出張者数が 2019 年の水準に近づく中、航空会社は楽観的

によると、昨年は休暇中の航空旅行が記録上最も多かった時期でした。 運輸保安局。金曜日、 デルタ航空は投資家にこう語った。 アナリストの予想を上回る財務結果を報告したため、休暇が今年の最終四半期の好調を後押ししたと述べた。

航空会社を利用する乗客が増えているのは、休暇や家族旅行だけではありません。デルタ航空は、ビジネス旅行も増加しており、2025年には企業旅行の量は横ばいか増加すると予想していると述べた。

これは航空会社にとって歓迎すべきニュースだ。2020年のパンデミックによるロックダウンで在宅勤務が増えて以来、ビジネス旅行者の回復が大幅に遅れている。

フリーの航空ジャーナリスト、エドワード・ラッセル氏は、「以前の時代」には、ビジネス旅行者にチケットを大量に販売することが大手航空会社が多額の利益を得る方法だったと述べた。

「当日に予約しない場合でも、1、2日前には予約しており、必要な場所に行き、会議に参加するために高額のお金を払っています」と同氏は語った。

そして、航空会社は大手企業と大規模な契約を結び、企業の旅行事業の大半をロックするだろうと同氏は述べた。

パンデミックはそれらすべてに終止符を打った。状況が回復すると、人々は休暇に行くために空港に戻ってきましたが、多くのビジネス会議はZoomのままでした。

5年が経った現在、オフィスへの復帰義務が強化されているため、出張の量は2019年の水準に近づいている可能性があるとロバート・マン氏は述べた、 業界アナリスト。

同氏は、「われわれが目にしているのは、企業旅行活動、つまり、認知された企業旅行代理店を通じた予約がゆっくりと着実に増加していることだ」と述べた。

そしてマン氏によれば、航空会社は再びこうした大規模な法人旅行契約をめぐって競争しているという。

デルタ航空のような企業は、自社事業のこの部分の最近の成長を強調しているが、コンサルティング会社ICFのサミュエル・エンゲル氏は、「暗闇の中にいるとき、小さな太陽の光は特に明るく見える」と語った。

つまり、出張は改善されているものの、パンデミックがなければ発生していた水準を下回っているということです。そのため、収益を維持するために、航空会社は補償をしなければならなかったとエンゲル氏は語った。

「彼らは、レジャー目的地により多くの輸送能力を投入できるように、自社のネットワークと飛行場所を変更しました」と彼は言いました。

そして、航空ジャーナリストのラッセル氏は、「航空会社はアップセルが非常に上手になっている」と語った。

同様に、航空券の代金を会社が支払っている可能性がある個人の出張旅行者に対しても、プレミアムオファーに対して追加料金を請求するのと同じだ、と同氏は述べた。

同氏は、「足元のスペースが広くても、国内線のファーストクラスであっても、より良い座席、プレミアムシートに座るために、喜んで自費を支払う人が増えている」と述べた。

そのため、ビジネス旅行者の数が必ずしも急増しているわけではないとしても、航空会社はビジネス旅行者からより多くの収益を得る方法を模索している。