NHTSA の新しい車両の安全性評価について知っておくべきこと

米国政府の自動車の安全性評価は、規制当局が新しい運転支援技術や歩行者保護のためのテストを追加する2026年モデルから大幅に更新される予定だ。

米国道路交通安全局は月曜日、2021年の超党派のインフラ法に基づいて議会が要求していた変更を最終決定したと発表した。

衝突試験の5つ星評価に加え、同庁は歩行者向けを含む4つの新技術を追加する予定だ。 自動緊急ブレーキ、車線維持支援、死角警告、ドライバーが死角で車両に向かって移動しようとした場合の介入。

この新規則は、自動緊急ブレーキなどすでに評価に含まれている技術の試験手順と性能基準も強化する。

NHTSAが所属する運輸長官ピート・ブティジェッジ氏は、1978年に発効した以前の格付けが業界の安全基準を高めるのに役立ったと述べた。

新しい要件では、「これらの車の評価には、衝突時の車内にいる人の安全だけでなく、車の設計がどのように衝突を防止できるか、車外にいる人の致命傷を軽減できるかが含まれる」ことが確実になるとブティジェッジ氏は述べた。 AP通信とのインタビューで語った。

同庁は、現在ほとんどの車両に与えられている５つ星の衝突試験評価は新制度でも変わらないと述べた。しかし、購入する車両に安全機能が搭載されている場合、消費者はNHTSAのウェブサイトに緑色のチェックマークも表示され、その機能が政府が定めた基準を満たしていることを確信できるとブティジェッジ氏は述べた。

同氏によると、初期段階では機能に合格または不合格の評価が与えられるが、後でスコアが取得されるため、購入者は車両を比較できるようになるという。

今年8月に策定が開始されるこの規格は、自動車メーカーが機能の導入を加速する動機となるはずだと同氏は述べた。自動車メーカーはすでに衝突試験の評価を利用して顧客を奪い合っており、ブティジェッジ氏は新機能でも同様にそうなると予想している。

同庁によると、安全装置は標準装備かオプションのいずれかになるという。

「これによって市場がその方向に動くこと、消費者がこれらの機能の存在を認識し、購入を考えている車にそれらの機能が搭載されているかどうかを尋ねる別の理由ができることを願っています」と同氏は述べた。

同庁によると、新基準では自動緊急ブレーキなどすでに組み込まれている安全機能の試験手順も強化されるという。自動緊急ブレーキは厳しい要件を満たし、2029 年までにすべての乗用車に標準装備される必要があります。

同庁はまた、欧州ですでに施行されている規制のほとんどに倣い、歩行者の傷害を軽減するための設計基準を設定する予定だ。この基準では、時速25マイル（時速40キロメートル）で車両と衝突した歩行者に対する衝撃点と負傷の最低基準を設定する。

大手業界団体である自動車イノベーション同盟は、最新の基準が必要だと述べた。しかし、業界の投資を加速させるためには、基準が「より予測可能かつ頻繁なペースで更新される」必要があると協会は述べた。

ブティジェッジ氏は、これは同省がジョー・バイデン大統領の任期終了までに施行を目指している複数の規制のうちの最初のものであると述べた。他にどのような規制が施行される可能性があるかについては言及しなかった。

「私たちは多くのルール作りに全力で取り組んできました」と同氏は語った。 「選挙で何が予想されていたとしても、私たちはそのペースを上げ続けてきました。したがって、特に大きな変化をもたらすとわかっているルール、一般の人々に受け入れられると思われるルール、そしてすでに多くの労力を費やしてきたルールについては、引き続きテープを全力で進めていくことを期待してください。 」

道路と自動車の安全擁護団体のキャシー・チェイス会長は、米国は依然として車両基準に関して他国に追いつこうとしていると語った。同氏は運輸省に対し、大型トラック用の自動緊急ブレーキ、運転障害を防止する技術、助手席と後部のシートベルトリマインダー、その他の懸案中の安全技術を承認するよう求めた。

この基準は2008年に2011年モデル用に最後に更新され、衝突、死亡、負傷の大幅な減少をもたらしたと当局は述べた。交通事故により車内で死亡した人の数は、2001年の3万2,043人から2021年には2万6,325人に減少した。しかし、同期間中の歩行者の死亡者数は51%増加して7,388人となっており、改善が必要であると同庁は述べた。

去年 約41,000人が死亡 NHTSA の推計によると、全米の交通事故件数は 2022 年比で 3.6% 減少します。死亡者数は９四半期連続で減少した。

しかし死者数は急増 2021年に 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックが緩和され始め、人々の運転が増えたため、2020年に比べて10.5％増加した。これは2005年以来最高の数字であり、1975年以来最大の増加率となった。

この記事は、安全機能が標準装備であることもあれば、企業が安全機能を備えていることを称賛するためのオプションであることを示すために修正されました。

—Tom Krisher、AP Auto ライター