内国歳入庁より
内国歳入庁は12月19日(木)、事業用に使用される自動車の任意標準走行距離率は2025年に3セント引き上げられる一方、その他の用途に使用される車両の走行距離率は2024年から据え置かれると発表した。
オプションの標準走行距離率は、ビジネス、慈善活動、医療目的で車両を運行する場合の控除対象費用を計算するために使用されます。 移動中の現役軍人。
2025 年 1 月 1 日より、乗用車、バン、ピックアップ、またはパネル トラックの使用に対する標準の走行距離率は次のようになります。
- 1マイルあたり70セント ビジネス用途で駆動される、2024年からは3セント増加します。
- 医療目的で走行した場合の料金は 1 マイルあたり 21 セントで、2024 年と同じです。
- 資格のある現役軍人の移動目的で運転する場合、1 マイルあたり 21 セントで、昨年と変わらず。
- 慈善団体へのサービスで走行した場合の料金は 1 マイルあたり 14 セントで、これは 2024 年の料金と同じです。
この料金は、完全電気自動車およびハイブリッド自動車だけでなく、ガソリン車およびディーゼル車にも適用されます。
慈善用途の走行距離率は法律によって設定されていますが、ビジネス用途の走行距離率は、自動車の運転にかかる固定費と変動費の年次調査に基づいています。一方、医療および引っ越し目的の料金は、年次調査の変動費のみに基づいています。
減税および雇用法に基づき、納税者は未払いの従業員旅費に対するさまざまな項目別の控除を請求することはできません。そして、現役の軍人である納税者のみが、恒久的な駐屯地変更の命令に基づいて移転する際に発生した引っ越し費用の控除を請求できる。
標準マイルレートの使用は任意です。納税者は代わりに、自分の車両の使用にかかる実際のコストを計算することを選択することもできます。
所有し、事業用に使用する車両に標準走行距離率を使用している納税者は、その自動車が事業用に使用可能になった最初の年に標準走行距離率を使用することを選択する必要があります。その後、後年は標準の走行距離レートを使用するか、実費を使用するかを選択できます。
リース車両の場合、標準走行距離率を使用する納税者は、更新を含むリース期間全体にわたってその方法を使用する必要があります。
通知 2025-5 これには、オプションの 2025 年の標準走行距離率と、固定変動率 (FAVR) プランに基づく走行距離償還手当の計算に使用される最大自動車コストが含まれています。この通知では、2025 年に初めて個人使用のために従業員に提供される雇用主提供の自動車の最大公正市場価格も示されており、雇用主はマイルあたりセント評価ルールまたは車両平均評価ルールを使用して走行距離手当を計算できます。
