「世界中につながりを持つウォルマートやアマゾンは規模が大きく、リソースが豊富か、あるいは比較的多くのリソースを持っているため、新しいサプライヤーを見つける際に物流や関連サービスに費やすことができます」とアソシエイトのニーナ・アイチャッカー氏は言う。ロードアイランド大学の経済学教授はグローブ紙に語った。 「一方、世界的に相互接続されておらず、利益率が低い中小企業は、こうしたコスト上昇の影響に対してさらに脆弱になるでしょう。
「つまり、あなたの会社がカナダで収穫された小麦を使用している場合、あなたのレストランがメキシコで栽培された農産物を使用している場合、あなたの工場が中国で生産されたバッテリーに依存している場合、生産コストは上昇し、あなたは強い動機を得るでしょう」消費者向けに価格を上げるためだ」と彼女は付け加えた。
Pivotal Brewing が使用する缶のアルミニウムの一部は海外から来ています。カナダはビールの主要原料である大麦麦芽の重要な供給源でもあり、 製品の第 3 位の輸出国 世界で。関税が導入される可能性により、これらの製品のコストが上昇する可能性があります。
「我々はこれに向けて準備を進めている。おそらく、当社の事業でコストが上昇する可能性がかなり高いと考えており、それに対応する準備をしておく必要がある」とニコルソン氏はグローブ紙に語った。価格を引き上げたり、より高価な商品の販売に方向転換したりする可能性はあると同氏は述べた。
トランプ大統領は他国への関税も引き上げる考えを示している。 11月に彼は 警告された BRICS圏を構成するブラジル、ロシア、インド、中国、南アフリカは、米国でのドル使用をやめれば、米国で販売される製品に100パーセントの関税が課せられる可能性があると述べた。世界貿易。そして大統領選挙期間中、同氏は中国製品に対して最大20％の全面関税を課すことを提案した。
一部の経営者は、関税が実際に発効すれば、顧客は 基本的にはコストの上昇を賄うことになります。
イヴァン・サンチェスは、プロビデンスの食料品店カーサ・メキシコを所有しており、ニューイングランドのレストランに食品を卸売するサンチェス・メキシカン・フード・ディストリビューターも経営しています。彼は自分で販売する製品を輸入せず、メキシコから直接商品を調達する別の会社と協力しています。サンチェス氏はインタビューで、実業家としての経歴を理由にトランプ氏を支持すると述べたが、次期政権が関税案を実行し、メキシコ産のアボカドやハラペーニョなどの価格が上昇すれば、値上げ案を可決せざるを得なくなるだろうと述べた。コストも顧客に負担がかかります。
「関税を補うために製品を値上げしなければなりませんが、結局のところ誰が傷つくのでしょうか、誰の懐が傷つくのでしょうか？」最終消費者です」と彼は言いました。
ブライアント大学のエディナルド・テバルディ経済学教授は、提案されている関税が現地生産の新たな波を引き起こし、ニューイングランドを含む米国の企業の海外輸入への依存を急速に減らすことに懐疑的だと述べた。
「ここですべてを生産することはできません。私たちはグローバル経済、世界的に統合された経済の中で運営されています」と彼は述べた。 「私たちは、この地域で新製品を生産するために原材料の輸入に依存しています。それは変わらないし、それは単なる希望的観測だ」
2018年にトランプ大統領が中国製品に対して数十億ドル相当の関税を発動した際、一部の製造業者は他のアジア諸国に貿易相手国を見つけたり、製品を調達するためにメキシコで新たな協力者を特定したりした。しかし、メキシコが現在トランプ大統領の標的になっているという示唆は、ニューイングランドの企業に深い不確実性をもたらしている、とニューイングランド貿易企業連合のポーラ・コネリー会長は述べた。
国際貿易弁護士でもあるコネリー氏は、「メキシコでの生産に投資することを決めた中小企業は、最終的に再び25％の関税に見舞われる可能性に直面している」と述べた。 「最大の懸念は、これが単なるポーズや交渉の材料である可能性があるのか、それとも1月20日から企業が心配しなければならないことなのかが分からないからです。」
そして、関税の問題には別の側面もある。影響を受けた国が報復すれば、カナダやメキシコに商品を輸出する中小企業も同様に打撃を受ける可能性がある、とノースイースタン大学の経済学教授ピーター・サイモン氏は述べた。
サイモン氏は、メキシコからの製品に対する関税の影響は、自動車ディーラーなど、消費者が外国製品に依存しているとは通常考えていないニューイングランドのビジネスに影響を与える可能性があると指摘した。
「私たちがメキシコから入手する車のほとんどはメキシコのアメリカ企業によって生産されています」と彼は言う。
企業はまた、関税をカバーするために必要な価格の高騰により、消費者が購入を控える可能性があることを懸念している。
マサチューセッツ州ノースレディングの小型自動車ディーラー、RT28モーターズのマーケティングマネージャー、トニー・サレヒ氏は、多くのディーラーが販売する自動車の内装張りやその他の部品はメキシコから来ていると語った。関税が課されれば、その追加コストを消費者に転嫁することを余儀なくされるだろう。
「それは彼らに大きな損害を与えることになるだろう。したがって、他のもののためにもっとお金を払わなければならないので、彼らは以前のようにお金を使うことに消極的になるでしょう」と彼は言った。 「それは私たちに影響を与えるでしょう。」
オマール・モハメッドへの連絡先は、omar.mohammed@globe.com です。 Twitter で彼をフォローしてください (X) @shurufu。
