韓国は月曜、済州航空の旅客機が墜落・炎上し、179人が死亡したことで動揺しており、米国の捜査チームが地元当局に加わり、考えられる原因を調査している。
ボーイング737-800型機は、181人を乗せてタイから韓国に向かっていたが、日曜日の到着時に墜落し、韓国本土で最悪の航空事故によりねじれた残骸から引き出された客室乗務員2名を除いて全員が死亡した。
消防関係者によると、当局はバードストライクが墜落原因の可能性が高く、乗客が飛行機から投げ出され、機体は「ほぼ完全に破壊」されたとしている。
ビデオには、済州航空2216便が務安国際空港に腹ばいになって着陸し、エンジンから煙が噴き出す中滑走路を滑り落ち、その後壁に激突して爆発炎上する様子が映っていた。
米国家運輸安全委員会（NTSB）は日曜、ボーイングや連邦航空局（FAA）を含む調査団を率いて、韓国当局とともに墜落原因の調査を行うと発表した。この国には航空安全に関する確固たる実績があります。
フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーの両方のブラックボックスが発見された。
聯合ニュースの報道によると、生き残った客室乗務員の1人は病院で目覚めており、日曜日遅くまで意思疎通が可能だったという。
病院によると、33歳の男性は医師らに対し、「目が覚めたときにはすでに救出されていた」と語ったという。
聯合ニュースによると、男性は複数の骨折を負い、もう一人の乗組員（25歳女性）は足首と頭を負傷した。
日曜日遅くの空港ターミナル内では、涙を流しながら知らせを待つ家族らが集まった。
当局者は身元が判明した65人の犠牲者の名前を呼び、名前を聞くたびに新たな悲しみの声が上がった。
投光器の下、救助隊員らは巨大な黄色いクレーンを使って、ソウルの南西約２８８キロ（約１８０マイル）にある務安空港の滑走路で、オレンジと白の航空機の焼け落ちた胴体を持ち上げた。
飛行機の座席や荷物の破片が、焦げた尾翼からそれほど遠くない滑走路の隣の野原に散らばっていた。
当局によると、乗客は３歳と７８歳のタイ人２人を除いて全員韓国人だった。
空港ラウンジで待っていた高齢男性は匿名を条件に「その飛行機には息子が乗っていた」とAFPに語った。
「私の妹は今日天国に行きました」と姓だけを名乗った65歳の女性がAFPに語った。
当局は、犠牲者全員の身元確認を完了するために取り組んでいると述べた。
墜落の数分前、管制塔はバードストライクの警告を発しており、パイロットは「メーデー」の救難信号を出した直後であった。
ビデオには飛行機が駐機場から外れて壁に衝突する様子が映っているが、当局者らは滑走路の長さが墜落の一因ではないかという憶測を否定した。
格安航空会社のチェジュ航空は「心から」謝罪したと述べ、ソウルでの記者会見では幹部らが深々と頭を下げる姿が見られた。
ボーイングは済州航空と連絡を取り合っており、「支援する用意がある」と述べた。
金曜日に就任したばかりの韓国のチェ・サンモク大統領代行は緊急閣議を招集し、その後務安の墜落現場を訪問した。
ジョー・バイデン米大統領は、墜落事故に「深く悲しんでいる」と述べ、世界的な追悼の波を先導した。
韓国は7日間の国家服喪期間を宣言し、全国に追悼の祭壇が設置されることになった。
２００５年に設立された韓国最大手の格安航空会社、チェジュ航空史上初の死亡事故となった。
鳥の衝突により世界中で多数の死亡航空事故が発生しており、動物が航空機の吸気口に吸い込まれると動力喪失を引き起こす可能性があります。
(見出しを除いて、この記事は NDTV スタッフによって編集されておらず、シンジケート フィードから公開されています。)
