デイズ・デリバリーのオーナー、マイケル・ディアス・リベラさん(左)。ボンフォンティさんは車椅子に乗っており、配達中は外に出るのが難しいと語った。雪が降っていたので、配達が彼の唯一の選択肢でした。(写真提供: Eric Lutzens/The Denver Post)

しかし、しばらくの間、傾向はほぼ減少しており、10月の売上高は631件、50,524.29ドルという最低値を記録した。 11月の納車台数は667台と若干増加し、1月以来初めて増加した。

しかし、全体的にコロラド州は「マリファナ不況」を経験しているとエスクデロ氏は語った。

コロラド州では2000年に医療大麻が合法化された。同州は2014年に世界で初めて娯楽用大麻の販売を合法化した。 州全体の販売 医療用大麻と娯楽用大麻の合計額は、2021 年に 22 億ドルに達し、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中にピークに達するまで毎年増加しました。

コロラド州全体の総売上高は2023年に15億2000万ドルで、今年9月までは10億6000万ドルだった。エスクデロ氏は、景気低迷は多くの要因による可能性が高いと述べた。進化する業界に伴う通常の成長痛。そして大麻を合法化した他の州との競争。

「合法化のごく初期の頃、人々は大麻体験を求めてデンバーに旅行していました」とエスクデロ氏は語った。 「現在、合法化が山火事のように全米に広がっており、それがデンバーとコロラド州で売上が減少している理由の1つである可能性があると考えています。」

24 の州とコロンビア特別区 娯楽用大麻の使用を許可する。他の 14 州では医療用途のみが許可されています。

デンバー市は、マリファナの販売と市に生み出される税収を監視するとともに、関連する配送ビジネスの状況も追跡しています。エスクデロ氏は、デンバー市が運送業者や配達会社に23のライセンスを発行したと述べた。そのうち、現在活動しているのはわずか 14 社です。

デンバーの大麻販売店 188 ヶ所のうち、配達許可を持っているのは 13% だけです。薬局は独自に配達を行うことはできません。認可を受けた配送会社と契約する必要があります。

「大麻業界のこの不況は、配送業者にとって最悪のタイミングで起こるはずがありませんでした。私たちは、業界がこの状況から撤退しても、配送会社がまだ残ることを願っています」とエスクデロ氏は語った。

私たちが助けようとしている人のタイプ

ディアス・リベラは、19歳の時に重罪犯から実業家への道を歩み始めた。高校卒業後は車の中で生活していた。

「私は生きる手段として大麻を売っていたんです」と現在39歳のディアス・リベラさんは語った。

2006年の金曜日の夜、ディアス・リベラさんはコロラドスプリングス地域で運転中、警察に止められた。彼はマリファナ頒布の重罪で逮捕され、所持の重罪を認めた。彼は数か月間刑務所に服役したが、釈放されて仕事に就いた。賠償金として3000ドルも支払った。

ディアス・リベラさんは、ゲームやアーケードのある家族向け娯楽センターで働いていました。逮捕後に彼を雇用してくれるのはそこだけだったという。彼は、子供たちと関わることに情熱を持っており、「地域社会の責任ある市民」になりたいと考えていることに気づきました。

彼はパイクスピーク州立大学で準学位を取得し、デンバーのメトロポリタン州立大学に編入して教師になりました。

「それが大麻であり、この時点で大麻は合法化されていたにもかかわらず、規制薬物に対する私の重罪のせいで、最初はそれさえも問題でした」とディアス・リベラ氏は語った。

教師が不足していたことと、指導を含む彼の履歴書の審査により、彼は 5 年生の教師としての職を獲得した。

「学校で育った私は、退学になったり停学になったり、いつも小心者でした」とディアス・リベラは語った。 「教師として、私も同様の理解を持っていたため、そのような子供たちは私に引き寄せられました。」

しかし、パンデミックの最中に自宅で教えている間に、彼は燃え尽き症候群を感じ始めました。 「私は新米父親で、物事を理解しようとしていました。教師として十分な給料をもらっていなかったし、そのキャリアに満足していませんでした」とディアス・リベラさんは語った。

彼は、大麻ビジネスへの参入を目指す人々のためのデンバーの社会的公平性プログラムについて聞いた。

「そして私はこう思いました、『もし私が教師になるつもりがないなら、これが子供たちを大学に行かせるための切符だ』と。私はそれがどれほどリスクがあるか知らずに、両足で飛び込み、起業家としてのライフスタイルを始めました」と、3 人の子供の父親は回想します。

Better Days Delivery のオーナーである Michael Diaz-Rivera 氏は、2024 年 11 月 27 日水曜日、デンバーのポット製品配達のために顧客の自宅に向かう前に、Police & Thieves の薬局を出る前に、車の中で必要な Metrc マニフェストに記入します。(写真)エリック・ラッツェンズ/デンバー・ポスト著)
Better Days Delivery のオーナーである Michael Diaz-Rivera 氏は、2024 年 11 月 27 日水曜日、デンバーのポット製品配達のために顧客の自宅に向かう前に、Police & Thieves の薬局を出る前に、車の中で必要な Metrc マニフェストに記入します。(写真)エリック・ラッツェンズ/デンバー・ポスト著)

エスクデロ氏は、ディアス=リベラはデンバーのプログラムが助けようとしているタイプの人物だと語った。 「彼は人生を好転させ、非常に困難な時期に直面しながらもビジネスを成功させようとしている。」

ディアス・リベラ氏は 5 つの診療所と協力しており、業務に必要な規制と安全対策について指導を受けた 3 人の運転手がいます。同氏は「停滞した」夏の後、ドライバーの勤務時間を短縮したが、最近の配達件数が若干増加していることについては楽観視している。同氏は、人々は食料、衣類、その他の品物が自宅まで配達される利便性を好んでいると述べた。

「ですから、私たちにとっても大麻を配達してもらうのは当然のことなのです。」

しかし、ディアス・リベラ氏は、一部の調剤薬局側には配達が自社のビジネスに食い込むものとみなして抵抗があると述べた。顧客が店舗を訪れるとき、アップセルをするチャンスがある、と同氏は言う。

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