ホンダはEV用全固体電池を開発する計画を持っている

ホンダは、全固体電池をより低コストで大量生産する計画を披露するために日本にデモンストレーション施設を設立した。これは将来、より航続距離が長く、より長持ちする電気自動車を実現するために重要になる可能性がある。

全固体電池は、生産規模を拡大することが複雑であるため、多くの企業にとって入手困難でした。この技術は、現在のリチウムイオン電池に含まれる液体電解質を乾燥した導電性材料に置き換え、より高いエネルギー密度とより長い寿命を約束します。しかし、成功するにはまったく新しい生産プロセスが必要になります。

ホンダは、日本の佐倉市に設置した2万7000平方メートルの新しいデモ施設で研究を加速し、1台のユニットを製造するのに必要な時間を短縮していると述べた。この施設には、3 つの建物に分かれた本格的な設備があります。1 つは正極形成と電池組み立て用で、もう 1 つは正極形成と電池組み立て用です。 2 番目はアノード形成用です。 3 番目は電解液の活性化とモジュールの組み立てです。

この計画には、ホンダによると、一般的なセルバッチ処理よりも「3倍高速」である連続インラインミキサーの使用が含まれている。ホンダは1月にこのラインでバッテリーを生産する予定だ。

ホンダは、2020年代後半の量産に向けてソリッドステート技術の準備を進めている。同社の三部俊博最高経営責任者（CEO）は、全固体電池も電池の対象となることを避けている。 より安価なEVを実現する鍵。