月曜朝、DHLの貨物機がリトアニアの首都の空港に進入中に墜落し、家屋に滑り込み、スペイン人乗組員が死亡したが、地上にいた人には被害はなかった。原因は調査中です。
監視ビデオには、飛行機が日の出前に空港に近づく際に正常に降下し、建物の背後で爆発して巨大な火の玉となる様子が映っていた。インパクトの瞬間は動画では確認できませんでした。
リトアニア当局者らは、ロシアが他の妨害行為疑惑事件に関与した疑いがあることを考慮すると、調査の一つのラインはロシアが役割を果たしたかどうかであることを認めたが、現段階ではそれを示す証拠はないと強調した。
リトアニア情報長官ダリウス・ヤウニシュキス氏は、「疑いもなく、テロバージョンの可能性を排除することはできない」と述べた。
西側の治安当局者らは、ロシア諜報機関がウクライナ支援への報復として自国に対して放火や偽情報、貨物機の荷物に焼夷装置を仕込むなどの破壊活動を行っているのではないかと疑っている。 7月にはドイツの宅配便拠点で1件が発火し、英国の倉庫でもう1件が発火した。
ポーランド検察当局は先月、最終的に米国とカナダに向かう「そのような小包の輸送経路をテストする」ために、偽装爆発物が入った小包が貨物会社を通じてEU諸国と英国に送られたと発表した。
ヤウニシュキス氏は「ロシアはさらに攻撃的になっていると見ている」と語った。 「しかし今のところ、それに関する情報がないため、私たちは誰の帰属を特定したり、誰かを非難したりすることはできません。」
リトアニア空港当局は、この航空機は主要な貨物ハブであるドイツのライプツィヒから到着したDHL貨物機であると特定し、負傷者の1人はドイツ国民であった。
ドイツ運輸省は、ドイツ連邦航空事故調査局の専門家が調査を支援するためにリトアニアに派遣されると発表した。
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世界の先進国の外相会議のためイタリアを訪れていたドイツのアンナレーナ・バーボック外相は、犠牲者に同情を表明し、ハイブリッド攻撃の可能性は排除できないと述べた。
「私たちとリトアニアのパートナーは、これが事故だったのか、それとも先週に続いて別のハイブリッド事件が起きたのかを真剣に自問しなければなりません。これは、私たちがヨーロッパの真ん中でいかに不安定な時代に生きているかを示しています」とバーボック氏は語った。
彼女はバルト海の下の2本のデータケーブルの損傷について言及していたようで、そのうちの1本はドイツに終端しており、ドイツ当局は破壊行為が原因であると考えている。
リトアニアの消防署長は、飛行機が数百メートル（ヤード）横滑りし、写真には不毛の木々が生い茂る地域の破損した建物から煙が上がっているのが写っていたと語った。
イングリダ・シモニテ首相は救助当局との面会後、「ありがたいことに、住宅地で起きた墜落にもかかわらず、地元住民に命は失われていない」と述べた。
救助隊員がその地域を封鎖し、墜落現場に散乱した残骸の中にDHLのトレードマークである黄色の飛行機の破片が見えた。
貨物機は現地時間午前５時半に墜落した際、４人を乗せていた。リトアニア警察の広報責任者ラムナス・マトニス氏は電子メールで、スペイン国民の１人が死亡と宣告され、スペイン、ドイツ、リトアニア国民の他の乗組員３人が負傷したと述べた。
DHL航空機は、マドリッドを拠点とする請負業者であるスウィフトエアによって運航されました。 ＤＨＬは電子メールでのコメントで、同機はビリニュス空港から約１キロ離れたところで「不時着」したと述べ、「事故原因はいまだ不明で、調査はすでに進行中だ」と付け加えた。スウィフトエアはコメントしなかった。
消防救助局のレナタス・ポジェラ署長は、「家の周囲の住宅インフラが炎上し、家はわずかに損傷したが、なんとか人々を避難させることができた」と語った。
スヴァヤという名前だけを明かしたある目撃者は、赤い太陽のように明るい光が部屋を満たしたとき、窓に駆け寄った。そして爆発音、続いて閃光と黒煙が聞こえた。
「火の玉を見た」と彼女は言った。 「私が最初に考えたのは、世界（戦争）が始まったので、書類を持ってどこかの避難所か地下室に逃げるべき時が来たということです。」
リトアニアの国防大臣ラウリナス・カシュナスは、「飛行機に損傷を与えた可能性のある外部要因は間違いなく存在しなかった」と述べた。
「それははっきりとわかります」とカシュナス氏は語った。 「しかし、機内で何が起こったのかを知るためには、生き残った乗組員への聞き取りが必要になるだろう。そしてもちろんブラックボックスも。それには少し時間がかかります。」
AP通信が分析したFlightRadar24の飛行追跡データによると、同機は空港の北に旋回して着陸に向けて整列し、滑走路の1.5キロメートル（1マイル）ほど手前で墜落した。
墜落時の空港の天候は氷点下近くで、日の出前は雲があり、風速は時速約30キロ（約18マイル）だった。
ボーイング 737 は製造から 31 年が経過しており、専門家の間では古い機体であると考えられていますが、貨物便ではこれは珍しいことではありません。
首相は捜査当局が任務を遂行するには時間が必要だと述べ、憶測に注意を促した。
「担当機関は熱心に取り組んでいる」とシモニテ氏は語った。 「私は皆さんに、最適な期間内に徹底した専門的な捜査を行う捜査当局の能力を信頼していただくよう強く勧めます。これらの調査だけが事件の本当の原因を明らかにすることができます。憶測や当て推量は真実を確立するのに役立ちません。」
