ニューヨーク
CNN
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テスラは木曜日、競争激化と電気自動車需要の鈍化が業績に影響を及ぼし、上場企業としては初めて通期売上高が減少したと報告した。
同社は第４・四半期の販売台数が４９万５５７０台と、前年同期比２％増と報告した。しかし、同四半期に中国のライバルBYDが販売した純粋EVの59万5,413台には大きく及ばなかった。それでもテスラの通年販売台数は180万台で、BYDの年間EV総販売台数を2万4000台上回り、世界最大のEVメーカーの座を維持した。
しかし、テスラの2024年の総売上高は2023年の総売上高から1％減少し、同社がこのような減少を報告したのは初めてだ。テスラは一時、年間売上高が年率50％近くの伸びを報告しており、2023年の総売上高は2022年比で37％増と堅調だったため、たとえわずかな減少でも大幅な減速を意味する。
テスラは、BYDのような中国のライバルだけでなく、ゼネラルモーターズ、フォード、フォルクスワーゲンAGなどの伝統的な世界的自動車メーカー、そして韓国のパートナーである現代自動車や起亜自動車との競争激化に直面している。これらの伝統的な自動車メーカーは、テスラのEV販売のほんの一部に過ぎないにもかかわらず、主に従来のガソリン車を販売しているため、競争が激化している。
テスラは中国と米国の両方で車両価格を引き下げることで需要の鈍化に対応した。同社には、販売台数を増やしコストを削減しようとしているため、依然としてEVの販売で損失を出し続けている従来の自動車メーカーのライバルよりも収益性が高いという利点がある。
しかし、一般的にEVの販売は、過去よりも遅いペースではあるものの、米国および世界の両方で成長を続けています。
テスラ（TSLA）の株価は、販売報告の低迷を受けて序盤の取引で4％以上下落した。しかし、2024 年は 68% 増で終了しました。投資家はテスラがそうなることに賭けたため、その利益のほとんどすべては投票日後にもたらされた。 イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が次期大統領に重要な支援を与えていることを考えると、次期トランプ政権の政策の恩恵を受けることができるだろう。
