dオルド・トランプは、外国財の関税で自己宣言された「大手信者」であり、それらを使用して米国経済を後押しし、アメリカの産業の中心地を活性化し、彼をホワイトハウスに送り返した数千万人の有権者に報いることを約束しました。
「アメリカにあなたの製品を作ってください」と大統領は今週ダボスの世界経済フォーラムに集まったトップエグゼクティブに語り、招待状で彼を奪う人々に低い税金を約束した。 「しかし、あなたがアメリカで製品を作らなければ、これがあなたの特権である場合、非常に簡単に言えば、あなたは関税を支払わなければなりません。」
トランプは「関税」が辞書の「最も美しい言葉」であると繰り返し主張しているが、エコノミストと米国の輸入業者は、彼の計画の結果が執行された場合、醜いと警告した。
新政権が来月に掃除する新しい関税を課すと脅しているため、世界中の輸出業者は混乱と不確実性の時代に耐えています。
中国
フィリップ・ウェン
Kam Pin Industrialは、トランプの最初の政権の間に直面した関税の波に肩をすくめることができました。
建築製品会社は、中国南部の産業ハブであるドンググアンで工業用コーティングと金属シートを製造しています。 1990年代。
その後の中国の輸出の急増は、国を世界的な経済力に築きました。トランプと彼の同盟国は、この並外れた上昇を逆転させることができると主張し、アメリカを再び裕福にすることができます。
しかし、トランプが2018年に25％の徴収を課したとき、Kam Pinの製品は、韓国とタイで最も近いライバルの製品よりも安価でした。米国の不動産開発者は、より高いコストで購入を続けました。
物事は今やバラ色になりません。オーナー兼マネージングディレクターのダニーラウによると、その米国の命令は今年枯渇しました。中国自身の経済も低迷しています。
「今年は本当に貧しい」とラウは言った。悪化しようとしているかもしれません。
トランプは、中国の商品に対する10％の関税をさらに脅かしており、これにより韓国とのカムピンのコストレベルが高まります。
25％を追加すると、地元の米国メーカーでさえ価格競争力があります、とラウは言います。 「もちろん、関税の増加は中国からのあらゆる製品に影響を与えます。それは確かに私たちに影響を与えます。」
大統領は、キャンペーンの軌跡ではるかに高い関税で北京を脅し、Kam Pinのような企業に不確実性を重ねました。 「彼はいつでも変わることができた」とラウは言った。
そのような企業は、トランプと彼の同盟国によって否定されている措置の影響を軽減するためにできることはほとんどありません。 「生産ラインを東南アジアに移動したとしても」とラウは言いました。「彼はそれらの国で関税を引き上げ始めるかもしれません。」
メキシコ
Mie Hoejris Dahl
トランプは、国が米国への移住と麻薬密売を抑制しない限り、メキシコとカナダの25％の関税を脅しています。
「現在、多くの恐怖と不確実性があります」と、メキシコ最大の自動車会社の1人の最高経営責任者は言いました。
しかし、政治はしばしばビジネスに関与します。トランプがメキシコで脅迫された関税を施行した場合、主要な自動車会社は、メキシコの自動車全体の販売が最大12％減少する可能性があると計算しました。
ウィルソンセンターの北米学者であるディエゴマロキンビタールは、自動車産業は最も大きな打撃を受けると予想されています。 「あなたが統合されるほど、あなたはさらされています。」
車が製造されると、自動車部品は数回国境を越え、毎回関税を支払う必要がある場合があります。
一部のセクターはあまり心配していません。 「私たちはあまり起こるとは思わない」と、米国に向かう輸出の約90％にもかかわらず、メキシコのペッパーとブルーベリーの輸出業者であるZimafreshの最高経営責任者であるAndrea Urquiza Roiz氏は語った。
2019年、トランプはメキシコを5％から始まる毛布の関税で脅したが、これは交渉後に回避された。このような経験により、一部のビジネスリーダーはトランプの決意を疑うようになりました。ウルキザはトランプの脅威を空だと考えており、たとえ農業関税が課されたとしても、米国が国内需要を満たすことができないために長続きしないと考えています。
