ボーン家はT型フォードがアメリカで最も売れた車だった頃からニューオーリンズで自動車事業を営んできたが、ルイジアナ州に残っていたディーラーを売却し、2度目の廃業となる。
業界関係者によると、ドニー・ジュニア氏、スコット氏、ヴァン・ボーン氏は過去２週間で、メタリーのアウディおよびヒュンダイ／ジェネシスのディーラー、ラファイエットのアウディのディーラー、スライデルのトヨタ店を含む４つの自動車ディーラーを売却した。
二口目
売却価格は明らかにされておらず、ボーン夫妻はコメントの要請に応じなかった。業界関係者によると、実質的な不動産資産を含まないディーラー４社の総額は約７０００万ドルだった。
73歳のドニー・ジュニアと60代後半の兄弟たちは、1988年に父親のドナルド・ボーン・シニアが引退した後、ボーン・モーター・カンパニーを買収したのがきっかけで自動車事業に参入した。 1924 年にジョージ ボーン シニアによってワシントン アベニュー近くのサウス ブロード ストリートにフォード ディーラーとしてスタートし、その後、長年にわたってグレトナとハーベイまで拡大しました。
第 3 世代のボーンズはフォードを超えて、トヨタ、アウディ、ヒュンダイ、ビュイック、ポンティアック、GMC トラック ディーラーを追加しました。彼らは2000年に拡大した会社をヒューストンのグループ1オートモーティブに約6,600万ドルで売却した。
10年後、自動車事業が兄弟を引き戻し、ハーベイのボーン・ブラザーズ・トヨタ・ディーラーからスタートした。
ボーン夫妻は今年初め、最近の事業撤退に対応するためバージニア州に本拠を置くケリガン・アドバイザーズを雇用した。
拒否権
ケリガン氏は先週、ボーン氏のアウディ・ラファイエット販売店をロジャー・エルズウィック氏が所有するヒューストンに本拠を置くコミュニティ・オート・グループに売却したと発表した。ドニー・ジュニア氏は準備した声明の中で、新車販売台数でBMWとメルセデスを上回り、ラファイエットで最も売れている高級車ブランドであると主張するエルスウィックを、エルスウィックを「理想的な買い手」と表現した。
木曜日遅く、ノースカロライナ州シャーロットに本拠を置くフォーチュン500企業のソニック・オートモーティブは、コーズウェイ・ブールバード3400番地にあるボーンのアウディ・ディーラーを買収したと発表した。ソニックはニューヨーク証券取引所に上場し、14の州で114のディーラーを運営する23億ドルの企業であるが、アウディの買収はルイジアナ州では初めてだと述べた。
またメタリーでは、マット・バウワーズのディーラーグループがボーンのヒュンダイ/ジェネシスのディーラーを買収し、メタリーのフォード、シボレー、インフィニティのディーラーやスライデルとガルフポートのヒュンダイの店舗など、ボーンの十数か所の地域自動車事業に加えたことを確認した。 、ミシシッピ州。
自動車業界関係者によると、ボーン夫妻は当初、テネシー州の自動車ディーラー、グローバー・“クレイ”・カーロック・ジュニアと4店舗すべてを買収する契約を結んでいたが、最終的にはスライデルのトヨタだけを買収することになったという。
今年初め、故レイ・ブラント氏が所有していた販売店ネットワークの売却の場合と同様に、自動車メーカーのいくつかは、ボーン所有の販売店4社のうち3社について、カーロック社を自社の優先買い手に置き換える「優先権」を行使した。 、情報筋によると。
自動車メーカーは権利行使の理由についてコメントを拒否したが、特にルイジアナ州のような権利行使に関して法律がディーラー所有者よりも自動車会社に有利な州ではよくあることだ。カリフォルニア州やフロリダ州など一部の州は最近、自動車メーカーが自社のブランド名を冠した販売店の販売に介入することをより困難にする法律を改正した。
自動車メーカーは、パフォーマンスの高いディーラーを確実に配置するため、忠誠心に報いるため、または新しい所有者が不動産の改善に確実に投資できるようにするためなど、さまざまな理由で優先拒否権を行使します。
