AV の未来は誇大宣伝ではなく、安全重視です

最初の自動運転車 (AV) が公道を走行したのは 10 年以上前です。それ以来、誇大宣伝と投資が軌道に乗り、数百の企業がこのテクノロジーを主流にしようと競い合っています。

しかし、受け入れられるまでの道のりは険しいものでした。私たちは消費者を圧倒してきました 非現実的な期待、 クラッシュする、 そして 事故、正当な懐疑論を引き起こします。過去数年間のあらゆる興奮にもかかわらず、一般の人々は AV が本当に普及するのかという疑問を抱いています。

AV 業界が軌道に戻るには、優先順位と一般に受け入れられるアプローチを根本的に変える必要があります。完全かつ抜本的な透明性を実現する時が来ました。企業は自社のテクノロジーとその限界についてオープンでなければなりません。最も重要なことは、安全性を犠牲にすることはできず、「十分に優れている」ということもあり得ないということです。そうでなければなりません の 絶対的な優先順位常に存在し、あらゆる意思決定を導き、あらゆるイノベーションを推進します。

自動運転車の未来は、最も速い、最も安い、または最も大きな音を立てるものには属しません。何よりも安全を優先する人たちのものです。

難読化と約束破りの時代は終わらせなければなりません。透明性と揺るぎない安全性が新たな基準でなければなりません。これが業界に対する私の挑戦です。

安全を確保しなければゲームから撤退する

認識は現実です。あらゆる衝突事故やニアミスはネガティブな見出しを煽り、社会の信頼を損ない、業界全体を崩壊させます。誰が悪いかは問題ではありません。動き全体がダメージを感じます。

懐疑的な人々の心をつかむために、AV 企業はほぼ完璧な安全性能を提供し、徹底した透明性を採用する必要があります。これは、より高い安全基準を意味し、罰金を回避したり、事件を隠したりすることではありません。それは、コミュニティと積極的に関わり、コミュニティの不安に正面から取り組み、安全が最優先であることを約束するだけでなく証明することを意味します。

シリコンバレーの台頭の原動力となった「迅速に行動し、物事を打ち破る」という考え方は、命が危険にさらされている業界では通用しません。代わりに、安全な速度で移動する必要があります。自動運転車の将来は、優先順位の根本的な変化にかかっています。安全は第一、最後、そして常に。

安全性について語るだけでなく、それを証明しましょう

はい、どこの会社も 主張 安全が重要だということ。明らかに。しかし、国民はそれ以上の価値があるのです。安全性に関する主張を行動で裏付けてください。これは、信頼できる第三者機関からの独立した監査を意味します。それは、厳格なテストプロトコルとアクセス可能なデータを意味します。これらは、単なるイメージではなく、命を守ることに真に取り組んでいる企業の特徴です。

透明性は信頼を生み出します。安全データ、事故報告、学んだ教訓をオープンに共有することは弱さの表れではありません。それは強さのしるしです。これにより、業界全体が間違いから学び、共同して安全性の基準を引き上げることができます。安全性は、業界関係者間の競争上の優位性として見られるべきではなく、むしろ私たち一人ひとりがより良くなるように促す触媒として見なされるべきです。

業界はこの安全第一の文化を真に受け入れる必要があります。これは、四半期ごとの LinkedIn の投稿やブログ エントリを意味するものではありません。それは、企業の DNA に安全性を組み込むことです。あらゆる会話、あらゆるデザインにおいて安全が優先されるべきです。それは車両のエンジニアリング、テスト、トレーニング、展開を形作るものでなければなりません。

さらに、企業は安全性に関する懸念をためらうことなく提起し、直ちに対処する文化を育む必要があります。安全は他のすべて（納期、利益、市場シェア、 すべて。

安全性をきっぱりと定義する

安全性について混乱を招くべきではありませんが、私たちの業界では時々いらいらさせる言葉で話されることがあります。私たちは常に「完全自動運転」や「自動操縦」などのマーケティング用語を吐き出しますが、運転中に注意を払わなければならないのになぜ国民が腹を立てるのか疑問に思います。

この切断は危険です。米国の平均的な議員は60歳を超えており、必ずしも60歳を超えているわけではないため、なおさらだ。 革新的な新しいテクノロジーで成長した それはこのペースで進みます。彼らは私たちの業界を定義する法律を制定することになるので、私たちは彼らを協力して推進しなければなりません。

このテクノロジーとそれを定義する安全基準についての共通の理解を確立することは、一般の人々に受け入れられ、規制環境を乗り切るために非常に重要です。私たちはサイロ化された仕様を超えて、安全基準を誰もが理解できる言語に翻訳する必要があります。

さらに重要なことは、AV のリーダーは「人間より安全」という考え方を克服する必要があるということです。これらの車両は単に人間のドライバーよりも優れているべきではありません。 4万人以上のアメリカ人 毎年命を落としています。私たちは基準をさらに引き上げ、車両のほぼ完璧な安全プロセスを目指して努力する必要があります。

この透明で統一されたコミュニケーションを通じてのみ、安全性への取り組みを真に実証し、無人運転の未来への道を切り開くことができます。

ゲームオン

データは明らかです。AV は人間のドライバーよりもはるかに安全である可能性があります。実際、彼らはすでにそうなっています。しかしそれだけでは十分ではありません。私たちはさらに高い基準を維持し、政策立案者、初期対応者、ビジネスパートナー、日常のドライバーなど、この変革の影響を受けるすべての人にその基準を明確に伝える必要があります。

そうして初めて、私たちは成功したことになるのです。

ゴータム・ナランは、Gatik の CEO 兼共同創設者です。