乗客のラッシュを防ぐための新しい裁判により、キングスクロスは、最後の最後に物事を残したい鉄道旅行者にとって最悪のロンドン駅として固まりました。
昨年の秋以来、列車は忙しい終点を離れる3分前にボードから消滅します。つまり、遅い到着はどのプラットフォームに行くべきかを見つけられません。
そして今 ネットワークレール、駅を操作しているため、出発の4分前に以前の最終的な搭乗電話を試しています。
会社のボスは、この動きは、彼らがより早く自分のプラットフォームに到達する努力をすることで、彼らの列車に乗るために急いでいる人々を止めるだろうと言います。
しかし、一部の通勤者は変化に腹を立てており、それらを「愛用」していると説明しています。
キングスクロスから出発するロンドンからヨークに定期的に電車に乗る一人の男が言った 時代：「私が電車に立候補するかどうかは私の決定です。」
駅のほとんどのプラットフォームは、駅板があるアトリウムエリアから徒歩1分または2分以内にあります。
しかし、ネットワーク鉄道の広報担当者は、高齢者や荷物のある人が、ボードから最も遠い建物の東端にあるプラットフォーム0などのセクションに移動するのに時間がかかる可能性があると述べました。
彼らは、多くの場合、乗客が疾走しない限りそれを作ることができないように、出発時間に近い最終的な搭乗コールをする意味はないと主張した。
キングスクロスは、東海岸のメインラインの南端であり、乗客をダーラム、ニューカッスル、エディンバラなどの目的地に連れて行きます。
スポークスマンは次のように述べています。「裁判は、長距離列車で出発する4分前に最後のタンノイの発表が行われ、人々に列車に行くのに十分な時間を与えるのを見るだけです。
「実際の搭乗時間に変更が加えられていないため、乗客は通常のプロセスと同様に、出発の20分前まで列車に乗ることができます。」
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決定は後になります ユーストンを目的とした激しい批判 – ネットワークレールによっても管理されています – 最後のプラットフォームの発表。
バーミンガムの車椅子ユーザーであるエマ・ドブソンは語った 地下鉄 昨年：「誰かが恋に落ちるまで、それは長すぎるつもりはありません。そして、私はそれが私だと思います。
「私が大勢の人や障害のある人にいるなら、降りて見られないのは簡単です。」
スポークスマンは、ネットワークレールが「ユーストンをより良くするために大幅に投資した」と述べ、そこで状況を改善するための5ポイントの計画に従っていた。
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