- 裕福な旅行者は豪華列車での休暇を予約する人が増えています。
- 高級スイートには、飲み放題のシャンパン、バトラー、専用バスルームなどのアメニティが含まれていることがよくあります。
- ベルモンドの象徴的なベニス シンプロン オリエント エクスプレスの一泊料金は 1 人あたり約 4,370 ドルからです。
ヴィンテージラグジュアリーが復活しつつあります。衣服だけでなく、特に愛されている交通手段である電車についても同様です。
4月にデビュー予定のイタリアのラ・ドルチェ・ヴィータ・オリエント・エクスプレスは、スタイリッシュなラウンジ、ジョバーニャーラのシャンパンバケツ（1杯500ドル以上することもある）、ローマのミシュラン3つ星ラ・ペルゴラのシェフが厳選した食事などの贅沢をゲストに提供する予定だ。 。
ランチには、イカのカルパッチョや子羊のアーティチョークとトリュフの削りくず添えなどの料理が期待できます。
レンダリングで示されているオリエント エクスプレスの La Dolce Vita 列車は、2025 年 4 月に運行開始されます。 オリエントエクスプレスイタリア提供
「どれも少し高価ですが、私たちはこの列車にイタリア製の最高級品をすべて搭載することに決めています」と、今度の列車のゼネラルマネージャー、サミー・ガヘム氏はBusiness Insiderに語った。
ラ ドルチェ ヴィータ オリエント エクスプレスを、豪華に復元された 100 年前の車両で最もよく知られるベルモンドの象徴的なベニス シンプロン オリエント エクスプレスと混同しないでください。どちらの列車も、需要の急増とますます高級なアメニティを特徴とする鉄道ルネッサンスの活性化に向けた線路の敷設に貢献しています。
豪華列車の予約は機関車化へ
グレイシャー エクスプレスのエクセレンス クラスのゲストには、高級バー、5 コース料理、窓側の席などの設備が備わっています。 ©氷河急行
鉄道に特化した旅行会社 Railbookers は、2020 年以前からデジタルで 2 倍の成長を遂げていました。しかし、パンデミックとその後の「スロートラベル」ブームの後、人気は急行になり始めました。
Railbookers Groupの社長兼最高経営責任者（CEO）のフランク・マリーニ氏はBIに対し、2023年と2024年は連続して同社の最高業績を記録しており、減速の兆しはないと語った。この期間中、鉄道予約者による高級レベルの予約も 68% 急増しました。
「雪だるま式に増え続けています」とマリーニ氏は言う。 「私たちと一緒に旅行に戻ってきた乗客を多くの豪華鉄道で見かけますが、彼らは『まあ、他に豪華鉄道なんてどこにあるんだ？』という感じです。」
Rocky Mountaineer の GoldLeaf レベルの旅行者は、ガラスのドームを備えた 2 階建てバスなどのアップグレードを利用できます。 ロッキーマウンテニア
バス ツアーや航空券とは異なり、休暇の体験は目的地に到着したときに始まりません。代わりに、クルーズと同様に、乗客が乗船したときに始まります。
また、海上の鉄道とは異なり、鉄道は最も環境に優しい移動手段の 1 つです。
さらに、アメニティも5つ星ホテル並みに豪華です。 Canadian Via Rail のプレステージ クラスをご利用のお客様には、バトラーや床暖房付きの専用バスルームなどの設備が充実しています。米国とカナダのロッキー マウンテニアのゴールドレベル旅行者は、ダイニング ルーム、屋外展望台、ガラスドーム ラウンジを利用できます。
ペルーを拠点とするベルモンドのアンデス エクスプローラーでは、スイートのゲストは専用バスルームとラウンジを備えた 141 平方フィートのベッドルームで眠ります。
アンデス エクスプローラーのスイートには、ダブルベッド、ワードローブ、専用バスルームが備わっています。 ベルモンドの厚意により
もちろん、こうした贅沢には代償も伴います。
Railbookers Group の製品および運営担当上級副社長である Andrew Channell 氏は、最高級ではないものの典型的な複数日間の豪華列車旅行の場合、1 人あたり 1 日あたり約 3,000 ドルの費用がかかる可能性があると見積もっています。
