- ユナイテッド航空の大西洋横断便が大晦日に引き返した。
- ＦＡＡによると、同機の乗組員が落雷を報告した。
- ユナイテッドの広報担当者によると、乗客はボストンで一晩宿泊する予約を入れていたという。
ユナイテッド航空の乗客は、大西洋横断便の折り返し後、思いがけずボストンで新年を祝いました。
Flightradar24のデータによると、ボーイング767型機はニュージャージー州ニューアークからロンドンへ向かう約1時間のところでメイン州沖でUターンした。
米連邦航空局は声明で、UA16便の乗務員が落雷を報告したと発表した。
乗客らは当初、2025年に空で歓迎する予定で、飛行機は現地時間午前9時頃にロンドンに着陸する予定だった。
しかしFAAによると、同機は東部時間午後11時直前にボストンに「安全に目的地を変更」した。
ユナイテッド航空の広報担当者はシンプル・フライングに対し、ボーイング767型機は着陸時に緊急隊員による検査を受けたと語った。ボストン・グローブ紙は、負傷者はいなかったと報じた。
広報担当者は「乗客に一晩の宿泊施設を提供し、翌日ロンドン行きの別の便を再予約した」と述べた。
ユナイテッドはBusiness Insiderからのコメント要請にすぐには応じていない。
Flightradar24のデータによると、同じ航空機は元日の東部時間午後7時頃にボストンを出発し、当初の予定より22時間遅れてロンドンに到着した。
FAAはこの事件を調査すると発表した。
米国立気象局によると、旅客機が落雷に遭うのは平均して年に1、2回程度だという。
また、ジェット機は雷雨を可能な限り避けるとも述べている。それらの存在により嵐に見られる電場が強化されるため、ストライキを引き起こす可能性があります。
民間ジェット機は、乗客や内部電子機器から電気を逃がす金属メッシュなど、雷の影響を軽減するためのいくつかの保護機能を備えて設計されています。
BIは以前、非常事態を宣言したデルタ航空便や、離陸後に撮影されたエア・カナダのボーイング777型機など、他の航空機の落雷についても報じた。二人とも検査を受ける前に目的地へ向かいました。
