UberのCEOであるDara Khosrowshahiは、2025年1月22日にスイスのダボスにある世界経済フォーラムの外でCNBCのSquawk Boxで講演しています。
ジェリー・ミラー| CNBC
乗車および食品配達アプリ Uber テキサス州オースティンのユーザーに「利息リスト」を開きます。テキサス州オースティンは、Waymo Robotaxisに最初に並んでいます。
同社は声明の中で、ユーザーは「ハイドパークからダウンタウン、モントポリスまで、37平方マイルのオースティンを渡ることができる」と述べた。
いわゆる「利息リスト」を使用すると、ユーザーはUberの更新を受信し、発売時にWaymoの自律型車両と一致する可能性を強化できます。
オースティンサービスの一部となる車両は、Waymoの無人システムを備えたJaguar Ipace Electricモデルであり、WaymoとUberの両方のブランドをラベル付けしています。
オースティンでのWaymo Ridesは、サンフランシスコやロサンゼルスとは異なり、Uberアプリを通じてのみ利用できます。
投資家のプレッシャーに直面して、その後の自動運転車戦略を強化する テスラ 昨年、UberはすぐにRobotaxisの生産を開始すると約束したと述べた。
テスラは、ホイールで人間のドライバーなしで使用できる車両を作ることはできませんが、常に操縦またはブレーキをかける準備ができていますが、1月のElon Muskの自動車メーカーは、今年後半に「無人の乗車事業を開始する」と述べました。 「オースティンで始まります。
テキサス州運輸省によると、州内の商業用ロボタキサービスのテストと運営によると、他の州が必要とするのと同じ種類の特別なライセンスと許可は必要ありません。
「テキサス州法は、道路上の他のすべての車両と同じ安全性と保険の要件を満たしている限り、テキサス道路でのAVテストと運用を許可しています」と部門のスポークスマンは電子メールでCNBCに語った。
Uber CEOのDara Khosrowshahiは、水曜日の第4四半期の収益コールに関する会社全体のビジネスと戦略に対する自動運転システムまたは自動運転車の影響について議論することが期待されています。