その上、Urquiza氏によると、農業部門は、気候から為替レート、金利まで、不確実性に使用されていると述べた。 「昨年、為替レートは私たちに大きな影響を与えました。これらの関税がはるかに多く。私は約30％を失いました。」
自動車の幹部と果物輸出業者の両方は、慎重に楽観的なままです。 「私たちは大丈夫だと思う」とウルキザは言った。
しかし今回、メキシコの弁護士であるルイス・マヌエル・ペレス・デ・アチャは、メキシコが状況を誤って判断するかもしれないと警告した。 「トランプがUSMCAを出るのに署名が必要です」と彼は言い、トランプが彼の最初の任期で再交渉した米国、メキシコ、カナダの間の三国間貿易協定について言及しました。
「これはメキシコの経済を窒息させる可能性がある」と彼は言った。メキシコの輸出の約80％が米国に行くと述べた。
英国
サラ・バトラー
トランプが前回就任したとき、ロンドンのサヴィル列は彼の政権の関税の標的になりました。
2019年10月、英国から米国に販売されたすべてのオーダーメイドの訴訟は、25％の税金で平手打ちされました。これは、飛行機メーカーのエアバスに補助金を与えるEUの報復の義務を対象とした製品のリストの一部です。関税は2021年まで施行されていました。これは、covidパンデミックに至りました。そのため、テーラーや他の多くの企業は、他の多くの問題に苦しんでいました。
1879年に設立されたサヴィルロウのテーラーであり、キングスマン映画のインスピレーションであるハンツマンは、ニューヨークとロンドンにアウトレットがあり、クライアントに対する義務のコストを渡さないことを選択しました。
同社のマネージングディレクターであるTaj Phullによると、販売は低下しませんでした。 「私たちはそれを吸収しなければならなかったので、それは顧客に反映されませんでした」と彼は言いました。 「ニューヨークの営業利益に影響を与えました。」
この事業は、パンデミックの前にニューヨークとロンドンの間の旅行のしやすさによって部分的に保護されていました。英国への米国の訪問者は、彼らが家に持ち帰った商品のVATを請求することができ、「顧客はサヴィル列のショッピング体験を望んでいました」とPhull氏は言いました。 。
「私たちは目的地であり、スーツが必要なときに衝動的な買い物ではありません」と彼は付け加えました。 「それは、誰かが救った野心的な製品であろうと、長年の顧客であろうと、多くの顧客にとって考え方のプロセスです。」
しかし、2019年には、米国への販売は、テーラーのビジネスの約4分の1に過ぎませんでした。現在、彼らは40％のようなものを占めているので、そのような関税はより多くの影響を与えるでしょう。
それにもかかわらず、Phullは、業界が将来の関税のヒットの標的としてトランプの目的を持っていないことを期待しています。 「エアバスの関税が出たとき、それは奇妙なことでした」と彼は言いました。 「そして、私はそれが再び育てられているとは思わない。」
カナダ
レイランドセッコ
何ヶ月もの間、トランプは関税の脅威でカナダを追いかけてきました。 「あなたはいつでも国家になることができます」と彼は先週、ダボスの出演中に言いました。
アメリカの輸出に依存しているカナダの企業は、緊急時対応措置を導入しています。ある所有者は、彼の会社（ペット製品を米国に出荷する）が生産のコストを誤ってマークする可能性が高いとガーディアンに語った。これにより、価格を引き上げることを余儀なくされるのではなく、より低い価値のある材料に基づいて、より低い税金を支払うことができます。
「私は数字を実行していますが、ヒットすることはできません」とオーナーは言いました。 「それはリスクですか？もちろん。しかし、私たちはここの隅に支えられています。」
関税の脅威は、カナダの政治家とビジネスを奪い、ビジネスを奪い合いました。国の貿易の多くは米国に結びついており、輸出業者は関税が見込み客に害を及ぼすことを心配しています。
カナダ独立企業連盟からの最近の調査では、国内の中小企業の65％が貿易徴収の影響を相殺するために価格を引き上げることを余儀なくされることがわかりました。業界グループが「悲惨」と呼んだ新しい現実。
価格を上げることがビジネスのマージンに壊滅的になる可能性があるセクターでは、一部の人々は、最悪の関税の痛みを避けるために、時には違法に角を切ることを探しています。
