UberのCEOであるDara Khosrowshahiは、2025年1月22日にスイスのダボスにある世界経済フォーラムの外でCNBCのSquawk Boxで講演しています。
ジェリー・ミラー| CNBC
乗車および食品配達アプリ Uber テキサス州オースティンのユーザーに「利息リスト」を開きます。テキサス州オースティンは、Waymo Robotaxisの最初の列に並んでいます。
同社は声明で、ユーザーは「ハイドパークからダウンタウン、モントポリスまで、37平方マイルのオースティンを渡ることができる」と述べた。
このリストを使用すると、ユーザーはUberの更新を受信し、発売時にWaymo自律車両と一致する可能性を強化できます。
オースティンサービスの一部となる車両は、Waymoの無人システムを備えたJaguar I-Pace Electricモデルであり、WaymoとUberの両方のブランドをラベル付けしています。
オースティンでのWaymo Ridesは、San FranciscoやLos Angelesとは異なり、Uberアプリを通じてのみ利用できます。
Uberは昨年、その後の自律的な車両戦略を強化するために投資家の圧力に直面しました テスラ すぐにRobotaxisの生産を開始することを約束し、従業員の一部と一緒に乗車アプリのテストを開始しました。
テスラは、ホイールで人間の運転手がいなくても、常に操縦またはブレーキをかける準備ができていない車両を作っていませんが、 イーロン・マスク1月の自動車メーカーは、オースティンで開始される「今年後半」の無人の乗車ビジネスの発売を開始する」と述べました。
テキサス州運輸省によると、州内の商業用ロボタキサービスのテストと運営によれば、他の州で必要とするのと同じ種類の特別なライセンスと許可は必要ありません。
「テキサス州法は、道路上の他のすべての車両と同じ安全性と保険の要件を満たしている限り、テキサス道路でのAVテストと運用を許可しています」と、部門のスポークスマンは電子メールでCNBCに語りました。
Uber 報告されています 水曜日の20%の第4四半期の収益成長率は、アナリストの推定を上回っています。しかし、会社が第1四半期に弱い予約ガイダンスを発行したため、株式は滑りました。
修正:このストーリーの以前のバージョンには、Uberの乗車アプリに関する誤った詳細がありました。