- マーク・ザッカーバーグは、自分のポルシェ カイエンをユニークなファミリー ミニバンに改造しました。
- 西海岸税関の CEO であり、「Pimp My Ride」の卒業生でもある Ryan Friedlinghaus 氏がカスタム ビルドの背後にありました。
- 「あのポルシェは、おそらく私たちがこれまでに作ったものの中で最も技術的で、最もクレイジーなもののひとつだった」と彼はBIに語った。
マーク・ザッカーバーグのカスタム ポルシェ カイエン ミニバンの背後にある人物は Business Insider に、この車は彼がこれまでに取り組んだ中で最も技術的に難しいものの 1 つだったと語った。
10月、ザッカーバーグは妻のプリシラ・チャンのために作ったカスタムカーをインスタグラムの投稿で披露した。写真とビデオには、20万ドルのSUVであるポルシェ カイエン ターボ GTが延長され、ミニバンでよく見られる自動スライドドアが装備されていることが示されていました。
「新しいサイドクエスト。プリシラはミニバンを望んでいたので、私は絶対に存在すべきだと確信しているものをデザインしていました。それはポルシェ カイエン ターボ GT ミニバンです」と彼は投稿の中で述べた。 「マニュアルの GT3 ツーリングを投入して、それを自分のものにしました。」
メタのCEOは、その要望に応えて、ジャスティン・ビーバー、パリス・ヒルトン、シャキール・オニールなどの著名人向けに派手で手の込んだカスタムカーを手がけることで有名になった、カリフォルニアに本拠を置く自動車ショップ、ウェスト・コースト・カスタムズに目を向けた。
ザッカーバーグの自動車の夢を実現させることに個人的に責任を負った西海岸税関のオーナーは、彼自身が西海岸の象徴であるライアン・フリードリングハウスです。
「あのポルシェは、おそらく私たちがこれまでに作ったものの中で最も技術的で、最もクレイジーなもののひとつだった」とフリードリングハウス氏はBIのインタビューで語った。 自動車産業の未来をアピールするLAオートショー。西海岸税関が協力 カート部門は、ニューヨーク市のメガコレクターであるラリー・ウォーシュによって設立された自動車アートプラットフォームで、オートショーでカスタムメイドの車の展示をデビューさせます。
フリードリングハウス氏は、家族向けのポルシェ ミニバンを作る上での最大の課題の 1 つは、スライド ドアの設置だったと語った。
「当初はドアが1つあるはずだったが、彼らは2つのドアを望んでおり、トヨタのシエナミニバンのように開くことを望んでいた」と彼は語った。
西海岸税関は機密保持契約により、車の仕様や改造についてはあまり明らかにできない。しかし、フリードリングハウス氏はまた、ポルシェのような高級企業の車を扱うのは常に困難であるとも述べた。なぜなら、ブランドの忠実な支持者は通常、オリジナルのデザインに固執することを好むからである。
「その分野では誰もが非常に純粋主義者なので、何かを変更するのは常に困難です」と彼は言いました。 「だから私は、これが家族にとって明らかに見た目が良く、機能的である必要があると思っています。しかし、私が望んでいるのは、人々がこれを見て、『わあ、ポルシェがこれを作ったのか？』と思ってもらうことです」そして、私たちはそれをうまくやったと思います。」
ザッカーバーグ氏のミニバンは、路上で唯一無二のものとなる可能性が高い。ポルシェの広報担当者は以前、BIに対し電子メールで、同社には顧客が「正確な要件」に合わせて独自のポルシェを製造できる「特別希望」部門があると語った。
「今のところ、まだミニバンを作ってほしいという依頼は受けていません！」と広報担当者は語った。
フリードリングハウスは、1990 年代初頭にカリフォルニア州オレンジ郡に小さな店を構えて西海岸税関をスタートしました。この店は、2000 年代初頭に MTV の「ピンプ マイ ライド」のメインハブとして機能し、全国的な注目を集めました。ラッパーのXhibitが司会を務めるこのショーは、トラックの荷台の後部にホットタブやビリヤード台などの風変わりな車の改造を施し、人々のビーターライドをリフレッシュさせた。
西海岸税関は、テスラ ロードスターのシャーシを使用して、プロデューサーのウィル・アイ・アムのためにカスタム カーボンファイバー車を製造しました。 西海岸税関
「これは間違いなく旅でした」とフリードリングハウス氏は語った。 「1993年にラグーナ ニゲルで1,500平方フィートの店からスタートし、その後バーバンクにある60,000平方フィートの店にまで成長させました。」
フリードリングハウス氏は、カリフォルニア州バーバンクにある彼の店は主に「クルーズコントロール」に焦点を当てており、過去3年間の主な焦点は学生に車のカスタマイズに関する実践的なトレーニングを提供する非営利団体である西海岸税関アカデミーであると語った。
フリードリングハウス氏は、最初はこのアカデミーを学生が授業料を支払う有料プログラムとして構想していたと述べた。しかし創設者は、授業料を払えない学生のほうが仕事と機会に対する評価が高いと感じたため、アカデミーを無料のトレーニングプログラムに変えたと語った。
「これが私のブランドの伝統となり、すべてがこれに頼ることになると感じています」とフリードリングハウス氏は語った。 「西海岸税関アカデミーは私の最終章になります。」