そして、象徴的なベニス シンプロン オリエント エクスプレスがあります。イタリアのベニスからパリまでの 1 泊の旅は、共用バスルーム付きの基本的なキャビンで 1 人あたり約 4,370 ドルから始まります。
この列車で最も豪華なグランド スイートには、専用トイレ (さらに底なしの泡などのアップグレード) が備わっており、料金は約 4 倍です。
結局のところ、これらは「リッチで有名なタイプの一生に一度のアイテム」なのだと、代理店スコット・ダン・プライベートの旅行マネージャー、ジュリー・ダーソ氏はBIに語った。
ベニス – シンプロン オリエント エクスプレスの 6 つのグランド スイートは、路線上のさまざまな都市をテーマにしています。イタリアのヴェネツィアをテーマにしたキャビンには、イタリアのバロック様式とルネッサンス様式のデザインの要素が取り入れられています。 ベルモンド
ベルモンドの鉄道・クルーズ担当上級副社長ゲイリー・フランクリン氏はBIに対し、ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスの予約が2023年から2024年にかけて10％急増したと語った。グランド・スイートは多くの場合、最初に予約される宿泊施設である。
この需要の急増に適応するため、乗客数はわずか 100 名程度であるこの列車は、現在、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前よりも長いシーズンを運行しています。
「鉄道旅行の人気は復活しつつある」とフランクリン氏は述べ、ベルモンドの5列車（間もなく6列車となる）の他の列車の予約も増加したと付け加えた。これには、2024 年までほぼ満席だったロイヤル スコッツマン号の 25% 増額が含まれます (高級機関車でスコットランドのエディンバラを往復する 2 泊の旅行は、1 人あたり約 5,940 ドルから始まります)。
贅沢を全力で突き進む
ヴェニス シンプロン オリエント エクスプレスのイスタンブールをテーマにしたグランド スイートには、トルコのグランド バザールを思い出させる豪華な刺繍の敷物とインテリアが備わっています。 ベルモンドの厚意により
航空会社やクルーズ会社などの人気の民間旅行会社は、より多くのゲストを獲得するために、安価で低価格のオプションを提供することがよくあります。クルーズ船の客室内や航空会社の基本的なエコノミー席を思い浮かべてください。
ベルモンドは、ますます豪華な追加機能を提供して裕福な旅行者を魅了するという、逆のアプローチを取っています。
2024年、同社は40歳のロイヤル・スコッツマンに2つのグランド・スイートを導入した。この追加は「非常に好評だった」とフランクリン氏は語った。ベルモンドは2025年にさらに追加する予定だという。
この列車は以前、2023 年にディオール ブランドのスパ車両に更新されており、最近リニューアルされたイースタン エクスプレスとオリエンタル エクスプレスでも利用できるようになりました。
「私たちは皆、非常に熱狂的な生活を送っています」とフランクリンは語った。 「これは、ゆっくりと窓の外の素晴らしい景色を眺め、素晴らしい食事と飲み物を備えた素敵な贅沢な環境で他の旅行者と一緒に過ごす機会です。」
ベルモンドは 2024 年にマレーシアでイースタン アンド オリエンタル エクスプレスを再開しました。この高級列車にはディオール スパなどの設備が含まれています。 ベルモンド
誰もがベルモンドの列車に一晩何千ドルも費やす余裕があるわけではありません。しかし、経済的な障壁が旅行者たちの贅沢な休暇の夢を妨げているわけではありません。
マルニ氏によると、Railbooker の従来型列車の予約にはすべて、客室のアップグレード、高級ホテルでの 1 泊滞在、特別な小旅行などのちょっとした贅沢が含まれるようになりました。彼の言うところのこの「ちょっとした贅沢」トレンドは、ほんの数年前に始まったものです。
あるいは、贅沢したい気分なら、ベルモンドの新しいロブセルヴァトワール スイートをリクエストしてみるのもいいでしょう。天窓に照らされた移動式のホテルの部屋は、車両全体に広がっており、隠れたティールームとバスタブ付きの大理石のバスルームが備わっており、料金はすべて 1 泊約 10 万 1,515 ドルです。
かなり電車っぽいですね。
