ニューヨークからボルチモアへのスーパー通勤は、Z 世代が 2 つのキャリアを追求するのに役立ちます

• キャロライン・コルビンは、ニューヨーク市からボルチモアまで週​​に 1 ～ 3 日通勤しています。
• 彼女は、ニューヨーク市に住んでいることで、他の仕事を続けながら、副業で演技を続けることができると語った。
• ニューヨーク市の生活費の高さにより、彼女のスーパーコミューターのライフスタイルはさらに困難になっています。

キャロライン・コルビンさんは、職場まで定期的に3時間かけて通勤することが、人間関係やキャリアにとって最善のことだが、それには重大なマイナス面もある、と語った。

昨年、コルビンさんの婚約者はボルチモアからニューヨーク市への転居を必要とする仕事を引き受けた。しかし、コルビンさんはボルチモアのジョンズ・ホプキンス大学ピーボディ研究所のソーシャルメディア専門家としての仕事を続けた。

2024年1月、夫婦がマンハッタンに引っ越した後、コルビンさんはボルチモアに通い始めた。コルビンさんは、時期にもよりますが、週に 1 ～ 3 日は対面で働く必要があると述べました。彼女は言いました 現在は週3日通っていますが、夏場は週1回でした。

コルビンさんも、長距離通勤をするスーパーコミューターの一人です。 6月に発表されたスタンフォード大学の研究では、 スーパーコミューター 75マイル以上の旅をする人と同じように。同調査によると、米国の10大都市におけるスーパーコミューターの割合は、2023年11月から2月までの間で、4年前の同時期と比べて32％増加した。

研究によると、この増加はリモート勤務の増加によるものと考えられます。たとえば、都市を離れたアメリカ人の中には、 パンデミックのさなか、住居費が下がったこともあり、雇用主からオフィスに呼び戻されたとき、彼らは長時間の通勤に耐えられると判断した。

コルビンさんの典型的な通勤日は、午前5時に起床し、約1時間後のボルチモア・ペン駅でアムトラックの電車に乗り、午前8時半頃にニューヨークのモイニハン・トレイン・ホールに到着し、30分後にオフィスに着くと語った。 。彼女は午後 5 時 45 分頃に仕事を終え、午後 9 時までに帰宅します。翌日通勤しなければならない場合は、午後 11 時までに寝るように努めています。

「通勤は大変です」と23歳の彼はBusiness Insiderに語った。しかしコルビンさんは、ニューヨークにいることが俳優として第二のキャリアを追求するのに役立つこともあり、通勤には価値があると語った。

課題と機会のバランスを取る

コルビンさんは、ビッグアップルに引っ越したことで演劇に通うのがずっと楽になったと語った。 オーディションを受け、彼女は 3 つの役を予約しており、そのうちの 2 つはニューヨーク市に住む必要があるとのこと。さらに、マンハッタンの著名な金融セクターは、業界で働く婚約者にぴったりだと述べた。

「ニューヨーク市は私たち二人にとって常に最終目標でした」と彼女は語った。 「確かにタイミングは予想より早かったが、最終的には私たちのキャリアにとって意味のある機会だった。」

ニューヨーク市への移住は、コルビンさんの給料を演技の仕事からの収入で補うのに役立ったものの、経済的にはいくつかのマイナス面もあったと彼女は語った。

まず、ニューヨーク市は米国で最も住居費が高い場所の一つです。コルビンさんは、自分の仕事の拠点がボルチモアではなくニューヨーク市だったら、もっと給料が上がるかもしれないと考えています。彼女の年収は 10 万ドル未満だそうです。

「私はボルチモアの給料しか受け取っていないのに、ニューヨークに住むために高額の請求書や税金を支払っているのです」と彼女は語った。

通勤費も彼女の財政に影響を与えています。コルビンさんは、以前はアムトラックの複数乗車パスを購入していたため、チケットあたりのコストを削減でき、特定の列車に拘束されることもなかったと語った。でもアムトラック以来 上げた 北東回廊の回数券の料金 今年、彼女はこの選択肢はもはや経済的に意味がないと述べた。

ニューヨークからボルチモアまでの 10 回乗車券の料金は 750 ドルですが、1 か月券 (1 暦月に 1 日 2 回まで有効) の料金は 1,875 ドルです。これと比較して、コルビン氏は、航空券を個別に購入すると通常、往復航空券あたり 35 ドルから 50 ドルの費用がかかり、航空券の費用を合わせても月に 500 ドル未満になることも多いと述べました。

「複数乗車パスはより柔軟性を提供しますが、少なくとも私の状況では、価格の差に見合う価値はありません」と彼女は言いました。

コルビンさんは、数カ月前にチケットを購入し、アムトラックのセールやプロモーションを利用することで、通勤費を削減したと語った。全体として、彼女は生活費をまかなうことができており、貯蓄のためのお金がいくらか残っていると言いました。

コルビンの通勤のもう 1 つの欠点は、早起きとそれに伴う「疲労」です。 定期的に 3時間の旅行をする 定期的にと彼女は言いました。しかし今のところ、彼女は進路を変更したり、ニューヨークを拠点とする役職を探したりするつもりはありません。

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